En una feria persa de barrio .

Vi algunas piezas semi nuevas , como shifter izquierdos , manetas de solo cambio y alguna horquilla aro 26 que tambien calzan en las 27 .5 . Pero poco en general .

Habia un ñato que me queria vender unas llantas aro 28 o 27 1 1/4 , o sea posibles 622 mm o 630 mm . Esos 8 milimetros haran que el neumatico quede nadando de poner un 700 en un 27 1 1/4 . La oferta de neumaticos 630 es limitada , eran china sin marcas , de algun tipo que indicara su tamaño ( 622 o 630 ) , supongo que eran 622 , pues las 630 suelen avisarlos . El ñato tenia un porta- botella , esas que se afirman con una presea ajustable a cualquier tubo , util cuando hace falta una tercera botella o el marco carece o solo una .

Andaba buscando manillares de fierro , tipo bici playeras , de esas que se puede manejar erguido el tronco ( para mover la cabeza lo menos posible al llegar a una esquina ) , pero nada de nada , ni siquiera de otros tipos . Si vi una cantidad de ruedas aro 26 simple pared , de aluminio , fierro y huachas . Como para armar bicis panaderas con piezas baratas .

De hecho estamos en pre navidad y estan saliendo bicis antiguas , de fierro , tarreadas a precios infimos 20 lucas , a las que hay que cambiarles piezas y una mantencion acuciosa , para tener o regalar una panadera sencilla .

toporil.mecanica dijo:

Si se enfria el entusiasmo de alimentar al foro temporalmente con sus aventuras ciclisticas . Bueno hace calor y no se podra pedalear con sed , o estando nerviosos de la politica , con una enfermedad o impedimento fisico . Asi que vamos al asunto :

Relatare lo que vi en ferias persas , como luces delanteras y traseras para que te vean de 5 led en linea , con tomas usb , sin marca y chinas , entre 3 y 7 lucas . No me gusto que le metieran naranjo y azul entre las luces led , ni chicha ni limonada . Si alumbran como las de marca o cuanto menos , ni idea , pero ya no se ven de las antiguas luces traseras y delanteras a pilas AAA ( rojas y blancas respect ) , para que decir que las mas antiguas luces AA , que alumbraban aun menos y no tenian esa pantalla que potenciaba la luz . Esa pantalla hizo que luces de 3 led comunes , con AAA iluminaran mucho mas , con menor consumo que esas otrora y aparatosas luces cateye atornilladas en la pantalla con AA o las a presion que se morian si las cerraban apurados .

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Hace un par de semanas encontré unas Knog led a pilas AA nuevas, delanteras y traseras y a precio weo.
Compré un par de sets al toque porque si.
Y en casa ya tengo una Cateye a luz halógena a pilas C ultra aparatosa y nueva en caja XD.

De a poco estan volviendo las piezas de todo tipo a las ferias , desde el caos social y la pandemia

Me acorde de @yakko , un excelente forero y deportista , de temas tecnologicos y ultimos gritos en piezas de alta gama . Una vez se pico y me llamo mecanico de pobla . Pues siempre me han gustado las bicis panaderas , de variados tipos y formas . Cada uno con lo suyo .

Hace falta el tema de endureros en el foro ( @Mamarrachon esta muy callado en C9 ) y que los tomen los que practican la disciplina . El lugar esta huerfano para quien lo quiera presentar .

Hacen falta muchos temas a tocar , o inventar temas para comentar y entretener . ¡ Muevanlo !

Igual hay que estar atentos en estas fechas. Aumentan los robos y los angustiados después venden la bici en cualquier parte a precio huevo, así que atento cuando las cosas son extremadamente baratas.

en el foro deberia haber un lugar para los DH y Enduro, anunciar las proximas fechas del campeonato nacional, eventos privados, etc, hay arta comunidad de eso, ademas del XC, Ruta y Pista.

Los haitianos , venezolanos NO andan en bicicletas de fierro , ni panaderas , y que en un comienzo si se veian .
Las bicis de fierro la usan preferentemente gente mayor , que desea andar en una bici sencilla o como primera bici , si es urgente una de ellas y no importa el que diran . Esas son las bicis que he visto en las ferias , solo piezas economicas .

