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- 11 Febrero 2007
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Si, si te respondi... gracias
Poca potencia mazda 3
- Empezó el tema epic
- Fecha de publicación
toporil.mecanica
Fanático
- Se incorporó
- 2 Abril 2009
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Si la falta de potencia fuere por embrague gastado , motor gastado o algo mas . Pudiendo ser todas al mismo tiempo . Asi habra que descartar una a una .
Pruebas simples de embrague , que las hará el mismo :
1--Que vaya a un supermercados o home center de esos que tienen estacionamiento en desnivel y trate de subir por las rampa ( que son bien empinadas ) en 2da marcha .
R :No la sube o le cuesta , aun bien acelerado . Embrague gastado , ¿ pero que tan gastado ? , vamos a la prueba 2
2-- que suba a los cerros de valpo , llegue hasta arriba , abra el capo y huela la caja de cambios .
R: Olor a ferodo , olor a cable electrico quemado aprox . El embrague patina
Un embrague costara en repuetos de 100 a 150 lucas .
Si tuvieran que rectificar volante , 30 lucas mas . Si cambiaren aceite de caja , retenes de homocinetica , palanca de empuje , embrague hidraulico , reten del eje piloto , pudieran subir los costos por repuestos .
Después visitar al mecanico para medir presion de compresion y descartar lo que haya que descartar .
3-- Esta prueba consta de 2 etapas , la primera es medir en cada cilindro la presion y que esten en torno a 140 psi aprox .
4-- La 2da etapa es aplicar unas gotas de aceite al cilindro y volver a medir .
si aumentan cada valor a lo de la prueba en 3 , indicara que los anillos estan gastados para ese cilindro .
Si no aumentan tendra problema en los cierres de las valvulas con los asientos de la culata .
5-- Con la prueba en 4 , convendria tomar otras para estar bien seguro , antes de abrir : Como pruebas de fugas de aire y vacuometro . Asi de haber fallas estarian en presupuesto y no serian sorpresas .
Pruebas simples de embrague , que las hará el mismo :
1--Que vaya a un supermercados o home center de esos que tienen estacionamiento en desnivel y trate de subir por las rampa ( que son bien empinadas ) en 2da marcha .
R :No la sube o le cuesta , aun bien acelerado . Embrague gastado , ¿ pero que tan gastado ? , vamos a la prueba 2
2-- que suba a los cerros de valpo , llegue hasta arriba , abra el capo y huela la caja de cambios .
R: Olor a ferodo , olor a cable electrico quemado aprox . El embrague patina
Un embrague costara en repuetos de 100 a 150 lucas .
Si tuvieran que rectificar volante , 30 lucas mas . Si cambiaren aceite de caja , retenes de homocinetica , palanca de empuje , embrague hidraulico , reten del eje piloto , pudieran subir los costos por repuestos .
Después visitar al mecanico para medir presion de compresion y descartar lo que haya que descartar .
3-- Esta prueba consta de 2 etapas , la primera es medir en cada cilindro la presion y que esten en torno a 140 psi aprox .
4-- La 2da etapa es aplicar unas gotas de aceite al cilindro y volver a medir .
si aumentan cada valor a lo de la prueba en 3 , indicara que los anillos estan gastados para ese cilindro .
Si no aumentan tendra problema en los cierres de las valvulas con los asientos de la culata .
5-- Con la prueba en 4 , convendria tomar otras para estar bien seguro , antes de abrir : Como pruebas de fugas de aire y vacuometro . Asi de haber fallas estarian en presupuesto y no serian sorpresas .
Última modificación:
Jolo
Gold Member
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- 30 Abril 2004
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- 2.099
un puretech con correa sumergida.... he escuchado que son wenisimos... la crème de la crème de la tecnología francesa
Así vi. Ganó el premio a "Motor del año" por cuatro años seguidos.
POR CUARTO AÑO CONSECUTIVO, EL MOTOR PURETECH DEL DS 3 SO CHIC GANA EL PREMIO
Ayer en Stuttgart, el jurado de la vigésima edición del International Engine of the Year Awards entregó por 4º año consecutivo, el premio del motor de año al motor naftero 3 cilindros Turbo Pure Tech 110 S&S en la categoría 1L a 1.4L. Presente en el DS 3 So Chic y So Chic Cabrio, este...
www.media.stellantis.com
Ahi tienen un motor de verdad.