Nacho Piza

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Para lo que se quejan de los autos mas vendidos en Chile, les dejo este grafico de los mas vendidos en EE.UU y notaran la diferencia entre los autos best seller que optan los estadounidenses promedios y los chilenos promedios:

PosiciónModeloUnidadesVar. anual
1Ford F-Series787.422-12,2%
2Chevrolet Silverado594.0943,2%
3Ram Trucks563.676-11,0%
4Toyota RAV4430.387-3,9%
5Honda CR-V333.502-13,2%
6Toyota Camry294.348-12,7%
7Chevrolet Equinox270.994-21,7%
8Honda Civic261.225-19,8%
9GMC Sierra253.0168,9%
10Toyota Tacoma238.806-4,0%
11Toyota Corolla237.178-22,2%
12Nissan Rogue227.935-35,0%
13Ford Explorer226.21720,9%
14Toyota Highlander212.276-11,3%
15Jeep Grand Cherokee209.786-14,0%
16Jeep Wrangler201.311-12,0%
17Honda Accord199.458-25,5%
18Ford Escape178.496-26,1%
19Subaru Forester176.996-1,8%
20Subaru Outback153.294-15,4%

Parece que los estadounidenses no quieren a los autos chinos en su pais, como mucho aceptaron a los autos coreanos en su momento. En Europa los autos chinos tampoco son muy queridos y parece que es porque muy pocos de sus modelos pueden pasar la exigente homologacion de la UE, mismo caso en EE.UU.
 
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MELERIX

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pero ojo que sean los mas vendidos no significa que sean mejor, solo que tuvieron mejor Marketing nada mas.
 

javiernico

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A mi parecer en Chile se rigen más las ventas por los créditos de financiamiento, es cosa de ver las "facilidades" q te dan por un sail :confused
todas la automotoras ofrecen esas "facilidades", el verdadero negocio es el credito y las revisiones super infladas con tal de amntener la garantia,
 

Nacho Piza

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pero ojo que sean los mas vendidos no significa que sean mejor, solo que tuvieron mejor Marketing nada mas.
Te refieres a Chile o al grafico que puse de las ventas en EE.UU?

Porque si por lo del grafico, alli aparecen marcas de gran prestigio como Toyota o Honda y con varios modelos en el top 20. Otra cosa es que el top 20 chileno sea de autos mucho mas modestos que los del top 20 gringo por un tema de sueldos, ofertas y exigencias del consumidor.
 

MELERIX

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Te refieres a Chile o al grafico que puse de las ventas en EE.UU?

Porque si por lo del grafico, alli aparecen marcas de gran prestigio como Toyota o Honda y con varios modelos en el top 20. Otra cosa es que el top 20 chileno sea de autos mucho mas modestos que los del top 20 gringo por un tema de sueldos, ofertas y exigencias del consumidor.

en general, la gente no sabe lo que compra porque no entiende de autos, entonces compra simplemente porque se ve bonito, por el marketing y por que la radio tiene buena multimedia, bluetooth y otros chiches.

aquí un video donde comentan algo al respecto...

 

Tbon

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El grueso de las ventas de autos siempre van a ser por 4 factores: precio, financiamiento, garantia y costo de mantencion, despues viene todo el resto de factores, y esto es porque el grueso de automoviles que se compran en Chile (al menos hasta el 2019), eran para trabajo (Taxis, uber, vendedores, etc)

Por ese motivo es que Chevrolet en general siempre ha tenido muy buenas ventas en Chile no importa la bosta que te ofrezca, porque tienen automoviles baratos en cada segmento, porque ofrecer financiamientos "convenientes", porque los años de garantia que ofrecen historicamente han sido de los mas extensos del mercado (de 3 a 5 años normalmente) y porque las mantenciones no son caras con precencia abundante en todo chile.

Dicho esto, porque MG esta punteando con sus ventas?, porque tienen un par de factores que juegan en la misma linea: automoviles baratos, con buen financiamiento, garantias largas (5 años) y promesa de bajo costo de mantencion.

Por otro lado, a mi juicio el que realmente sabe de autos, compra de segunda mano.
 

Tbon

Football total philosophy
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Estoy de acuerdo que las listas gringas de los autos mas "confiables" valen huano, porque al final son encuestas que les hacen a las personas, y si a eso le sumamos que en gringolandia es normal estirar los cambios de aceite cada 30mil km, entonces te encuentras con infinidad de modelos con dramas estupidos que se resolverian haciendo mantenciones simples cada 15mil km como deberia ser.

Por eso yo prefiero los reportes de la TÜV alemana que registran los fallos reportados a talleres oficiales y revisiones tecnicas:


el otro es Reliability Index, que si bien es menos confiable que los reportes de la TÜV siguen siendo mas confiables ya que se basan en los datos de las aseguradoras y concesionarios por reclamos de garantias:

 

Nacho Piza

Capo
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en general, la gente no sabe lo que compra porque no entiende de autos, entonces compra simplemente porque se ve bonito, por el marketing y por que la radio tiene buena multimedia, bluetooth y otros chiches.

aquí un video donde comentan algo al respecto...
En EE.UU y Europa la seguridad de los autos importa mucho, no solo el diseño y chiches como una pantalla touch. El Sail (Fail) por ejemplo no cumple con los estándares de calidad de la UE y EE.UU y si es por autos baratos, un Accent o un Rio son muy buenas opciones para los europeos y los estadounidenses.

De echo, no he visto autos chinos en Europa y EE.UU, salvo uno que otro MG que vi en Hungría y Croacia.
 

rlx

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Interesante que MG este entre los top en las dos categorías en las que juega.
 

Tucson

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Estoy de acuerdo que las listas gringas de los autos mas "confiables" valen huano, porque al final son encuestas que les hacen a las personas, y si a eso le sumamos que en gringolandia es normal estirar los cambios de aceite cada 30mil km, entonces te encuentras con infinidad de modelos con dramas estupidos que se resolverian haciendo mantenciones simples cada 15mil km como deberia ser.

Por eso yo prefiero los reportes de la TÜV alemana que registran los fallos reportados a talleres oficiales y revisiones tecnicas:


el otro es Reliability Index, que si bien es menos confiable que los reportes de la TÜV siguen siendo mas confiables ya que se basan en los datos de las aseguradoras y concesionarios por reclamos de garantias:

Por un lado tienes mucha razón

Pero acá la gente usa bien poco los autos. El Twingo lo compramos con 92.000km, año 2003, soplao por 1.600eur y un auto que se ve impeque pero que supera los 250.000km es considerado casi que listo para la basura si es bencinero y los venden a precio de broma.

En estados unidos un auto con 145.000 millas (233.000km) es algo casi que bajo.

Entonces , el rating de fallos no necesariamente tiene que ver con los años que tenga el auto....

aqui tienes un ejemplo random

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