EL persas de teniente cruz , donde estan las mafias roba- bicicletas . He ido buscando herramientas mecanicas y la sorpresa es que algunas las venden mas caro que en el comercio . Hay unos puestos de fierro viejos , que tienen mil dados de tamaños grandes ( no chinos ) , a veces se encuentran herramientas raras , poco tarreadas y utiles . Muchos van alli para reponer herramientas rotas o extraviadas , que de otra manera , no se encontraran sueltas .

Las herramientas que se vean nuevas y de marca , suelen ser caras . Incluso mas que en el persa bio bio .

Topo avisame si ves en la feria una gravel con Shimano GRX400 EEEE xD

yo al menos prefiero las luces LED con baterias de Litio que las con pilas AA, AAA o tipo CR, por que sinceramente duran mas y se recargan facilmente, mientras que para las otras hay que estarles comprando las pilas por separado y a veces con las vibraciones de la misma cleta se desoldan los conectores donde van las pilas, o se rompe la tapita donde van las pilas, etc.

bueno al menos tendra mas tiempo de recorrer la feria/persa y tomar airecito.

Nunca he confiado en esas luces con toma usb, se me hace que la bateria no es reemplazable y al morir ahi queda, por eso aun uso la tipica de 3 luces rojas con fondo aluminio para que se vea más con pilas aaa.

Alguien cacha alguna luz de bici que use baterias 18650 (esas de las celdas de notebook)

Kitsune dijo:

bueno al menos tendra mas tiempo de recorrer la feria/persa y tomar airecito.

Nunca he confiado en esas luces con toma usb, se me hace que la bateria no es reemplazable y al morir ahi queda, por eso aun uso la tipica de 3 luces rojas con fondo aluminio para que se vea más con pilas aaa.

Alguien cacha alguna luz de bici que use baterias 18650 (esas de las celdas de notebook)

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terrabike tenía unos saldos Knog led a pilas AA a 5 lucas

Dettlaff dijo:

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Desbaneen a Mantoru !!!

esteevi dijo:

Topo avisame si ves en la feria una gravel con Shimano GRX400 EEEE xD

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En los persas de barrios , casi no hay repuestos de calidad , solo viejos y no tan viejos . Ni siquiera se ven marcos feos de 27.5 que ya no quieran usar .

Para cuando vengas a santiago , los dias sabados hasta las 3 pm en la vereda lado del teatro caupolican , de san diego , entre las calles copiapo a coquimbo , hay un mercadillo de puestos ambulantes ( por cortesia de la alcaldesa hassler ) , que venden :

--todo tipo de luces chinas usb , de esas que brillan , y focos para ver en la noche con autonomia de horas .
--Hacia la esquina de copiapo , venden repuestos usados con poco carrete , como volantes integrados , ropa ciclistica , guantes , etc
-- un grx no los vas a encontrar en la calle
--En el persa bio bio , entrando por la calle victor manuel con placer ( a mitad de cuadra por v. manuel ) hay puestos a mano derecha que venden nuevo . Tambien entrando al persa por ahi mismo ( a mano izquierda ) llegaran a un pasaje interior bicicletero , hay un puesto que venden cuadros sueltos usados , ese puesto lo he notado hace mas de 10 años , lo mismo que el primero que nombre . Ahora de esos marcos muchos seran viejos aro 29 , de aquellos que se manejaba como si fueran tanques , asi que hay que buscar .


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Como se pilla un marco actualizado aro 29 , revisando algunos detalles :

