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- 2 Abril 2009
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Cuando se refieren a los star stop , los fabricantes solo hablan de lo que les conviene . Nunca nombran el invierno , ni trayectos cortos de 2km o menos con muchos semaforos , ni en cuarentena , donde los consumo de stand by , se estaran comiendo la carga de la bateria . Todas ellas y combinadas , de usar 3 veces el motor de arranque en pocas cuadras , este no se recuperaria ( trayecto corto ) de la gran descarga inicial y la bateria ira al debe poco a poco .
Cuando hablan de peligros del star stop , suelen ir hacia el turbo , al apagar de golpe el motor con el auto exigido y muy caliente ,
con mermas en la lubricacion , haciendolo ver que el invento no es peligroso en los demas casos .
El star stop se puede ver como la trampa de volkswagewn con las egr cerradas, para dar mas potencia en carretera y egr abiertas cuando todo indicase que se esta en una revision tecnica . Aqui la industria lo ocupa , dadas las restricciones de emisiones y consumos , comun a todos los fabricantes , que deben ir en reduccion constante . Este artilugio sirve para reducir ambos items , y para promediar con autos mas gastadores , asi poder venderlos sin remordimientos y sin multas a las marcas .
El cambio climatico , es un arma para que el comun lo acepte , pero no sirven de nada si como los autos electricos , que se cargan con electricidad de plantas a carbon . Solo es un cuento bonito pero no una realidad aun .
En invierno es mejor desconectar los star stop en ciudad . Si hay cuarentena y el auto se saca para ir al supermercado cercano , solo estara restandole vida a la bateria ( codificadas y especiales como en bmw ) .
Cuando hablan de peligros del star stop , suelen ir hacia el turbo , al apagar de golpe el motor con el auto exigido y muy caliente ,
con mermas en la lubricacion , haciendolo ver que el invento no es peligroso en los demas casos .
El star stop se puede ver como la trampa de volkswagewn con las egr cerradas, para dar mas potencia en carretera y egr abiertas cuando todo indicase que se esta en una revision tecnica . Aqui la industria lo ocupa , dadas las restricciones de emisiones y consumos , comun a todos los fabricantes , que deben ir en reduccion constante . Este artilugio sirve para reducir ambos items , y para promediar con autos mas gastadores , asi poder venderlos sin remordimientos y sin multas a las marcas .
El cambio climatico , es un arma para que el comun lo acepte , pero no sirven de nada si como los autos electricos , que se cargan con electricidad de plantas a carbon . Solo es un cuento bonito pero no una realidad aun .
En invierno es mejor desconectar los star stop en ciudad . Si hay cuarentena y el auto se saca para ir al supermercado cercano , solo estara restandole vida a la bateria ( codificadas y especiales como en bmw ) .
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