nuevos usos........ a los marcos y mas

Hacen falta mas artesanos de las bicicletas para convertir y modificar piezas , como horquillas simples rigidas aptas para freno de disco e independizar " frenos - tamaño de la rueda - marco " . Hasta una bici de nenes pudieran instalarle frenos hidraulicos , teniendo rayos y mazas compatibles . El pero sera como frenar si no coinciden los tamaños respectivos ..........el disco lo logra .

Las transmisiones siempre se puede jugar con ellas y eliminar platos , manteniendo la biela , incluso usando un plato mas grande y desahuciado por daño en sus dientes , como cubre , por si golpean por abajo el dentado ( esmerilan lo que queda de dientes ) . Los piñones a menudo se pueden desarmar si uno juega en 8 o 7 velocidades con cassette .

Siempre he estado a favor de que los cuadros tengan todas las posibilidades para frenar , lo mismo las horquillas , donde en ambos se ha prescindido de los postes para v-brake . Incluso la idea de trek que usaban postes atornillados por si alguien no le gustaran pero siempre con la posibilidad de volver a instalarlos eran buenas ideas olvidadas hoy , pero tal vez presentes en piezas antiguas . Aqui no hay marcas de bicis , sino un conjunto de piezas que darian lugar a una bicicleta armada a partir de stocks personales .

Cuando se arma una bici desde el el garage personal , no siempre se cuenta con todo lo necesario , a veces de caliente igual se arman . Pudiendo precindir de un shifter o maneta de cambio tradicional y recurrir a una de palanca . Los frenos siempre deberan haber , podran ser distintas las manetas o bien colocar dos derechas que tambien funcionan o mezclar disco /v-brake e incluso de herradura para salir del paso . Lo mismo pasa con las ruedas que no siempre estan disponibles o una de por alla y la otra compartida . En cuanto a las tijas atipicas de diametro , suelen cubrirse con las normales mas un suple . Asi muchas piezas estaran prestando utilidad temporalmente , hasta conseguir la adecuada . No siempre estan a la mano , ni salir por una nueva es posible .

Este tema de hechar mano al stock , incluso para cambiar piezas dañadas , y lo que uno necesita a veces las tiene otro usuario en excedente o descartadas . Y surge la idea del MERCADO de TRUEQUES y compra venta entre usuarios de foros en forma presencial . Lugar donde ir a buscar parte de lo que les falta sin acumular cajas y mas cajas de piezas por si acaso o alguna vez usar .Incluso a los que solo compran bicis de tiendas , y requieran una modificacion .

La posibilidad de crear en compra ,venta y/o trueques de capa 9 en exclusiva para bicicletas , donde tranzar desde un pedal a la bicicleta misma .

Se solicita a moderadores y/o administradores que factibilidad hay de implementar algo por el estilo . A su vez pedir la opinion de los foreros .

La primera tarea de la 26 modificable a 27.5 , sera alivianarla con piezas normales , lo que en primera instancia equivale a no usar horquilla con suspencion . Armar un par de ruedas 27.5 o al menos la rueda trasera que deberia llevar disco . Adelante a no conseguir o armar la rueda , pudiera temporalmente usar una 26 en horquilla 26 ( incluso pudiera usar v-brake ) . El cambio de angulo de direccion , dejaria el manejo mas lobo ( juguetona ) .

Hacen unos años tenia una bici aro 26 con ruedas simple-pared a frenos v-brake , con horquilla siemple , con una transmision acera-alivio con manetas altus de 7 velocidades con cassette . El piñon era un 11- 32 modificado . Montando unos neumaticos rodadores larsen tt ya carreteados . Incluso tenia un volante 28-38-48 ( le quitaba fuerza ) , pero la use para andar entre mirasol y el tabo 1 semana . Duro como 1 mes y la desarme colocandole ruedas aro 28 lisas y volviendola hibrida aprovechando dicho volante . O sea se convirtio en una bici panadera , de batalla para andar por la ciudad .

