Duda. Si estoy entre tallas es mejor ir por una bici M o L?

Mejor búscate una por talla debes estar entre un 54 y 55

--Mide la entrepierna : pej 76 -78 cm , para luego medir en la bicicleta Distancia pedal- sillin cuanto tendras que subir la tija en ambas .

--Mide alcance y stack , y largo de potencia . Pide permiso de ajustar el sillin a tus medidas en ambos modelos y comparas como llegas al manubrio , que te permitan subirte al menos .

--A modo de supocicion las medidas entre una y otra deben estar del orden de los 2 a 3 cm , que si usan potencias largas alrededor de 10 cm , cualuier ajuste pasaria por su modificacion . Tu no creceras . Dos cm de mas en la tija , siempre que sea menos de 20 cm , guardando la inserccion minima

--Lo otro que tan flexible eres tal que en posicion mas aerodinamica no te duela la espalda o tengas alguna lesion , que el fiortalecimiento de los musculos no cambie . Una talla menor iras una posicion mas erguida , pero modificable con la potencia . En la talla mas grande de tener problema tenderias a acortarla .

conclusion : Si pudieras probarlas y ajustarla a ti , todo lo de talla sera secundario sabras que te falta o sobra .

Ante la duda yo iría por la más chica
Pero si vas a comprar nueva deberías ir a probarla antes.



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Gracias por sus respuestas. Estaba viendo esta Triban para iniciarme en el ciclismo de ruta (siempre he andado en híbrida)
Pero antes de ir a probarla estaba averiguando como trae un solo plato no va a ser muy agradable para paseos al cajón a farellones.

Barbanegra dijo:

Gracias por sus respuestas. Estaba viendo esta Triban para iniciarme en el ciclismo de ruta (siempre he andado en híbrida)
Pero antes de ir a probarla estaba averiguando como trae un solo plato no va a ser muy agradable para paseos al cajón a farellones.

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Claro, ideal tener el cambio más liviano cerca de relación 1/1 o menos incluso para las cuestas.

En la mía lo más liviano es 34/32 y lo encuentro suficiente pero igual me gustaría tener uno más liviano aún en caso de emergencia

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Una bici de ruta necesita de una relacion mas baja que el 1 / 1 = 1 para los puertos de montaña , los profesionales tienen mucha mas fuerza en la piernas y aun conservan el biplato . A nivel amateur el triplato siempre sera una opcion para extender el rango de transmision , unido a un piñon con la corona grande , mayor .


El monoplato en ruta es un bicho-raro y feo , que deben recurrir a lo extremo para bujes con piñon el mas chico de 9 dientes , con el mas grande de 50 dientes , para un volante unico del 42 , con Piñon de 9 -50
En baja : 42 / 50 =0.84 y En alta : 42 / 9 = 4 . 67

Un volante compac 34 -50 con piñon de 11-32
en baja : 34 / 32 = 1 . 06 y en alta : 50 /11 = 4.55


En el caso de un piñon 11-32 con un volante compac 34-50 convendria otro para las cuestas y cuando se pedalea reventado .
Un 11-34 lo deja 1 /1 siendo poco el cambio pero cambio .
Un 11-36 es mejor aun
En caso de trener transmision de 9 vel , hay piñones de mtb 11-40 , tienen que colocar un extensor .

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Conclusion
En baja o fuerza un cuociente menor es mas fuerza , o sea 0.84 es mucho mejor que 1.06 ( pueden ser hasta dos cambios mas en fuerza )
En velocidad el cuociente de la relacion de transmision mayor es mas velocidad 4 . 67 es mejor que 4 . 55 , es un cambio mas en velocidad .

mido 1.74 y tuve el mismo drama. Esta estatura es perfecta para todo menos para escoger tallas de bicicleta..... mira yo probe todas las M ( MTB) y la verdad es que encontre mucho mejor la L. con la M tenis el manubrio muy cerca de lo que me gustaría y la L algo mas lejos de lo que me gustaría

Lo que hice fue entonces comprar la M y comprar un manillar un poco mas elevado, como para "acercar" ese pelito que me faltaba y ademas lo corte un poco (unos 3cm a cada lado) para hacerla mas angosta. Quedó caballa posom

Ahora mi consejo realmente antes de andar midiendote las piernas y toda la huevá es que las pruebes wn, hay que darse la paja porque por mucho que te midas, al final cada bici tiene sus particularidades

Tucson dijo:

mido 1.74 y tuve el mismo drama. Esta estatura es perfecta para todo menos para escoger tallas de bicicleta..... mira yo probe todas las M ( MTB) y la verdad es que encontre mucho mejor la L. con la M tenis el manubrio muy cerca de lo que me gustaría y la L algo mas lejos de lo que me gustaría

Lo que hice fue entonces comprar la M y comprar un manillar un poco mas elevado, como para "acercar" ese pelito que me faltaba y ademas lo corte un poco (unos 3cm a cada lado) para hacerla mas angosta. Quedó caballa posom

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Al parecer comparaste la L , que era un pelo mas grande , entonces debiste haber consultado al foro por sapiencia, para que te hubiesen dado mejores soluciones . Como el acortar la potencia y con un angulo mayor . Con ello habrias tenido 2 efectos sobre el manillar y postura , mas cerca y mas alto . No era necesario un manillar con un riser mayor , ni cortarlo . Pero en fin , te fuiste en una novatada .

Lo que resolviste en mtb no aplica a ruta , pues el manillar es distinto y las potencias suelen ser largas y quedar horizontalmente con respecto al suelo . Ademas la posicion en ruta es mucho mas aerodinamica que una mtb y de no poder ha de fortalecer primero la espalda y el core .

toporil.mecanica dijo:

Al parecer comparaste la L , que era un pelo mas grande , entonces debiste haber consultado al foro por sapiencia, para que te hubiesen dado mejores soluciones . Como el acortar la potencia y con un angulo mayor . Con ello habrias tenido 2 efectos sobre el manillar y postura , mas cerca y mas alto . No era necesario un manillar con un riser mayor , ni cortarlo . Pero en fin , te fuiste en una novatada .

Lo que resolviste en mtb no aplica a ruta , pues el manillar es distinto y las potencias suelen ser largas y quedar horizontalmente con respecto al suelo . Ademas la posicion en ruta es mucho mas aerodinamica que una mtb y de no poder ha de fortalecer primero la espalda y el core .

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tienes razon, me ahueoné... compré la L

pero estoy super contento, no me incomoda para nada y ando aproximadamente 35km cada fin de semana cuando el tiempo esta bonito


En todo caso, queria llegar a dos cosas irrefutables. Nuestra estatura es maricona y que debe probar la bici con la que mejor se sienta. Bien poco sirve si al final uno se siente mejor con una bici que en teoria y numeros no es la mejor.

en todo caso si estas entre tallas cualquiera de las 2 podrás acomodarla ya sea con la altura del asiento, largo de la tee y ancho del manubrio.
en el caso que midas 1.50 y compres una bici XL claramente no vas a poder hacer el ajuste necesario para quedar bien