Luces y salidas nocturnas

Cuando he ido a lo Vasquez, la parte mas oscura un año fue la baja de lo prado y los sectores de Curacavi, despues el ultimo año iluminaron la bajada.
Pensando en el año que no iluminaron la bajada en San Diego me compre una luz fontal al manillar a pilas AAA que me permitia iluminar un par de metros hacia adelante en mi caso compre a pilas por que puedo comprar el cualquier lado y pensando solo en Lo Vasquez, pero si quieres entrenar de noche iria por algo asi.

https://www.ebest.cl/luz-led-300-lumenes-allty-mini-magicshine.html

O si hay mejor presupuesto

https://www.ebest.cl/luz-de-bicicleta-knog-arc-640.html

El tema de la bateria depende del tiempo de uso, yo creo que ambas te deberian dar unas 4 horas continuas, si tus salidas van a durar mas que eso, tienes que pensar en dos o baterias externas.

Saludos

Hola
yo tengo una lush que tiene salida usb y va directo a un powerbank de 20milwebasdeenergia. Con eso tengo para 1 noche facil, logrando hasta 2 noches con esfuerzo.

Pero tengo una linterna de manubrio sencilla con funcion de bocina, creo que no tengo mala vision nocturna y por la velocidad, con esa luz no tan potente ando bien, hice una salida y tenia que tener autonomia para 3 noches y esa luz consume poco y la cargaba cada cierto tiempo.

Para algo mas offroad y eso, deberias considerar luz en el casco, la uso bastante en invierno. La lu del casco ademas en caso de tener una panne y tener que reparar lao cambiar la camara o por una caida o tener que buscar algo, liberas ambas manos y eres mas autonomo. Si vas a baño de los matorrales que lata seria sacar una luz del manubrio para eso, o si se te cae una moneda no se... la luz de la bici en la bici, la del casco para todo y ademas para andar mas alumbrado en ciudad o tramos con auto

Estoy trabajando una idea , el conectar todas las luces externamente ( cableado ) , a pilas de litio de 3.8 volt de 4000 mA . Para resumir las luces de 3 pilas AAA y AA ( 3.6 a 4.8 volt ) , las de 2 pilas AAA y AA ( 2.4 a 3.2 volt) y las de 2 pilas de reloj ( 6 volt) . Los led , los hay de distinta resistencias y voltajes , pero ademas se pueden ajustar al valor requerido .
Por el momento he usado distintos voltajes para encender las luces . Indistintamente del numero de pilas , estas luminarias se pueden encender desde voltajes bajos de 1 volt a mas de 4 V las que son de 2 pilas . Lo mas probable es que dañe " algunos led ", antes de concluir y darle consistencia a la idea .
Las pilas de 3.8 v son las mismas de las linternas tacticas y que a su vez son las pilas de una bateria de notebook ( x6 ) . Si bien el cableado molesta , las luces van fijas al manillar y parte trasera , la idea es mejorar la luminosidad usando luces comunes y baratas , de bajos lumenes , para aprovechar ese 20 % de iluminacion extra solo por aumento de voltaje en los led . ...................continuara , pero no mañana , ni pasado .

Hola, mis amigos de ruta usan un foco con bateria externa
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Para mi me parece mucho pero alumbra como moto. Yo uso uno recargable mas pequeño y ando entre una y dos horas sin problemas.

Durante años use una como la que pusieron arriba, China con batería externa. Me duro hasta q se me cayó una pieza del foco bajando raudamente a Valpo.

Tambien tengo una Knog para adelante, pero dura poco la batería. Para la parte trasera Knog también, una blinder (de esas que son verticales) la batería dura mucho y tiene bastante visibilidad.

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un par de linternas amarillas led, esas a pilas
cinta plateada

no cubran el interruptor de encendido con la cinta

yo ocupo esto, es una luz LED cree T6, que se alimenta por USB, la tengo conectada a un powerbank de 5V y 2.1A, son 10W de potencia que es IPX67 (resistente a golpes/agua), depende de la autonomía que necesites el tamaño del powerbank.

Al ser USB te ahorras andar paseando un cargador.