-- son hidroformados el tubo inclinado y las pipas son de poca altura , podran ser 1 1/8 con direccion semi integrada , o integradas , con pipas conicas , y donde esos dobleces del hidroformado ( al llegar a la pipa ) , le dan mayor rigidez . Todo esto para dar mayor resistencia , pues la idea era colocar suspensiones de mayor recorrido , que no modificaren la geometria .
--Si son de aluxx , marcos de aluminio con soldaduras finas y pulidas que no parecen ser de aluminio .
--Con vainas alrededor de 44 .5 cm , cortas para un aro 29 lo que pasa es que la vaina va inclinada ( venla como una hipotenusa ) , pero la medida de vaina es horizontal ( cateto ) , por eso pudieron reducirla ( distancia eje trasero -eje de motor es un cateto ) . Lo que hara que la caja de motor quede un poco mas abajo , favoreciendo la estabilidad ( baja centro de gravedad ) y traccion al ser cortas .
--Esto tambien serviria para encontrar marcos aro 26 , de los ultimos fabricados que fueron de calidad . Hay que buscar con vainas de 42 cm .
--Como un cuadro sin rueda siempre se podra poner sobre una mesa , la pipa debe notarse mas alta que algo normal . Que si le colocaran ruedas y horquilla imaginaria , la caja del motor quedaria como 10 cm mas abajo de lo normal .
--Si pusieran dos marcos uno sobre el otro , suelen tener geometrias muy parecidas , pero los mas avanzados notarse estas diferencias
--Tambien esos marcos suelen tener un alcance mas corto a uno comun (reach que acercan al manillar ) . Se podrian ver como si fueran woman design , al tener mas corto es reach /alcance . Y de seguro un gran sloping y stack mayor , solo asi meter una horquilla de 100 mm o mas , que no haga ver como una schopper la bicicleta .

--no mencione que tengan guias interiores para fundas , pues muchos marcos actuales los llevaran , aunque tengan soluciones antiguas , no siendo garantia que tengan mejoras tecnologicas , para un manejo agil .

--Si manejar como un tanque y tener un radio de giro mayor no es problema , dara lo mismo el marco aro 29 .
--Ojo siempre sera la combinacion marco--direccion--horquilla , aunque las direcciones de angulos variables no se impusieron como soluciones habituales . Asi que de tener una direccion no variable ( que es lo comun ) , elegir la que sea de menor altura , entre la horquilla y la pipa .

toporil.mecanica dijo:

En los persas casi no hay repuestos de calidad , solo viejos y no tan viejos . Ni siquiera se ven marcos feos de 27.5 que ya no quieran usar .

Para cuando vengas a santiago , los dias sabados hasta las 3 pm en la vereda lado del teatro caupolican , de san diego , entre las calles copiapo a coquimbo , hay un mercadillo de puestos ambulantes ( por cortesia de la alcaldesa hassler ) , que venden :

--todo tipo de luces chinas usb , de esas que brillan , y focos para ver en la noche con autonomia de horas .
--Hacia la esquina de copiapo , venden repuestos usados con poco carrete , como volantes integrados , ropa ciclistica , guantes , etc
-- un grx no los vas a encontrar en la calle
--En el persa bio bio , entrando por la calle victor manuel con placer ( a mitad de cuadra por v. manuel ) hay puestos a mano derecha que venden nuevo . Tambien entrando al persa por ahi mismo ( a mano izquierda ) llegaran a un pasaje interior bicicletero , hay un puesto que venden cuadros sueltos usados , ese puesto lo he notado hace mas de 10 años , lo mismo que el primero que nombre . Ahora de esos marcos muchos seran viejos aro 29 , de aquellos que se manejaba como si fueran tanques , asi que hay que buscar .


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Como se pilla un marco actualizado aro 29 , revisando algunos detalles :

-- son hidroformados el tubo inclinado y las pipas son de poca altura , podran ser 1 1/8 con direccion semi integrada , o integradas , con pipas conicas , y donde esos dobleces del hidroformado , le dan mayor rigidez . Todo esto para dar mayor resistencia , pues la idea era colocar suspensiones de mayor recorrido , que no modificaren la geometria .
--Si son de aluxx , marcos de aluminio con soldaduras finas y pulidas que no parecen ser de aluminio .
--Con vainas alrededor de 44 .5 cm , cortas para un aro 29 lo que pasa es que la vaina va inclinada , pero la medida de vaina es horizontal , por eso pudieron reducirla ( distancia eje trasero -eje de motor ) . Lo que hara que la caja de motor quede un poco mas abajo , favoreciendo la estabilidad y traccion al ser cortas .
--Esto tambien serviria para encontrar marcos aro 26 , de los ultimos fabricados que fueron de calidad . Hay que buscar con vainas de 42 cm .
--Como un cuadro sin rueda siempre se podra poner sobre una mesa , la pipa debe notarse mas alta que algo normal . Que si le colocaran ruedas y horquilla imaginaria , la caja del motor quedaria como 10 cm mas abajo de lo normal .
--Si pusieran dos marcos uno sobre el otro , suelen tener geometrias muy parecidas , pero los mas avanzados notarse estas diferencias
--Tambien esos marcos suelen tener un alcance mas corto a uno comun (reach que acercan al manillar ) . Se podrian ver como si fueran woman design , al tener mas corto es reach /alcance . Y de seguro un gran sloping y stack mayor , solo asi meter una horquilla de 100 mm o mas , que no haga ver como una schopper la bicicleta .

