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- 8 Abril 2009
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El chinoski está bebiendo aceite y tirando un poco de humo azul.
Lo raro es que es SOLO al salir en 1ra luego de un rato detenido onda 15+seg, pero si me detengo y salgo pronto no humea. Y cuando T° del refrigerante está sobre 1/3, por debajo de eso nada. La nube dura unos 2seg y deja de salir, no continúa al acelerar.
Para salir de dudas, pedí ayuda a un colega y después de la pega se fue unas cuadras detrás mio sapeando. Me confirmó que solo humea en las condiciones descritas. Ya en movimiento y pasando marchas, cero humo. La prueba fue casi de noche asi que de haber humo visible se nota altiro con los focos de auto, en el día es mas difícil
La verdad si son anillos no me molesta, tiene ~220mil km y solo mantenciones típicas, cambios de correas, líquidos etc, y hace unos meses retenes válvula/levas y catalítico. El motor en sí nunca se ha abierto y anda bien.
Lo que me tiene
es que si fuera esto, humearía incluso en ralentí o durante el movimiento ¿onofre?, pero NO es el caso: frío o caliente puede estar raaatos parado y cero humo, y lo más importante cero olor a típico aceite quemado. Pero al salir de un semáforo, o acelerar sin moverse luego de un rato, paff nube azul jajaja... frutamadre wn.
Al aceite le faltan unos 2000km para cambio y ha bajado mucho. A principio de mes estaba 1mm bajo la línea max, ahora revisé y está bajo el mínimo. ¿Será muy raro pensar que se puso delgado y está perdiendo su función lubricante? ¿Opiniones?
Voy a agendar cambio aceite estos días igual.
Por mientras rellené con un concho que guardé del último cambio.
Lo raro es que es SOLO al salir en 1ra luego de un rato detenido onda 15+seg, pero si me detengo y salgo pronto no humea. Y cuando T° del refrigerante está sobre 1/3, por debajo de eso nada. La nube dura unos 2seg y deja de salir, no continúa al acelerar.
Para salir de dudas, pedí ayuda a un colega y después de la pega se fue unas cuadras detrás mio sapeando. Me confirmó que solo humea en las condiciones descritas. Ya en movimiento y pasando marchas, cero humo. La prueba fue casi de noche asi que de haber humo visible se nota altiro con los focos de auto, en el día es mas difícil
La verdad si son anillos no me molesta, tiene ~220mil km y solo mantenciones típicas, cambios de correas, líquidos etc, y hace unos meses retenes válvula/levas y catalítico. El motor en sí nunca se ha abierto y anda bien.
Lo que me tiene
es que si fuera esto, humearía incluso en ralentí o durante el movimiento ¿onofre?, pero NO es el caso: frío o caliente puede estar raaatos parado y cero humo, y lo más importante cero olor a típico aceite quemado. Pero al salir de un semáforo, o acelerar sin moverse luego de un rato, paff nube azul jajaja... frutamadre wn.Al aceite le faltan unos 2000km para cambio y ha bajado mucho. A principio de mes estaba 1mm bajo la línea max, ahora revisé y está bajo el mínimo. ¿Será muy raro pensar que se puso delgado y está perdiendo su función lubricante? ¿Opiniones?
Voy a agendar cambio aceite estos días igual.
Por mientras rellené con un concho que guardé del último cambio.
