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Edite su post entonces, seria lo que corresponde dado que la aseveracion la hiciste tu, no la noticia.
Candidatos presidenciales
- Empezó el tema clusten
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Edite su post entonces, seria lo que corresponde dado que la aseveracion la hiciste tu, no la noticia.
wat0n
ya lo encontre
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- 21 Agosto 2004
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Ojo que no dice que sea solamente para pasajeros. De hecho dudo que los camiones transporten pasajeros.
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- 26 Septiembre 2021
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La idea es no ocultar el error y asumirlo, ya esta quoteado además.
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- 20 Enero 2004
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Ok, de todas maneras marcare tu post como "Fake News" cosa de empezar a hacer un esfuerzo por realizar un fact check para no transformarnos en twitter.
Esta demasiado facil decir que hay fuentes "internas" y cosas del estilo conspiranoico que ya conocemos.
Última modificación:
WesReckless
Fanático
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Y porque hablan como si un hipotético tren fuese a reemplazar a los camiones? cuando es muy probable que terminen complementandose perfectamente? es mas, me imagino que potencialmente hay muchas oportunidades de negocios e innovación en esa sinergia.
Parece que el cáncer de la polarización esta haciendo metástasis
Parece que el cáncer de la polarización esta haciendo metástasis
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- 20 Enero 2004
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Y porque hablan como si un hipotético tren fuese a reemplazar a los camiones? cuando es muy probable que terminen complementandose perfectamente? es mas, me imagino que potencialmente hay muchas oportunidades de negocios e innovación en esa sinergia.
Parece que el cáncer de la polarización esta haciendo metástasis
Yep, en el puritanismo de trinchera no se puede mascar chicle y caminar al mismo tiempo.
ricm
☭
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- 28 Agosto 2005
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Imagino que es la motivación detrás del tren lo que genera el conflicto. Es la motivación política, o es económica?Y porque hablan como si un hipotético tren fuese a reemplazar a los camiones? cuando es muy probable que terminen complementandose perfectamente? es mas, me imagino que potencialmente hay muchas oportunidades de negocios e innovación en esa sinergia.
Parece que el cáncer de la polarización esta haciendo metástasis
Pq si fuera política me parece mal, la desicion del tren debería ser una de racional económica.
Si puede generar valor económico, que se haga, si no puede, que se deseche.
wat0n
ya lo encontre
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Y si quisieran hacer eso, entonces por último el transporte por mar puede ser más rentable
WesReckless
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- 19 Noviembre 2008
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No olviden que hoy en día podemos y debemos agregar al calculo las externalidades negativas y positivas de cada opción.
Ahí se vuelve todo mucho mas complejo y también interesante y no necesariamente algo como el transporte marítimo seria tan "rentable". Lamentablemente nadie esta interesado en sacar esas cuentas, estamos al debe en investigación de parte del estado en esos temas.
joseph
Capo
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- 18 Agosto 2020
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Tenía entendido de que en ciertas rutas era razonable en términos económicos, y por ende en lenguaje chilensis concesionable, pero el gobierno actual decidió parar por ejemplo la iniciativa del tren rápido de stgo-valparaíso.
wat0n
ya lo encontre
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- 21 Agosto 2004
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Qué te hace pensar que sea más contaminante que los trenes? Un barco puede llevar bastante más carga, por lo que no es claro para nada que sea peor desde el punto de vista ambiental.
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- 20 Enero 2004
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Segun indico el Ministerio, los estudios se suspendieron por la pandemia
MOP confirma que proyecto de tren rápido de Santiago a Valparaíso se congeló debido a la pandemia
El proyecto consideraba una inversión de US$2.800 millones, además de una línea de tren de carga hasta San Antonio, el Puerto de Gran Escala y otra línea de pasajeros y carga hacia Valparaíso.
www.elmostrador.cl
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- 20 Enero 2004
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Segun indico el Ministerio, los estudios se suspendieron por la pandemia
MOP confirma que proyecto de tren rápido de Santiago a Valparaíso se congeló debido a la pandemia
El proyecto consideraba una inversión de US$2.800 millones, además de una línea de tren de carga hasta San Antonio, el Puerto de Gran Escala y otra línea de pasajeros y carga hacia Valparaíso.
Me corrijo, segun Alfredo Moreno hace una semana, los estudios de demanda ya se reactivaron:
Alfredo Moreno: “Habrá un sistema con TAG en todas las nuevas licitaciones, se eliminarán los peajes en todo Chile” - La Tercera
El ministro de Obras Públicas repasa los principales proyectos en curso en materia de infraestructura y delinea la hoja de ruta para los próximos 30 años. La inversión -calcula- será de US$ 50 billones, la mitad destinada a la construcción de autopistas. A seis meses de terminarse este gobierno...
www.latercera.com
WesReckless
Fanático
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- 19 Noviembre 2008
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Va a depender de demasiadas cosas, incluyendo el tipo de tren, el tipo de carga y la matriz energética, además las externalidades tanto negativas como positivas no necesariamente tienen que ver solo con el medio ambiente, hay que meter en la juguera todo lo que se pueda para determinar la viabilidad de algo así, incluyendo temas sociales, de empleo, geográficos, etc..
Yo no estoy aseverando nada, solo dije que no necesariamente va a ser "tan" rentable como podríamos imaginarnos.
Detro
Buscando a Chikago
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- 26 Abril 2007
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Muestre los estudios internacionales entonces, y quedamos OK. Lo demás es una apreciación tuya, pero con eso no explicas un fenómeno en general.
No entiendo lo que destaqué en caracteres grandes, por favor lo puedes aclarar.... Gracias
The illusive man
Cerberus Agent
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- 27 Febrero 2012
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Ya ni se arrugan estos tipejos
D
Deleted member 1044172
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