@Cosme Gracias por responder.
Si, la 250r fue descontinuada pero tiene buen look y de ir por una seria del 2012.
Con el tema de meterle mano no hay problemas, he mantenido mis autos siempre y me imagino que en las motos es menos webeo.
Las opciones que tiraste están buenas, sobretodo la pulsar ya que creo que bajo las 200cc me va a quedar chica en menos de un año.
claro que las de menos de 20hp quedan chicas rápido, si son para el primer porrazo y/o venderlas rapido xD; asi mismo puedes definir que tipo de moto quieres despues.
Todos los tipos son distitos y hacen enfasis a distintas posturas y accesorios:
*naked multiproposito
postura recta, buen y parejo torque, sin plasticos para ver el motor. Uso tipico: city & stun
*supersport
postura adelantada, manillar bajo, torque al final de las revoluciones, plasticos para cortar el viento. Uso tipico: pista
*Turismo
postura recta, manillar alto, asiento medianamente alto, buena velocidad final, buen torque. Uso tipico: carretera
*aventura
postura recta, manillar alto, asiento alto, buen torque, neumas con camara y calugas, horquillas con mas recorrido. Uso tipico: carretera + caminos de tierra (off-road)
*endurera
postura recta, altisima, muchisimo torque, poca velocidad final, caja a prueba de todo, neumas con rayos y calugas. Uso tipico: cerro
*dirt-track (motard)
postura recta, relativamente alta, mucho torque, neumáticos chicos y calugas. Uso tipico: pistas de tierra (dirt-track)