Eso dice en la pauta de mantención..Tay seguro?? Ni los japos hacen durar la correa más de 100 mil kms enita
Venia a poner lo mismo, desconozco porque será cada tanto kilómetraje, pero encuentro que es difícil que falle antes de los 160000 al menos.http://i57.tinypic.com/b81hg4.jpg
http://i57.tinypic.com/2cly8m.jpg
Ahi esta pauta de mantencion del c4/c5. Le mio esta con atados electricos y wevea a cada rato
En el concesionario me dijeron que se cambia a los 90.000, de por si el auto es bien delicado y no creo que la distribución dure tanto kilometraje.Venia a poner lo mismo, desconozco porque será cada tanto kilómetraje, pero encuentro que es difícil que falle antes de los 160000 al menos.
Saludos
Yo se lo hice a los 110.000 y también estaba cago de miedo. Yo estoy arreglando este c4, pasando por la maricona caja de cambios automatica y las mantenciones generales. Ahora tengo problemas eléctricos, me sale frenos defectuosos al estar andando, y lo mas extraño es que no queda registrado el error. También tengo el problema del sistema anti polucion que se volvió un error permanente. Ademas encuentro que las luces de los focos no duran nada, he cambiado 3 en menos de 10.000 kilometros. Puros atados con este autoEn citroen chile a mi me dijeron q la distro se cambiaba a los 80mil. Según manual decia 90mil y a ese kmtraje se la cambié. (Recién caché q en las hojas q pusieron, sale xd)
Anduve cagado de miedo pasada las 80k, pero si citroen francia dice eso, por algo será.
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De que año es tu C4??, no es sedan verdad?Yo se lo hice a los 110.000 y también estaba cago de miedo. Yo estoy arreglando este c4, pasando por la maricona caja de cambios automatica y las mantenciones generales. Ahora tengo problemas eléctricos, me sale frenos defectuosos al estar andando, y lo mas extraño es que no queda registrado el error. También tengo el problema del sistema anti polucion que se volvió un error permanente. Ademas encuentro que las luces de los focos no duran nada, he cambiado 3 en menos de 10.000 kilometros. Puros atados con este auto
De que año es tu C4??, no es sedan verdad?
Es del año 2007, y es el que tiene la cola redonda. Según el vin es francés...
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Te lo consulto porque mi compadre que tiene un C4 tambien del 2007 la semana pasada tuvo un problema que no habria la maleta (sistema electrico) y luego de revisarlo el problema pasaba por el cableado de la puerta trasera que se endureció, hizo un arreglo y funcionó, pero un mecanico de Lander Leguina le comentó que es un problema frecuente en los C4 de ese año por lo que la solucion es cambiar todo el cableado (cotizando sale como 80lks todo el trabajo).
Quizas los problemas electricos que estas teniendo pasan tambien por el cableado.
Saludos.
en que parte llevo el auto?? El auto lo he llevado 4 veces al taller a revisar, y no marca nada con el escáner.
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Es bueno y malo saber que el auto tiene ese detalle con los cables, hasta el momento no me ha dado problemas. El auto se lo lleve a rodrigo, y no se si es el scaner original. El auto sale sin ningun detalle del taller y despues al dia falla.Lo llevó a revisar la puerta a calle copiapó (no tengo los datos especificos), pero ahi le dijeron que el mecanismo de apertura de la maleta estaba bien, el problema estaba en el cableado que llega desde el techo, lo revisaron y efectivamenente los cables estaban endurecidos y quebradizos, el compadre le comentó que el cambio de los cableado cuesta entre 60 y 80 lks.
Luego de eso consulto a un mecanico en Lander Leguina (Concesionario Citroen) y le comentaron que los cables "endurecidos" es un problema conocido de los C4 de ese año y que como solucion final se requiere cambiar el cableado que se endureció.
Finalmente, el mismo hizo un arreglo en el cableado y la puerto quedó funcionando.
En ningun momento lo escaneó, y en tu caso se me ocurre que el escaner (puedo estar equivocado) puede no estar detectando un problema en el cableado.
Donde fuiste a escanearlo?, lo hicieron con el escaner original?
saludos.
Que marca de ampolletas recomiendas?.Sobre q quema luces, procura comprar las ampolletas del wataje q pide el auto (creo q 55w) y de buena marca.
Zero, tu C4 es diesel o bencinero?? El error antipolucion puede ser desde IAC sucia, bujias o bobinas malas, filtro de aire tapado, manga rota, catalitico roto/malo, hasta sensores de O2 malos.
Q sintomas te da cuando sale el error antipolucion?? Perdida de potencia o inestabilidad de ralenti??
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Puede que sea eso, por que ya el auto se le reviso bien las ruedas y frenos, pero no tiene nada extraño. Habia leido por ahi que podia ser ese el problema.Y sobre el error del freno, estoy casi seguro q es una pieza q va en el pedal de freno q se quiebra... Se llama algo de contactor o parecido. Podrias llamar a casa citroen o europarts y preguntar q pieza va ahi.
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escaneen con un escanner lexia, los escaner multimarca no marcan todos los errores que puede mostrar la BSI, solo entrega los errores de la ECU.
Respecto a la correa, insisto ustedes hablan de los bencineros, no de los Diesel, claramente en la pauta dice que el motor bencinero se cambia a los 80.000 en condiciones severas, pero para los diesel es distinto.
Ojo que no necesariamente por el vin va a ser frances, tambien hay citroen c4 con vin VF construidos en Argentina.
les aprovecho de comentar a los que tienen citroen que se registren en la pgina Citro una vez ahi con su VIN se desplega el catalogo de piezas de recambio, con su respectivo codigo y todo lo demas, ademas pueden ver como salio su auto del la planta de produccion en cuanto al equipamiento, por ejemplo el mio no incluia el kit antiintrusion, por lo que la alarma se la instalaron aca en chilito.
El tema del freno puede ser un contactor que se "gasta" que esta bajo el pedal del freno, uno mismo lo puede desarmar, limpiar y arreglar, tambien afecta al regulador y limitador de velocidad ese contactor.
Saludos.