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- 26 Septiembre 2019
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Estimados, recurro a vuestra sabiduria (ya lo he hecho antes con resultados exitosos), para ayudarme a tomar una decisión.
Problemática:
Update: Ya me decidí en vender el SM3 a lo que me den.
Ahora tocaria escoger auto, pero como ahora vivo en Santiago, casi seguro que voy a irme por un city car, en lo personal me encanta el Swift (aprendí a manejar en uno), voy a buscar algún swift usado con menos de 40mil km a un precio razonable, igual me han recomendado el C3 (por temas de seguridad pasiva/activa).
Igual por cosas de la vida, en el banco me estan ofreciendo un crédito de consumo al 1.3% preaprobado, voy a pensar si ocupo eso, o si junto para pagar al contado (nica ocupo el financiamiento usurero de las automotoras), pero cada día que pasa odio más andar en micro xD.
Problemática:
Mi polola el año 2020 se compro un samsung SM3 2010 (con llantas y ac) con 200mil kilometros por 3 palos que estaba bastante bueno (solo tenía 2 detalles), acá en santiago (viajamos exclusivamente a comprarlo acá, porque era mas barato que en región ya que somos del sur y teniamos la plata justa ahorrada con sacrificio ya que yo era un estudiante universitario)
El auto fue a parar a la carretera austral y por un año se usó diaramente en caminos de ripio y pueblitos sin problemas, haciendole las mantenciones mínimas (cambios de aceite de motor, caja, liquidos varios, algun que otro repuesto y poco mas)
El auto empezó a dar panas weonas (primero falló la radio, después el reloj, después los alzavidrios, después la chapa de contacto, habia que puentearlo para arrancarlo, etc)
Cada vez que ocurria una de estas panas weonas, se le metía plata al auto en la medida de lo posible para arreglarlo (se cambiaron los motorcitos electricos de los alzavidrios, nueva chapa de contacto, etc), siempre se intento tenerlo en buen estado como se habia comprado (venia hasta con su manual original).
El tema es que después comenzó con panas mas graves, primero fallo el alternador, se cambio
Se cayó la caja de cambios, 2 VECES!, así que era remolcado al taller para arreglarlo
Después se pico el radiador y el motor casi se pega un calentón (subió la aguja pero se dieron cuenta en el momento y lo apagaron altiro), se procedió a cambiar el radiador, termostato y la bomba de agua.
Después para rematarla al tiempo después se rompió un soporte del motor y la caja se cayó por tercera vez, se llevó a taller y se arregló, a este punto yo ya estaba considerando en vender la wea.
Y ya lo último es que el motor otra vez comenzó con problemas de temperatura, así que se tiene que usar siempre con calefacción encendida, hasta que estuvieron las lucas para llevarlo al taller de nuevo (no hay muchos talleres buenos por allá) y ahí no nos supieren decir que mierda tiene el auto (sospecha de que puede ser la tapa del radiador o el electroventilador), además dijeron que el tren delantero había que cambiarlo casi por completo, hay que comprar nuevas suspensiones, brazos axiales, terminales, etc.
El auto fue a parar a la carretera austral y por un año se usó diaramente en caminos de ripio y pueblitos sin problemas, haciendole las mantenciones mínimas (cambios de aceite de motor, caja, liquidos varios, algun que otro repuesto y poco mas)
El auto empezó a dar panas weonas (primero falló la radio, después el reloj, después los alzavidrios, después la chapa de contacto, habia que puentearlo para arrancarlo, etc)
Cada vez que ocurria una de estas panas weonas, se le metía plata al auto en la medida de lo posible para arreglarlo (se cambiaron los motorcitos electricos de los alzavidrios, nueva chapa de contacto, etc), siempre se intento tenerlo en buen estado como se habia comprado (venia hasta con su manual original).
