Cuando se esta mal preparado fisicamente , cualquier centimetro de mas en los neumático , sera una carga extra que pudiera hacerse intolerables en una subida prolongada y caminos no parejos . La tipica es adelgazar el neumatico , asi la fuerza limitada de cada uno , sera capaz de sortear el camino .
Si se cambia a un neumatico muy rodador con finas hileras de tacos , puede que compense en gran manera el adelgazar por adelgazar y llevar un 29 x 2 . 25 ( 700 x 57c ) sin ningun problema . Sobre todo en bici sin suspension , llegue a ser mas agradable que llevar un 700 x 38c .
El ciclista a traves del tiempo reducira su obeso y fofedad si es constante , tambien podra llevar a mejoras en rendimiento y en el caminos dificultosos , sin tener que quitarle nada a la bicicleta .
Lo principal es que el ejercicio pueda hacerse en distintas zonas de exigencia fisicas , alternando zonas 2 , 3 ,4 con naturalidad y colocando cargas distintas en una misma subida en el tiempo . Hasta poder ejecutar el camino a un menor consumo energetico ( se cansaran menos , su potencia sera mayor , quedaran mas frescos al terminar ) .
Compararse con los demas ciclistas , algunos podran subir una cuesta en la parte alta de zona 3 o baja de la zona 4 y para otro esa misma cuesta ocurrir en zona 5 o tener que pararse por sobresfuerzo . Tampoco compararse con semiprofesionales que entrenan casi todos los dias , luego es peligroso sumarse a un grupo que se mueva mas veloz que lo que uno pueda soportar , y si eso fueran parte de sus metas , tener que entrenar harto para subir el nivel .
