Mantención básica de bicicleta.

NaxoMaster

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Cabros,

Resulta que mi bici, va a cumplir un año desde que la compré, y nunca se le ha realizado una mantencion acorde.

Debido a la humedad alta que hay acá en el sur, y a las lluvias recurrentes, note que la cadena suena un poco, y se oxido en menor grado, además de tener un pequeño drama al subir los cambios.

¿Alguna recomendación para hacer mantenimiento en casa?

Eso gracias :v


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sr_meck

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a.k.a chikogollo
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mmmm si no cachas mucho de mecánica de bicicletas no le hagas mucho, limpia y engrasa la cadena, venden productos especializados para eso.

para los cambios llevala a un taller cobran como 5 lucas la sincronización de cambios.. por que no te lo recomiendo que hagas tu, por que generalmente es la postiza que se desvía cuando la apoyas o con alguna caida, entonces para enderezar la postiza necesitas una herramienta especial.

la postiza es la pieza donde la pata de cambio trasera.

Saludos

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jano00

jano00

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19 Agosto 2019
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Hola. El. Mejor consejo es llevarla a un taller para hacerle un mentencion general, te regularan cambios, frenos, engrasaran rodamientos y eso sale mas barato que cambiar una pieza más adelante. En casa lo que puedes es limpiar la cadena y lavar la cleta.
El costo según el taller va entre los 15 y 30 lucas pero vale cada peso.
 
toporil.mecanica

toporil.mecanica

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Apoyo que limpie la cadena ( hay un tema donde se habla de ello ) y que sea su primera labor en mantencion . Mas que oxido ( no afecta ) en la cadena es que este limpia y lubricada ( solo ahi toman importancia los ruidos ) . Luego a pedalear y tomar nota de rarezas y cuando ocurren ( nos lo hace saber ) . Que use este tema para sus tareas busqueda ycorreccion de fallas , si desea aprender junto al foro .


Si lo quiere ya y no desea ensuciarse las manos , un taller ( cuando aprendia mecanica siempre era una alternativa valida , pero la ultima )
 
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jano00

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Hay muchos videos en youtube de como limpiar la cadena, lo importante es comprar el mejor aceite que puedas para aplicar después, ni pensar en wd40 para hecharle o el quix para desengrasar, será por. Los cambios te los regula cualquier taller y mecánico con experiencia por poca plata.
 
wurrzag

wurrzag

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antes de partir recomendando a mandar al taller... ¿mandarían una bici de 100 lucas a una mantención de 15~30 lucas?
aparte de aquello, por 15 lucas dudo que hagan algo más allá de lavar, secar, limpiar cadena, revisar que quede sin ruidos. Muy poca plata para el tiempo que toma desarmar para ver rodamientos, engrasar, volver a armar, y eso corre también para el secado si le hecharon del chorro.

Bien consiso el topo, limpiar y aceitar cadena, a no ser que seas muy bueno para salir con lluvia de Valdivia+barro, no se engrasan, BBB es el 3 en 1 pero tendrás que limpiar con un paño después de cada pedaleada, por que junta cada mugre que te pillas, con algo mas de dinero puedes pillarte aceites específicos que son mas limpios.

Con los cambios de estación, también con el paso del tiempo es "normal" que la piola de cambio se estire un poco o se afloje un poco de la tuerca, primero prueba ajustando con el barril que debiera tener, el cambio en el punto mas "bajo" (pequeño) debiera tener la piola con apenas tensión, si está suelta acortas con el barril. Si es algo mas revisa en youtube alguno de los videos de como ajustar, no es complicado siguiendo los pasos en orden y asegurandote de que cada paso está bien antes de pasar al siguiente.
 
NaxoMaster

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Veré qué onda, y cuánto sale regularla y manutención.

Con respecto a, si, la ocupo mucho incluso cuando llueve, voy a casi todas partes con ella.


