Electricos La estacionada automática de la versión 7 del OS de TESLA

Rudel · 17 Octubre 2015

En Septiembre de 2015, TESLA introdujo la versión 7 del firmware de su Modelo S, que entre otras cosas implementa la capacidad de estacionamiento paralelo semiautomático ... semiautomatico porque es el conductor el que elige el lugar donde estacionar y activa el proceso de estacionamiento pulsando en el touch panel.

Cómo se ve desde fuera:

... y cómo se ve desde dentro del auto:

Esta claro que no es una característica tan tan útil, pues cualquiera de nosotros puede estacionar su auto sin problemas ¿no? ... pero lo realmente significativo es la dirección hacia donde apunta esto ... en un futuro cercano, podremos pedirle al auto remotamente cosas como que salga del garage y nos espere en la puerta de la casa

Salu2

wurrzag · 17 Octubre 2015

Rudel dijo:
... ... en un futuro cercano, podremos pedirle al auto remotamente cosas como que salga del garage y nos espere en la puerta de la casa

Salu2

que sepa eso ya está implementado, siempre y cuando para llegar a la puerta de tu casa no pase por caminos públicos.

EITSAEB · 17 Octubre 2015

habia un mercedez clase b creo, que tambien lo hacia.

Rudel · 17 Octubre 2015

wurrzag dijo:
que sepa eso ya está implementado

No tenía idea .. ¿que auto es el que tiene esa capacidad?

wurrzag · 17 Octubre 2015

Me puse a buscarlo, ya que no recordaba si es que no era un volvo (que se estaciona de cola solo), el Meche clase S o el tesla, y era el anuncio de Tesla para el "parche de verano", así que asumo que lo postergaron

Beastie dijo:
habia un mercedez clase b creo, que tambien lo hacia.

El clase S, conduce "automático", siempre y cuando detecte que tienes al menos una mano en el manubrio (en caso contrario se detiene solo), ya que las legislaciones vigentes alrededor del mundo aún no permiten vehículos autonomos, nada que una lata de bebida y algo de cinta plateada no puedan arreglar.

Rudel · 17 Octubre 2015

La del Mercedes parece conducción autónoma dentro del carril (que el Tesla también tiene) ... el estacionamiento paralelo es mas complejo, pues requiere sensores ultrasonicos para detectar la cuneta.

EITSAEB · 17 Octubre 2015

en mordor hace unos años postearon el video del Mercedez, nunca lo volví a encontrar en Youtube.

wurrzag · 17 Octubre 2015

Rudel dijo:
La del Mercedes parece conducción autónoma dentro del carril (que el Tesla también tiene) ... el estacionamiento paralelo es mas complejo, pues requiere sensores ultrasonicos para detectar la cuneta.

El tema de los vehiculos autonomos ya viene siendo "viejo" para la industria, la limitante son las legislaciones vigentes, volvo mostro a público los suyos hace 2 años, sin embargo me parece que todavía requieren que manejes los pedales, nuevamente por las leyes.

Rudel · 17 Octubre 2015

wurrzag dijo:
El tema de los vehiculos autonomos ya viene siendo "viejo" para la industria, la limitante son las legislaciones vigentes, volvo mostro a público los suyos hace 2 años, sin embargo me parece que todavía requieren que manejes los pedales, nuevamente por las leyes.

A lo mejor es viejo en la industria ... la diferencia es que aqui Tesla ya envió el update via Internet a todos los Model S y aquellos vehiculos que tengan los sensores necesarios (los Tesla del ultimo año y medio) estan en condiciones de usar este tipo de funciones ahora mismo ... ¿hay algo similar en otro fabricante?

Respecto de las implicancias legales, esta es una entrevista interesante que le hicieron al CEO de Tesla, donde se tocan estos aspectos:

Saludos.

wurrzag · 17 Octubre 2015

Rudel dijo:
A lo mejor es viejo en la industria ... la diferencia es que aqui Tesla ya envió el update via Internet a todos los Model S y aquellos vehiculos que tengan los sensores necesarios (los Tesla del ultimo año y medio) estan en condiciones de usar este tipo de funciones ahora mismo ... ¿hay algo similar en otro fabricante

¿respecto a que?
A actualizaciones, me parece que no, pero tampoco es primera vez que lo hace tesla.
Respecto a estacionarse solos y en mercado, si, del que recuerdo al 100% el BMW i3 lo hace, lo único que tienes que hacer es mantener pulsado el botón de autoaparcado (mientras en pantalla te muestra una especie de TOS de que te haces responsable de cualquier condoro), de hecho tiempo atrás en el mercado nacional lo presentaron (si, está para comprarlo en Chile, a diferencia del S) junto con otras marcas, y había uno que podía estacionarse o salir del estacionamiento/garage con el smartphone

ayn · 18 Octubre 2015

La land rover de mi jefe se estaciona sola, tanta novedad no es.