--no mencione que tengan guias interiores para fundas , pues muchos marcos actuales los llevaran , aunque tengan soluciones antiguas , no siendo garantia que tengan mejoras tecnologicas , para un manejo agil .

--Si manejar como un tanque y tener un radio de giro mayor no es problema , dara lo mismo el marco aro 29 .
--Ojo siempre sera la combinacion marco--direccion--horquilla , aunque las direcciones de angulos variables no se impusieron como soluciones habituales . Asi que de tener una direccion no variable ( que es lo comun ) , elegir la que sea de menor altura , entre la horquilla y la pipa .

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Como decías, en los pasajes interiores entrando por Victor Manuel está un viejo re mañoso y pinochetista como él solo que vende repuestos de bicicleta de buena calidad pero caros. Su hijo tiene un local en San Isidro entre Franklin y Arauco que también vende piezas de bicicleta, y muchas veces la atiende una señora, pero piezas más corrientes y bicicletas chanwi.
A veces he encontrado joyas en el local del viejo.

El ñato que vende cuadros en el bio bio , suele tener bujes , otras piezas buenas y los cuadros colgados .

Ahi vi una bici hibrida con freno de disco en estilo de ruta ( manillar plano ) , en marco aro 26 , hacen como 13 años , fui como tres veces a ver los detalles . Para ese entonces no habian muchas horquillas 700 fijas con poste para disco . La bici no era del local , pero me tope con el dueño , le pregunte harto los como y por ques , pues el la habia armado , asi que estabamos en sintonia .

En ese tiempo estaban llegando las primeras fixes , asi que las ruedas flacas e hibrida 700 eran bichos raros , con frenos de discos , mas raros aun . Las hibridas como tales para ese entonces , eran solo colocar neumaticos delgados , lisos , pero mismo aro y marco 26 , con neumaticos kenda k-west .
La gracia era ver en directo e imaginar donde la rueda 700 , de ser un pelo mas grande el neumatico , pudieran topar en el cuadro . La talla que podia verse comprometida con la potencia a usar . Tenia volante de ruta . Y ver los detalles en directo , de algo que no habia hecho .

MI respuesta a lo que vi , fue armarme una en cuadro 26 , rueda 700 atras con herradura ( con 700 x 32c ) , masa para cassette , rayos 305 mm , llanta de fierro y adelante rueda 26 , con v -brake en horquilla 26 fija , con neumatico kenda liso de 32mm ( 26 x 1 1/4 ) , esa bici muto muchas veces en el tiempo .
Importaba el marco fuere para dos botellas de agua medianas , pero eso era raro si tenia mucho sloping . Lo mismo de encontrar el marco que tuviere las vainas mas cortas , etc . Pues una bici de ruta tradicional ( aro 28 ) , sus vainas suele ser de 39 cm y en mtb lo normal eran 43 cm , asi que lograr una de 42 cm era la meta .

Se hacia complicado el marco : para 2 botellas y que estuvieran lo mas baja posible , vainas de 42 y que el tuviera algo de slopin ( que el tubo horizontal , no sea horizontal ) . Ademas que no fuera de talla grande . El cuadro merida matts cumplia . Pero despues con las botellas de agua grandes , topaba arriba y habia que ovalar el porta bidon .



Los cuadros scott en aro 26 cumplian con las botellas grandes y super grandes , pero su vainas eran comunes , de 43 cm , ( 43 cm contra 42 cm ) , cuando uno se arma la bici se vuelve algo quisquilloso .