Poca potencia mazda 3

Eso, buscar un buen mecánico, lo del aceite puede ser desde guías de válvulas hasta anillos gastados, cuántos kms tiene? Usas el aceite recomendado?

primero que nada tienes que revisar porque pierde/quema aceite.

Si la falta de potencia fuere por embrague gastado , motor gastado o algo mas . Pudiendo ser todas al mismo tiempo . Asi habra que descartar una a una .

Pruebas simples de embrague , que las hará el mismo :
1--Que vaya a un supermercados o home center de esos que tienen estacionamiento en desnivel y trate de subir por las rampa ( que son bien empinadas ) en 2da marcha .
R :No la sube o le cuesta , aun bien acelerado . Embrague gastado , ¿ pero que tan gastado ? , vamos a la prueba 2

2-- que suba a los cerros de valpo , llegue hasta arriba , abra el capo y huela la caja de cambios .
R: Olor a ferodo , olor a cable electrico quemado aprox . El embrague patina

Un embrague costara en repuetos de 100 a 150 lucas .
Si tuvieran que rectificar volante , 30 lucas mas . Si cambiaren aceite de caja , retenes de homocinetica , palanca de empuje , embrague hidraulico , reten del eje piloto , pudieran subir los costos por repuestos .

Después visitar al mecanico para medir presion de compresion y descartar lo que haya que descartar .
3-- Esta prueba consta de 2 etapas , la primera es medir en cada cilindro la presion y que esten en torno a 140 psi aprox .
4-- La 2da etapa es aplicar unas gotas de aceite al cilindro y volver a medir .
si aumentan cada valor a lo de la prueba en 3 , indicara que los anillos estan gastados para ese cilindro .
Si no aumentan tendra problema en los cierres de las valvulas con los asientos de la culata .

5-- Con la prueba en 4 , convendria tomar otras para estar bien seguro , antes de abrir : Como pruebas de fugas de aire y vacuometro . Asi de haber fallas estarian en presupuesto y no serian sorpresas .

lo primero seria escanearlo, perdida de potencia pueden ser muchas cosas. lo otro ver porque gasta aceite.