- Se incorporó
- 1 Octubre 2007
- Mensajes
- 6.064
Comprate un caballo para pasar por ahí 
Autos derribando mitos: pasar por hoyos, lento o rapido?
- Empezó el tema sir_lestat
- Fecha de publicación
Boogiepop
Fanático
- Se incorporó
- 2 Septiembre 2005
- Mensajes
- 1.059
Dependiendo el vehículo, pero en un sedan entre 40 y 50 km, siempre fijandose donde este mejor el camino, igual uno de esos hoyos cubiertos por agua son peligrosos pero a ese rango de velocidad es maniobrable el auto asi que puedes hacerle el quite.
Saludos y a practicar slalom en esa calle
Saludos y a practicar slalom en esa calle
rodrigo_2130
Gold Member
- Se incorporó
- 15 Septiembre 2005
- Mensajes
- 3.804
Un poco de lógica chiquillos.
Para ahorrar explicaciones, y aunque sus autos no me lo agradecerán, hagan la prueba de pasar por un lomo de toro a unos 80 por hora, apenas sentirán que el auto se mueve, y si no es un lomo muy cuadrado, ni sonidos de golpes sentirán. A pesar de lo cómodo que parece, las fuerzas que todo lo relacionado con la suspensión, y el vehículo completo está recibiendo, son tremendas, y acortan la vida útil de un montón de componentes.
En caminos con calamina, por supuesto que hay una velocidad donde ya la rueda flota sobre los montículos, y no hay tiempo suficiente para ese está baje entre ellos, debido a lo rápido que se circula. Si bien es cierto esto no produce grandes golpes, si genera una frecuencia vibratoria igualmente dañina para el vehículo, además de que es muy fácil perder el control ante alguna maniobra, por la baja adherencia.
En resumen, aunque el auto se mueva más, siempre es mejor para lento por los eventos e irregularidades del camino.
Para ahorrar explicaciones, y aunque sus autos no me lo agradecerán, hagan la prueba de pasar por un lomo de toro a unos 80 por hora, apenas sentirán que el auto se mueve, y si no es un lomo muy cuadrado, ni sonidos de golpes sentirán. A pesar de lo cómodo que parece, las fuerzas que todo lo relacionado con la suspensión, y el vehículo completo está recibiendo, son tremendas, y acortan la vida útil de un montón de componentes.
En caminos con calamina, por supuesto que hay una velocidad donde ya la rueda flota sobre los montículos, y no hay tiempo suficiente para ese está baje entre ellos, debido a lo rápido que se circula. Si bien es cierto esto no produce grandes golpes, si genera una frecuencia vibratoria igualmente dañina para el vehículo, además de que es muy fácil perder el control ante alguna maniobra, por la baja adherencia.
En resumen, aunque el auto se mueva más, siempre es mejor para lento por los eventos e irregularidades del camino.
chaca_f22
Hincha Wea Aweona'o
- Se incorporó
- 12 Agosto 2006
- Mensajes
- 4.451
Yo en los caminos de la foto voy a 70-80........si veo algun evento inelubidle, redusco velocidad, eso si, nunca a la primera pasada, esas se hacen lentito reconociendo el camino a ver como esta, ya que si esta muy pal pico, o los hoyos que se ven son realmente profundos (+ de 10 cms) e ineludibles estas obligado a pasar lentito, pero si tras un par de pasadas o mas, notas que en realidad se puede hacer rapido....yo le pongo pata nomas
Yokoshimax
Capo
- Se incorporó
- 19 Noviembre 2007
- Mensajes
- 334
El gato sale en estos lados y nos deja a todos iluminados
la wea gay
Lucianin
Gold Member
- Se incorporó
- 21 Enero 2008
- Mensajes
- 2.313
205GTi
Pro
- Se incorporó
- 24 Febrero 2010
- Mensajes
- 720
Es que tu teni'complejo de rally boy ph
-que bueno ver al gato por estos lares
-
On topic : por el evento que sea intento reducir La velocidad lo más que pueda
galansinchance
enajenao
- Se incorporó
- 3 Enero 2006
- Mensajes
- 7.425
[video=youtube;rrhW3xz2BT0]https://www.youtube.com/watch?v=rrhW3xz2BT0[/video]