Enviado desde mi XT1097 mediante Tapatalk

MouseconruedaMAN · 18 Octubre 2015

El sistema de estacionamiento autónomo (o semi-autónomo donde sólo te preocupas de los pedales) existe desde hace algunos años ya, incluso en modelos full equipo de marcas generalistas. Como a nosotros nos llegan los autos tan pelados no nos hemos enterado, de hecho aún nos emociona que ya circulen más autos con ESP :troll

Rudel · 18 Octubre 2015

ayn dijo:
La land rover de mi jefe se estaciona sola, tanta novedad no es.

... creí que era algo novedoso

... no sabía que ya estaba presente en autos de otros fabricantes.

clusten · 18 Octubre 2015

Tengo entendido que los Volkswagen / Skoda también se estacionan solos, pero no se cuales son sus limitaciones (en internet encontré puros videos de estacionamiento aculatado)

Enviado desde mi XT1225 mediante Tapatalk

Tbon · 18 Octubre 2015

Rudel dijo:
No tenía idea .. ¿que auto es el que tiene esa capacidad?

Skoda lo tiene incorporado hace como 5 años atras y fue el primero en lanzarlo en vehiculos comercializados masivamente, a Chile llegaron hace como 3 años.

Rudel · 26 Octubre 2015

La versión 7 del firmware de Tesla además de la función de estacionamiento paralelo, tiene también un modo de crucero para uso en autopistas, que parece ser bastante competente ... Tesla lo llama "autopilot", aunque en realidad es mas bien un control de crucero avanzado ... en este video un sueco lo prueba no sólo en autopista, sino que también en caminos secundarios, vale la pena verlo para tener una idea de que tan bien funciona este sistema:

Tesla dice que los datos que el Autopilot recoge cada vez que es usado, son transmitidos via internet a Tesla, para ser usados en perfeccionar los mapas del sistema, los que luego son distribuidos a todos los demás Model S en circulación en esa zona ... así, la Flota completa va "aprendiendo" y mejorando los detalles de cada ruta.

Salu2.

PD: el video dice 2014, pero debe ser un error de tipeo, pues claramente se refiere a la versión nueva del Autopilot, aparecida en Septiembre de 2015.

nibal2 · 26 Octubre 2015

Rudel dijo:
Esta claro que no es una característica tan tan útil, pues cualquiera de nosotros puede estacionar su auto sin problemas ¿no?

Yo agradecería esa función. Como no manejo mucho auto, cuando me toca estacionar a veces me cuesta calcular las distancias. No es algo ultra necesario, pero si tuviera mucha plata escogería un auto con esa función.

Y me ha tocado asistir a personas a estacionarse, en dos oportunidades a mujeres mayores con vehículos grandes que le costaba calcular.

maxtom · 26 Octubre 2015

Monibal2 dijo:
Yo agradecería esa función. Como no manejo mucho auto, cuando me toca estacionar a veces me cuesta calcular las distancias. No es algo ultra necesario, pero si tuviera mucha plata escogería un auto con esa función.

Y me ha tocado asistir a personas a estacionarse, en dos oportunidades a mujeres mayores con vehículos grandes que le costaba calcular.

El problema con estos autopark, es que requieren un espacio enrome en comparación al que usaría para estacionar normalmente una persona.

Rudel · 27 Octubre 2015

maxtom dijo:
El problema con estos autopark, es que requieren un espacio enrome en comparación al que usaría para estacionar normalmente una persona.

¿? Viste el video inicial? .. No me parece un espacio excesivo.

clusten · 27 Octubre 2015

maxtom dijo:
El problema con estos autopark, es que requieren un espacio enrome en comparación al que usaría para estacionar normalmente una persona.

En general requieren espacios normales para estacionarse. El problema son los malls en los que los estacionamientos son demasiado pequeños (he visto algunos donde mi auto, un sedan tamaño normal, cae justito. Tengo que dejar los espejos retrovisores guardados y rogar que el que esta a mi lado sea criterioso al abrir la puerta de su auto, pues ya me ha tocado algunos que abren con todo y dejan una caricia en mi puerta).

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