Fotos del interior del Transbordador Espacial

Geniales las fotos.

Siempre me he preguntado, ¿cuánto durará el entrenamiento de un piloto de un avión tipo caza o comercial (Boeing por ej) en relación a aprenderse el funcionamiento de cada uno de los botones/switches, etc.?

Uno lo ve y es realmente abrumador, por la cantidad.

Oveja Negra dijo:

Geniales las fotos.

Siempre me he preguntado, ¿cuánto durará el entrenamiento de un piloto de un avión tipo caza o comercial (Boeing por ej) en relación a aprenderse el funcionamiento de cada uno de los botones/switches, etc.?

Uno lo ve y es realmente abrumador, por la cantidad.

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Le puedo asegurar señor oveja oscura, que aunque son muchos botones y demases, no son tantos los que se tiene que aprender a como se ve a primera vista, pues todos los sitemas están por lo menon duplicados o triplicados. por otro lado no todo el instrumental es de vuelo, por lo que el/los pilotos no estna atentos a toda la informacion.

Saludos

Los transbordadores están actualmente en museos (o similares)... ¿se podrán sacar fotos de éstos directamente?

Oveja Negra dijo:

Geniales las fotos.

Siempre me he preguntado, ¿cuánto durará el entrenamiento de un piloto de un avión tipo caza o comercial (Boeing por ej) en relación a aprenderse el funcionamiento de cada uno de los botones/switches, etc.?

Uno lo ve y es realmente abrumador, por la cantidad.

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Como 3 años para ser piloto comercial. Aplican restricciones si y sale salado.

javiernico dijo:

Le puedo asegurar señor oveja oscura, que aunque son muchos botones y demases, no son tantos los que se tiene que aprender a como se ve a primera vista, pues todos los sitemas están por lo menon duplicados o triplicados. por otro lado no todo el instrumental es de vuelo, por lo que el/los pilotos no estna atentos a toda la informacion.

Saludos

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?? O sea que cuando prendes el pc tampoco sabes para qué sirve ese botón? Un piloto sí tiene que saber qué hace cada botón, hay algunos más críticos que otros (no es lo mismo el aire acondicionado a regular la presión del aire presurizado) pero siempre tiene que tener conocimiento. Un caso típico es bajar la presión en el área de los pasajeros en caso de problemas con potenciales terroristas (en menos de 6 minutos te quedas dormido), es vital saber que la posibilidad de hacerlo existe y tb es vital saber hacerlo (literalmente).

Obviamente siguen habiendo manuales que puedes ir consultando en el momento de, pero la gran mayoría se sabe cómo funciona y qué es.

El transbordador espacial no difiere tanto de un avión, hay controles extra que tienen que ver con docking y esas cosas, pero una vez que reingresa a la atmósfera es casi un avión más. El más complicado de volar es de hecho el Lockheed U-2, que alcanza unos 21km de altura, al borde del espacio. (Considerando que el "borde" se extiende unos 10.000km). El vuelo en sí no es tan complicado, pero el aterrizaje sí lo es. Si no me equivoco y ya abusando de mi frágil memoria, sólo hay 9 pilotos en todo el mundo que pueden volar ese avión.

Saludos.

FranciscoCL dijo:

Los transbordadores están actualmente en museos (o similares)... ¿se podrán sacar fotos de éstos directamente?

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a menos que no se pueda por parte del museo, no le veo el problema ^^

En englishrussia hay varias sesiones del Buran, tanto del que está mejor preservado como del que está pal hoyo.

Saludos.

que genial... que ganas de saber para qué sirve cada perillita

Se agradece la información, señor [MENTION=4243]unreal4u[/MENTION]

Muy intedezante

PD: Tb gracias a Javiernico

unreal4u dijo:

?? O sea que cuando prendes el pc tampoco sabes para qué sirve ese botón? Un piloto sí tiene que saber qué hace cada botón, hay algunos más críticos que otros (no es lo mismo el aire acondicionado a regular la presión del aire presurizado) pero siempre tiene que tener conocimiento. Un caso típico es bajar la presión en el área de los pasajeros en caso de problemas con potenciales terroristas (en menos de 6 minutos te quedas dormido), es vital saber que la posibilidad de hacerlo existe y tb es vital saber hacerlo (literalmente).

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Parece que no me supe expresar, lo que quise decir, es que a primera vista y a quien no conoce los sistemas, todos los botones perillas son distintos, pero tal como lo dije son sistemas duplicados o triplicados, con lo que el piloto no necesita aprenderse todo, simplemente se aprende 1 sistema, lo demas está duplicado ¿mejor así? :,

unreal4u dijo:

El transbordador espacial no difiere tanto de un avión, hay controles extra que tienen que ver con docking y esas cosas, pero una vez que reingresa a la atmósfera es casi un avión más. El más complicado de volar es de hecho el Lockheed U-2, que alcanza unos 21km de altura, al borde del espacio. (Considerando que el "borde" se extiende unos 10.000km). El vuelo en sí no es tan complicado, pero el aterrizaje sí lo es. Si no me equivoco y ya abusando de mi frágil memoria, sólo hay 9 pilotos en todo el mundo que pueden volar ese avión.

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Parecidos pero no iguales, los transbordadores realmente no volaban cuando ingresaban a la atmosfera, simplemente tenian una caida controlada, es tan así que tienían que aterrizar si o si en el primer intento, pues no tenian motor y/o combustible para elevarse en caso de una mala aproximacion.

Saludos

javiernico dijo:

Parece que no me supe expresar, lo que quise decir, es que a primera vista y a quien no conoce los sistemas, todos los botones perillas son distintos, pero tal como lo dije son sistemas duplicados o triplicados, con lo que el piloto no necesita aprenderse todo, simplemente se aprende 1 sistema, lo demas está duplicado ¿mejor así? :,

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ah vale había leído mal.

javiernico dijo:

Parecidos pero no iguales, los transbordadores realmente no volaban cuando ingresaban a la atmosfera, simplemente tenian una caida controlada, es tan así que tienían que aterrizar si o si en el primer intento, pues no tenian motor y/o combustible para elevarse en caso de una mala aproximacion.

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Ah si, me confundí con el Buran xD En los últimos 25km si no me equivoco pasa a ser un glider, pero antes de la quema de combustible se opera tal como se operaría un avión, con la obvia excepción de que tienen que girar 180º antes de pasar por la termósfera (por lo general están de cabeza mirando la tierra).

El Buran de hecho tenía 2 motores a propulsión para asistir en el aterrizaje, haciendo de él un sistema bastante más parecido a un avión.

Saludos.

Mhh. estaba viendo un pco mas en detalle las fotos para ver si encontraba una con suficientes detalles para explicar que hacen algunos instrumentos, y viendo en detencion los display me parece que son fotografias puestas en su lugar, por lo que mas que entrenador, se trata o de una maqueta o de un ex-entrenador que fuen convertido a maqueta para mueso.

¿o estoy muy cagado de la vista?