El tema es que después comenzó con panas mas graves, primero fallo el alternador, se cambio
Se cayó la caja de cambios, 2 VECES!, así que era remolcado al taller para arreglarlo
Después se pico el radiador y el motor casi se pega un calentón (subió la aguja pero se dieron cuenta en el momento y lo apagaron altiro), se procedió a cambiar el radiador, termostato y la bomba de agua.
Después para rematarla al tiempo después se rompió un soporte del motor y la caja se cayó por tercera vez, se llevó a taller y se arregló, a este punto yo ya estaba considerando en vender la wea.
Y ya lo último es que el motor otra vez comenzó con problemas de temperatura, así que se tiene que usar siempre con calefacción encendida, hasta que estuvieron las lucas para llevarlo al taller de nuevo (no hay muchos talleres buenos por allá) y ahí no nos supieren decir que mierda tiene el auto (sospecha de que puede ser la tapa del radiador o el electroventilador), además dijeron que el tren delantero había que cambiarlo casi por completo, hay que comprar nuevas suspensiones, brazos axiales, terminales, etc.
Situación Actual:
Afortunadamente este año me titule, encontré trabajo super rapido y ahora vivo en la capital ganando un sueldo que me permitiría ahorrar un pie y encalillarme con un 0km (podría ser un morning o un grand i10) en un futuro no muy lejano (6 meses quizá para juntar el pie), el auto durante todos estos meses ha quedado tirado a la interperie en el sur a la espera de que se tome una decisión y realmente me seria muy útil tener un auto en la capital y siento que me hace falta. (El auto ahora se usaria SOLO en santiago)
Pregunta:
Le pongo plata para intentar arreglarlo y me lo traigo a santiago, así tengo auto sin encalillarme ahora ya, a riesgo de que quizá siga fallando?
O lo remato por lo que me den para juntar para un pie y comprarme un morning/grand i10?
Quizá ustedes lo ven super claro, pero yo la verdad no ¿que me recomiendan?
TLDR: Tengo un auto con problemas de calentura al cual ya se le cambio radiador, bomba, termostato y sigue fallandoy además hay que cambiarle el tren delantero, lo remato para tener un pie para el 0km en un par de meses o le invierto plata para arreglarlo y tener un auto ahora?
Afortunadamente este año me titule, encontré trabajo super rapido y ahora vivo en la capital ganando un sueldo que me permitiría ahorrar un pie y encalillarme con un 0km (podría ser un morning o un grand i10) en un futuro no muy lejano (6 meses quizá para juntar el pie), el auto durante todos estos meses ha quedado tirado a la interperie en el sur a la espera de que se tome una decisión y realmente me seria muy útil tener un auto en la capital y siento que me hace falta. (El auto ahora se usaria SOLO en santiago)
Pregunta:
Le pongo plata para intentar arreglarlo y me lo traigo a santiago, así tengo auto sin encalillarme ahora ya, a riesgo de que quizá siga fallando?
O lo remato por lo que me den para juntar para un pie y comprarme un morning/grand i10?
Quizá ustedes lo ven super claro, pero yo la verdad no ¿que me recomiendan?
TLDR: Tengo un auto con problemas de calentura al cual ya se le cambio radiador, bomba, termostato y sigue fallandoy además hay que cambiarle el tren delantero, lo remato para tener un pie para el 0km en un par de meses o le invierto plata para arreglarlo y tener un auto ahora?
Update: Ya me decidí en vender el SM3 a lo que me den.
Ahora tocaria escoger auto, pero como ahora vivo en Santiago, casi seguro que voy a irme por un city car, en lo personal me encanta el Swift (aprendí a manejar en uno), voy a buscar algún swift usado con menos de 40mil km a un precio razonable, igual me han recomendado el C3 (por temas de seguridad pasiva/activa).
Igual por cosas de la vida, en el banco me estan ofreciendo un crédito de consumo al 1.3% preaprobado, voy a pensar si ocupo eso, o si junto para pagar al contado (nica ocupo el financiamiento usurero de las automotoras), pero cada día que pasa odio más andar en micro xD.
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