o en todos los mall chino. donde te cortan la manoEn algunos aspectos va parecido a como quedó la ley de estacionamiento, al final precios más caros y en la mayoria cobrando desde el minuto 1.
Veremos como se aplica en Meiggs esta ley
eso deberia ser parte de toda la economía circular, debiese aplicar desde los toners, hasta productos de gran tamaño, como refrigeradores o colchones.
no me entendiste me refiero a que sea legal que la automotriz tenga el derecho a bloquearte el auto si no lo llevas al concesioanario a la mantencion que si fuera por decinsentivar elnuso del automovil yo prohibiria la financiación de automóviles que no sean de trabajo y bajo cualquier circunstancia destrucción y reciclaje a costa fel comprador al final de la vida útil planificada o efectiva la que sea menor por temas ambientales
también está en las normas aeronáuticas que si subes un poco la voz te pueden molestar por la seguridad y eso es lo que buscan con el no... que tr ofusques y pa fuera por la seguridad
si puedes perder el uso hsbrs gente que simplemente dejara de tener auto lo que siempre es ecológicamente aceptable y deseado de hecho deberia prohibirse el pago sel. impuesto a la propiedad de los vehículos por. medios diferentes al presencial. personalismo en efectivo y en una cuota si es por desincentivar
debe desincentivarse elnuso del automovil y mientras mas caro y tedioso sea mas gente dejara de tenerlo si el pago del permiso se obliga a presencial y personalisimo nada de llamar al junios si es legal quenel concesionarionte bloquee el auto si ko vas cuando quieres etc.. mas gente dejars de tenerlo aunque sea porque ya no puede pagarlo
Eso ya esta en carpeta, "Responsabilidad extendida del productor" o ley REP, ya estan definidos los productos prioritarios y las metas de algunos, entre ellos estan los neumaticos, envases y embalajes y me parece que tb las baterias.
asi es, pero arriba del avión, el los counters no pasa nada, además hay pides el código que debe estar arriba del mostrador y reclamas
Eso no tiene sentido. Si tienes problemas con las emisiones privilegias e incentivas las tecnologías que las reducen, no eliminas el automóvil.
simple se limita aun mas.... de hecho sea eléctrico o a combustible si es verdad que el cambio climático es tan grave y tan culpa del hombre como dicen los informes mas catastroficos hay que proscribir el transporte particular, y en el transporte colectivo las clases ejecutiva buisines y los vuelos no ambulancia que puedan hacerse en menos de 14 horas en tren o bus (que por pax tramsportsdo en alta densidad son muuucho menosncontaminantes) el auto eléctrico no es la. solución porque solo cambias el lugar de la emisión del carbono y la fabricación de un automóvil eléctrico emite mas carbono que su par a combustible y ambientalmente hablando esta porbsdo que lo más limpio (sin contar la bicicleta) es el transporte colectivo@FryHutz creo que deberías sentarte a pensar un poco en tus ideas, mira, haz el ejercicio ¿Que pasaría REALMENTE, si intentas regular de esa manera la adquisición de vehículos nuevos, dificultando de forma extrema el recambio a tecnologías mas eficientes?
¿Listo? Si, tal cual, pasaría justamente lo contrario a lo que buscas (reducir emisiones).
¿Es una tontera cierto?
Por lo demás, la industria y el negocio del transporte de carga (por tierra, mar y aire) son los que mas contaminan, ahi es donde esta el verdadero problema y donde hay que regular. Los particulares en cambio, aportan un porcentaje ínfimo de emisiones comparativamente hablando, solamente con mejorar la eficiencia de los vehículos de transporte privado ya tienes prácticamente resuelto el problema desde ese frente, pero como dije, es un porcentaje ínfimo, no arreglas nada con eso.
Incentivar la adquisición de vehículos mas eficientes y desincentivar la adquisición de los mas nocivos es la mejor solución, y la mas realista, por que en el mundo real, lamentablemente no podemos prohibirle a un montón de gente que vive lejos de las zonas mas urbanas, que use su transporte privado (por lo menos hasta que el estado se haga cargo de resolver el problema de por que lo necesitan en primer lugar).
Solo la gente que cree que a todo el mundo le queda, la pega, los estudios, los servicios, etc. a distancia de bici piensa de lo contrario...
...Probablemente el 90% de Ñuñoa
