Re: piñon no engancha
¿es de casete o atornillada?
En las atornilladas, es frecuente que después de una guaraca "fuerte" (en tu caso la carrera) la grasa de los rodamientos del piñon se "corran" hasta los trinquetes y los peguen, no recuerdo si el piñon atornillado se desarma con "cincel" (martillo y destornillador, también puede ser con un atornillador
) o si era con algo que afirme 2 puntos que tiene y girarlo, a éstas hora la memoria me traiciona, bueno, el cacho es que a medida que sueltes caeran un montón de rodamientos, acá lo mejor es trabajar sobre un imán grande, y mejor aún si tienes un plato metálico para no perder ninguno, fijate en que medida corresponde a que lado, luego verás los trinquetes, que llevan son un par de dientes, y un resorte en forma de C, si tienes 2 entonces se cortó y murió (quizás se encuentre el respuesto en sn diego o 10 de julio, ni idea) fijate que los trinquetes van en 2 de los 3 espacios que tiene, el 3er espacio es solo para sacar fácil el resorte Y NO ES FUNCIONAL CON LOS TRINQUETES.
Limpia todo, si quieres aplica un poco de aceite muy ligero a los trinquetes, aunque no es necesario siquiera (trabajan solo cuando no pedaleas y no hacen esfuerzo, se "gastan" por el lado que no hace esfuerzo y en general son tan duros que en piñones de decadas no he visto niuno solo con desgaste), para los rodamientos un poco de grasa, pero casi lo necesario para fijar los rodamientos, para estar seguro que no te pases ensambla, gira y desarma para limpiar, si te vas al chancho con la grasa se colará hacia donde los trinquetes y volverá a pasar.
Si es de casete, entonces hay que desarmar la maza, y ahí varía de marca en marca (algunas se desarman con un par de llaves allen, otras necesitan de herramientas especiales) aunque en muchos aspectos es similar a lo que mencioné para los piñones atornillados.