Nunca he andado en 27.5 , incluso lo he considerado una aberracion , ............bueno este marco me hizo acordar del rodar en el litoral y me bajo el tener una bici nueva que sea juguetona que se meta por cualquier lado , pero simple y solo por diversion .

eres un foro en ti mismo

eres como la horda de split

Los puntos de vistas ayudan a mirar las mismas cosas de distinta manera . Para los hagalo usted mismo , puede ser interesante compartir ideas de un armado y porque usar b y no a .

Toque el tema de crear un mercado de compra-ventas-trueques para capa9 , que nadie se ha pronunciado . Supongo que les interesan verder sus excedentes de partes , bicicletas y/o adquirir otras en buen estado , ademas de aprender mas . El compra venta y trueques para capa9 individual de ciclismo , o bien como temas individuales como un tema tipo off topic para tal fin .

Hace un tiempo , se planteo que se queria para este foro , ............si seguir lo mismo de chw o innovar . Y en que direccion . Mi idea : Tratar de superar a bike mont como foro , lo que chw nunca pudo , basicamente por volumen . Chw fue un buen foro de ciclismo algo polarizado , con peleas y conflictos de ideas . El unico contacto masivo entre usuarios era para senderear , mas alla no se expandio . Nunca hubo la idea de club ciclista , ni tampoco se innovo en temas de compra y ventas . Son materias pendientes desde mi punto de vista . Y falta de participacion , mucha mas donde los temas de interes que abarquen a la mayoria que nos leen , pero por sobretodo que participen activamente .

toporil.mecanica dijo:

Las transmisiones siempre se puede jugar con ellas y eliminar platos , manteniendo la biela , incluso usando un plato mas grande y desahuciado por daño en sus dientes , como cubre , por si golpean por abajo el dentado ( esmerilan lo que queda de dientes ) . Los piñones a menudo se pueden desarmar si uno juega en 8 o 7 velocidades con cassette .

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Yo hice algo similar para pasar de un volante 48/36/24 a 44/28, el mismo volante, solo le puse unos shims que venden en InterCycles para reemplazar la corona grande (el uso original de estos shims es transformar volantes 2x en monoplato 1x) https://www.intercycles.cl/rep-raceface-chaintab-shims-pack-of-4.html

Y ahora mi aporte... hice una corona de Navidad con una rueda vieja que estaba botada en el patio. Tenía la idea de hacer un arbolito con cassettes viejos, pero no alcancé xD

pero para eso estan los clones y lob bot, deberias poblar el foro usando tus otros usuarios tbm

Esa rueda navideña debe haber sido usada por papa noel ,cuando los renos estaban en paro , por el bono de termino de conflicto .

esteevi dijo:

Yo hice algo similar para pasar de un volante 48/36/24 a 44/28, el mismo volante, solo le puse unos shims que venden en InterCycles para reemplazar la corona grande (el uso original de estos shims es transformar volantes 2x en monoplato 1x) https://www.intercycles.cl/rep-raceface-chaintab-shims-pack-of-4.html

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Asi es unos colocan una corona sin dientes de protector , ademas para salvar el espacio . No tenia idea que vendian las arandelas especiales . Supongo que tambien la tornilleria de un volante . Volantes dados de baja tambien pueden nutrir de repuestos , a veces por el hilo del pedal , otras veces un diente en la corona media o exceso de desgaste en alguna zona .
Para salvar posibles faltas de piezas , "comenzamos a llenar cajitas , una tras otra" con repuestos ocasionales . Algunas con piezas buenas pero huachas . La idea de comprar lo que uno cree que podria usar mas adelante o tener ya el recambio por hacer , es pro mercado de trueques o compra-ventas de nuevos y usados , tambien para deshacerse del stock .

En resumen del tema :
1--Conversar del por que y como se generan las transformaciones y proyectos ciclisticos de cada uno .
2--Posibilidad de compra-venta de ciclismo exclusiva en capa 9 . Tambien el hacerlo real .

toporil.mecanica dijo:

Fomentando la doble identidad , ..........viejas practicas de chw . ¿ Para que cuentas espias si no hay conflictos ?. Se acabaron las peleas por que si y porque no .

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son usuarios de bicis no ciencia aeronautica.
confieza has usado otros usuarios ?