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Gerion07

Gerion07

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La cadena se limpia con algún desengrasante (hay desde 3 lucas en adelante) y luego se aplica aceite de cadena, no le pongas cualquier lubricante porque tiene que tener un grado de resistencia al ambiente y la temperatura (la cadena se calienta al pedaleo)

Sobre los cambios, habría que revisar si son los pasadores o si son derechamente las piolas (el cable interno). La piolas de cambio valen aprox $500 c/u, y los forros si es que se tienen que cambiar también (guardan la mugre que se mete por las piolas). Los cambios se ajustan la mayoría de las veces con un destornillador de paleta dependiendo de la gama de los cambios o también usan una llave allen. Hacer eso es bastante fácil de ser el caso, si te animas lo puedes hacer tú mismo, no es para nada complejo y no necesitas herramientas especiales (que si podrías requerir, por ejemplo, para desmontar un motor o un piñón)
 
NaxoMaster

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Trate de regularlos y creo que los dejé peor.

De primera no daba dramas, aunque siempre le sonaban los frenos.

Lo que si da dramas, es al pasar a la última velocidad (la relación más grande por así decir) y cuesta n para que la cadena entre a la reondela mas grande.


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toporil.mecanica

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NaxoMaster dijo:
Trate de regularlos y creo que los dejé peor.

De primera no daba dramas, aunque siempre le sonaban los frenos.

Lo que si da dramas, es al pasar a la última velocidad (la relación más grande por así decir) y cuesta n para que la cadena entre a la reondela mas grande.


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Si no sube la cadena al piñon mas grande , pensaria en que : La piola se estiro o el aprete de la piola cedio
En bicicleta es necesario saber de antemano que pasaria con ALGO X si muevo ALGO Y . Antes de hacer un ajuste revisar algun video para saber que deberia pasar al mover una ruleta / barril tensor de un cambio ( tensar o aflojar la piola desde la manilla ). En el caso , faltaria tensar .
 
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jano00

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wurrzag dijo:
antes de partir recomendando a mandar al taller... ¿mandarían una bici de 100 lucas a una mantención de 15~30 lucas?
aparte de aquello, por 15 lucas dudo que hagan algo más allá de lavar, secar, limpiar cadena, revisar que quede sin ruidos. Muy poca plata para el tiempo que toma desarmar para ver rodamientos, engrasar, volver a armar, y eso corre también para el secado si le hecharon del chorro.

Bien consiso el topo, limpiar y aceitar cadena, a no ser que seas muy bueno para salir con lluvia de Valdivia+barro, no se engrasan, BBB es el 3 en 1 pero tendrás que limpiar con un paño después de cada pedaleada, por que junta cada mugre que te pillas, con algo mas de dinero puedes pillarte aceites específicos que son mas limpios.

Con los cambios de estación, también con el paso del tiempo es "normal" que la piola de cambio se estire un poco o se afloje un poco de la tuerca, primero prueba ajustando con el barril que debiera tener, el cambio en el punto mas "bajo" (pequeño) debiera tener la piola con apenas tensión, si está suelta acortas con el barril. Si es algo mas revisa en youtube alguno de los videos de como ajustar, no es complicado siguiendo los pasos en orden y asegurandote de que cada paso está bien antes de pasar al siguiente.
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En un taller honesto de confianza te pueden cobrar muy poco, todo depende de lo que tenga la cleta. Como explicó mas arriba el compañero trató de ajustar los cambios y los dejó peor. Por lo que recomendar ir a un taller ya no suena tan descabellado.
Independiente de cuanto haya costado la bicicleta hay que asumir un costo de mantención para tenerla en buenas condiciones
 
Gerion07

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NaxoMaster dijo:
Trate de regularlos y creo que los dejé peor.

De primera no daba dramas, aunque siempre le sonaban los frenos.

Lo que si da dramas, es al pasar a la última velocidad (la relación más grande por así decir) y cuesta n para que la cadena entre a la reondela mas grande.


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Por eso dije, primero hay que ver cuál es el origen del problema, si son las piolas hay que cambiarlas y no sirve de nada ajustar el pasador del cambio, porque el cable mismo está "ahogado" y no tiene recorrido suficiente... llévala a un taller mejor xD
 
toporil.mecanica

toporil.mecanica

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toporil.mecanica dijo:
Si lo quiere ya y no desea ensuciarse las manos , un taller ( cuando aprendia mecanica siempre era una alternativa valida , pero la ultima )
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El foro esta capacitado para diagnosticar cualquier falla y corregirla , guiando al usuario que lo necesite y lo pida .Quien quiera usar esta funcion , necesitara al menos un llavero allen .
 
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