wurrzag

Ciclista Jipi
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Ya, perdon por desaparecer pero como algunos del foro sabran estuve hospitalizado.

me traje la bici pa la casa, hice espacio en la bodega del depto

aqui van algunas fotos. Y si, la bici si tiene cambios, son Torpedo Pentasport y funcionan muy raro, les subire fotos porque esto es demasiado "nuevo" para mi

Que mas, los rodamientos del motor son SKF sorprendentemente, manetas de freno SACHS, masa tarsera Torpedo Pentasport, Delantera Shimano... bueno vean ustedes y que alguien me explique como hacerle mantenimiento a esos cambios :zippysconf
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te lo dije
Sachs o Sram dependiendo del año, pero son la misma
buscando por el modelo salió ésto, ni pico idea de lo que dice

A éstas no cacho si se les hace mantenimiento preventivo o son como algunas de las Shimano en que funcionan hasta que mueren (algunas recorriendo varios continentes), el hecho no estar expuestas hace que duren muchisimo mas que las de piñon y cadena

Ojo que éstas weas cambian "al revés" que las "tradicionales", es mejor cambiar estando detenido (o sin pedalear)

La maza delantera es con alternador.
 

Tucson

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te lo dije
Sachs o Sram dependiendo del año, pero son la misma
buscando por el modelo salió ésto, ni pico idea de lo que dice

A éstas no cacho si se les hace mantenimiento preventivo o son como algunas de las Shimano en que funcionan hasta que mueren (algunas recorriendo varios continentes), el hecho no estar expuestas hace que duren muchisimo mas que las de piñon y cadena

Ojo que éstas weas cambian "al revés" que las "tradicionales", es mejor cambiar estando detenido (o sin pedalear)

La maza delantera es con alternador.
ahora que veo el video, igual es pega pero es mas que nada limpieza

Simpatico el sistema, pero no podre hacer nada hasta el proximo mes, no puedo agacharme ni hacer fuerzas (me operaron de la nariz) Asi que aun tengo que probarla un poco mas y despues si me animo voy a sentarme a limpiar y engrasar todo de nuevo ahi
 

toporil.mecanica

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Tiene un buje trasero con freno de torpedo y 5 cambios internos . Lo raro es que tiene doble accionamiento del cambio , por el centro del eje ( ambos lados ) .

Nunca habia visto algo asi . Dire que tenia una chopper con 3 cambios internos y la piola movia una pieza que se enroscaba en la punta del eje pasante en 3 relaciones al mover una aguja de la pieza con la piola .

Visto desde la teoria de caja de cambios automaticas :
Los cambios internos funcionan como ejes planetarios , donde frenando las coronas , satelites o el tren de planetarios ,se consiguen relaciones multiples . Puede que ambas piolas por diferentes lados den muchas relaciones de cambios . En la maneta derecha se muestra 5 velocidades y puede que la maneta izquerda tenga 2 o 3 velocidades para hacer 10 o 15 relaciones . Con la salvedad que todas las velocidades se producirian en la maza trasera . Dicho esto cuando se dañe esa maza , lo recomendable es comprar otra si aun la venden ( sistemas de cambios internos de los años 70 u 80 ) . Actualmente shimano tiene nexave y nexus con cambios internos en la maza .
 
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Tucson

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Tiene un buje trasero con freno de torpedo y 5 cambios internos . Lo raro es que tiene doble accionamiento del cambio , por el centro del eje .

Nunca habia visto algo asi , dire que tenia una chopper con 3 cambios internos y la piola movia una pieza que se enroscaba en la punta del eje pasante , en 3 relaciones .
Los cambios internos funcionan como ejes planetarios , donde frenando las coronas , satelites o el tren de planetarios ,se consiguen relaciones multiples . Puede que ambas piolas por diferentes lados den muchas relaciones de cambios . En la maneta derecha se muestra 5 velocidades y puede que la maneta izquerda tenga 2 o 3 velocidades para hacer 10 o 15 relaciones . Con la salvedad que todas las velocidades se producirian en la maza trasera . Dicho esto cuando se dañe esa maza , lo recomendable es comprar otra si aun la venden ( pues es una variacion a sistemas de cambios de los años 70 u 80 ) . Actualmente shimano tiene nexave y nexus con cambios internos en la maza .
la "maneta" izquierda es la campanilla, son 5 cambios nomas :zippylallea

Mientras por un lado la cadena se mete , la otra va saliendo (tirando)... y viceversa

mañana voy a salir a dar una vueltecita porque la voy a pasar a lavar al "lavamax"
 

wurrzag

Ciclista Jipi
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la "maneta" izquierda es la campanilla, son 5 cambios nomas :zippylallea

Mientras por un lado la cadena se mete , la otra va saliendo (tirando)... y viceversa

mañana voy a salir a dar una vueltecita porque la voy a pasar a lavar al "lavamax"
no wn, ahí si que cagan
 

Tucson

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no wn, ahí si que cagan

es una lavada al marco y la cadena para sacarle la tierra. nomas es una enjuagá como dirian por ahi, logicamente no voy a meterle agua a presion por ahi por donde pasa la cadenilla para adentro :retard

De todos modos imposible que caguen las bicicletas con mucha agua si no son de rulo, con lo que llueve acá hubiese muerto hace años :risas
 

Tucson

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Dump:

Les cuento que al final la marca de la bici era Utopia. Bicicletas hechas a mano en la región del Sarre (cercana a francia) y los marcos son artesanales hechos en Holanda. La gracia es que estan hechas para gente pesada


Mas caras q la chucha, la compre en 50 y la vendi en 250 :zippyte
 
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