Autos Encamisar motor
- Empezó el tema Areo3
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- 14 Septiembre 2013
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No, pero me van a traer uno para ajustar. Atento.
Y si, lo hice con el fin de aprender, me saliera bueno o malo, pero al final, tomando todas.las precauciones y cambiando todas las piezas (todo se desgasta con los años) quedo impecable.
Las medidas del motor son imprescindibles, sobre todo en un motor diesel. Si no tienes las herramientas de precisión, recomiendo no meterse
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EITSAEB
Team Peacemaker Hater
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- 10 Septiembre 2006
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La raja, quedo atento al proceso. De momento voy a ver lo que subas a ver si me animo a comprarme un cachito de esos, también para aprender porque andan unos con motor malo casi regalados.
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- 14 Septiembre 2013
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El dw8 es similar al f8q de Renault. Ambos atmosféricos 1.9 diesel. Aunque el de PSA trae más cosas que se pueden romper (ejemplo radiador de aceite) y los respuestos son muucho más caros que el de renault (incluso weas externas, como soportes de motor, tensor de correas de accesorios)... Ahi te la dejo.
El f8q, del 2005 para arriba, salio con una bomba con acelerador electrónico (bomba epic) que si o si falla, y no tiene arreglo. No hay como el acelerador con piola, una vez se me cortó, me saque un cordon del zapato y amarre a la bomba. La deje acelerada y pude llegar a la casa jajaja
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ranamaldita
mueranse
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- 24 Junio 2003
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Vine solo a comentar que me vi casi todos los videos y me la pase chevere. Hace mas
r1der
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- 1 Abril 2013
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Buen post, personalmente avalo caleta el explorar y hacer uno mismo las cosas. Pero, habrá valido la pena? en euroespcialista por menos de 700 lucas encuentras el motor completo sin destapar y esos gallos traen puro filete de europa. Consideraste la opción?
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- 14 Septiembre 2013
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Buena perrin. Si lo pensé, pero me encontré con reclamos por motores fundidos en garantia en euroespecialista, y recuerda que aparte de comprar el motor hay que pagar para ponerlo.
En mecánica, me he dado cuenta (en mi caso en particular) que las cosas hay que hacerlas bien y a conciencia, y no he visto a ningún mecánico que se tome el tiempo de medir un motor por ejemplo.
Para hacer un gasto tan importante, prefiero armarlo yo y medir todo el motor y saber que va a andar, y no poner un motor que me "pasaron" sin medir nada.
Aparte aprendí (que es mi pasión la mecánica) y ahora me llegan peguitas de ajuste de motor jejeje.
Para mi valio más que la pena, aprendi, me llega trabajo y tengo furgon para 10 años por lo menos sin problemas
.Saludos
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r1der
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- 1 Abril 2013
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Buena perrin. Si lo pensé, pero me encontré con reclamos por motores fundidos en garantia en euroespecialista, y recuerda que aparte de comprar el motor hay que pagar para ponerlo.
En mecánica, me he dado cuenta (en mi caso en particular) que las cosas hay que hacerlas bien y a conciencia, y no he visto a ningún mecánico que se tome el tiempo de medir un motor por ejemplo.
Para hacer un gasto tan importante, prefiero armarlo yo y medir todo el motor y saber que va a andar, y no poner un motor que me "pasaron" sin medir nada.
Aparte aprendí (que es mi pasión la mecánica) y ahora me llegan peguitas de ajuste de motor jejeje.
Para mi valio más que la pena, aprendi, me llega trabajo y tengo furgon para 10 años por lo menos sin problemas.
Saludos
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Buena respuesta. Yo hace poco compré un motor 2.0 F4R Renault a ellos para ponerselo a mi clio 1.6, se ve super bueno el motor y al parecer hasta la correa de distribucion era original, aún no le damos el primer arranque asi que no sé como irá a salir
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- 14 Septiembre 2013
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Cambia kit de distribución (las correas mueren por viejas también) y limpia circuito de refrigeración.Buena respuesta. Yo hace poco compré un motor 2.0 F4R Renault a ellos para ponerselo a mi clio 1.6, se ve super bueno el motor y al parecer hasta la correa de distribucion era original, aún no le damos el primer arranque asi que no sé como irá a salir
Ojalá ande impeque tu clio
Ahora me acorde, que las condiciones de estos gallos es no desarmar el motor, o no hay garantía. Instalalo tal cual.
Queria poner una foto de un reclamo de euroespecialista pero no me deja tapatalk, no sé por qué!
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r1der
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- 1 Abril 2013
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Cambia kit de distribución (las correas mueren por viejas también) y limpia circuito de refrigeración.
Ojalá ande impeque tu clio
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Venia sin nada de oxido por suerte, cambie distribucion, bomba y kit de embrague, ahora falta montar nada mas.
r1der
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- 1 Abril 2013
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Ahí está.
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Chuta wn que mala!!! pero a ver, como se va a fundir de una? si se supone que uno cambia bomba y liquidos antes de montar, además de obviamente hacer pruebas de presion de aceite, temperatura del refrigerante y la correcta activacion del electroventilador. Es posible que se funda después de un tiempo de uso? porque si hubiese venido agripado desde el continente viejo, daría síntomas previos no crees? a mi parecer y experiencia si un motor funciona bien, comprime bien y tiene buena presión de aceite es porque está bueno y es muy poco probable que falle. Está raro el caso, yo de los que mas flores he escuchado es justamente de Euroespecialista.
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- 14 Septiembre 2013
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La mugre o suciedad que quede al armar el motor (o que le haya quedado adentro por tiempo parado, aceite carbonizado), y no medir las tolerancias de aceite en cigueñal, metales, etc produce eso.
Te dejaré un video de un mecanico que desarma un motor nuevo para revisarlo y verás por que prefiero hacerlo yo.
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