Cambiar ruedas de bicicleta a unas mas livianas, es factibles?

Zuljin · 31 Marzo 2015

Camaradas

Cuando me es posible me voy a la pega en bicicleta. Mi bicicleta es un modelo MB "acuenta" (me costó usada $50.000), de marco grueso y pesado y ruedas pesadas, y llego más cansado que la cresta a la pega porque el viaje de ida va en subida (ruta Las Rejas -> Los Héroes por la cicloruta de la alameda).

¿Es técnicamente factible cambiar las ruedas por unas más livianas? No pienso hacer cerro, ni bajadas ni niuna huevada, simplemente usarla en la ciudad para ir a la pega.

Gracias

t3b4n · 31 Marzo 2015

Que tipo de forros tienen las ruedas? Las tienes infladas a la máxima presión posible?

Zuljin · 31 Marzo 2015

t3b4n dijo:
Que tipo de forros tienen las ruedas? Las tienes infladas a la máxima presión posible?

Tienen un forro igual grueso, y las mantengo bien infladas (duritas).

Sago7 · 31 Marzo 2015

Si es MTB, podrias probar con forros lisos. Se nota la diferencia y la bici se sentirá "menos pesada". Pq de bajarle peso, corrijanme si me equivoco, tendrías q poner forros de kevlar que son los mas livianos.

BalroG · 31 Marzo 2015

Cambia esa wea por una un poco mejor, de calle. nunca la vas adaptar para andar "bien"

Zuljin · 31 Marzo 2015

Sago7 dijo:
Si es MTB, podrias probar con forros lisos. Se nota la diferencia y la bici se sentirá "menos pesada". Pq de bajarle peso, corrijanme si me equivoco, tendrías q poner forros de kevlar que son los mas livianos.

¿Entonces basta con cambiar el forro? Puta que bueno, yo creía que había que cambiar la rueda y toda la huevada.

¿Que forro me recomiendan? Les recuerdo que es para ciudad, mayormente en pavimento (ciclovía y calles).

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BalroG dijo:
Cambia esa wea por una un poco mejor, de calle. nunca la vas adaptar para andar "bien"

Ya te pusiste [MENTION=810]yakko[/MENTION] pa tus hueas, ya.

BalroG · 31 Marzo 2015

dime, por que tu auto no te compraste un lada de los 80, si andan igual y te llevan a donde mismo.

esta wea es lo mismo, cambiar el forro es una avance pero no esperes grandes cambios, te vas a cansar igual

K3rnelpanic · 31 Marzo 2015

BalroG dijo:
dime, por que tu auto no te compraste un lada de los 80, si andan igual y te llevan a donde mismo.

esta wea es lo mismo, cambiar el forro es una avance pero no esperes grandes cambios, te vas a cansar igual

Hasta que eventualmente se transforme en un wn Nitro y en excelente condición física :omg

Zuljin · 31 Marzo 2015

BalroG dijo:
dime, por que tu auto no te compraste un lada de los 80, si andan igual y te llevan a donde mismo.

esta wea es lo mismo, cambiar el forro es una avance pero no esperes grandes cambios, te vas a cansar igual

Me compré la mejor bici que podía pagar en ese momento para el uso que le pretendía dar (ir a la pega), que resultaron 50 lukas. Como no tengo conocimiento en cletas no consideré el peso de la huea y el tamaño de los forros, pero ya está y me aguanto con lo que hay.

yakko · 31 Marzo 2015

el cambio más notorio para lo que quieres, son los neumáticos, ojalá 1.5" de ancho y lisos, en su defecto con calugas pequeñas y lo más juntas posible, como el kenda krad (cuestan como 8 lukas)

después de eso las ruedas, pero como no vas a invertir en unas ruedas buenas en serio, lo que más te va a ayudar es cambiar las mazas por unas más rodadoras (hay shimano BBB)

tampoco tiene sentido hacerle muchos cambios o invertir mucha plata, sería como tunear un lada.

Zuljin · 31 Marzo 2015

yakko dijo:
el cambio más notorio para lo que quieres, son los neumáticos, ojalá 1.5" de ancho y lisos, en su defecto con calugas pequeñas y lo más juntas posible, como el kenda krad (cuestan como 8 lukas)

después de eso las ruedas, pero como no vas a invertir en unas ruedas buenas en serio, lo que más te va a ayudar es cambiar las mazas por unas más rodadoras (hay shimano BBB)

tampoco tiene sentido hacerle muchos cambios o invertir mucha plata, sería como tunear un lada.

Gracias Yakko, voy a comprar uno de esos forros. Y paren de humillarme con la cleta lada, los guliaos :aggressive:

K3rnelpanic · 31 Marzo 2015

yakko dijo:
el cambio más notorio para lo que quieres, son los neumáticos, ojalá 1.5" de ancho y lisos, en su defecto con calugas pequeñas y lo más juntas posible, como el kenda krad (cuestan como 8 lukas)

después de eso las ruedas, pero como no vas a invertir en unas ruedas buenas en serio, lo que más te va a ayudar es cambiar las mazas por unas más rodadoras (hay shimano BBB)

tampoco tiene sentido hacerle muchos cambios o invertir mucha plata, sería como tunear un lada.

Sin desmerecer a los ladas :zippy

Sago7 · 31 Marzo 2015

Me acorde de eso que dicen que los Lada son como los peos. El unico que lo encuentra rico es le dueño.

Como decia Yakko, no tiene sentido invertir mucho. El tema de cambiar forros es tu opcion y notaras la diferencia.

K3rnelpanic · 31 Marzo 2015

O ponerle motor para que no se canse.

motores+para+bicicletas+48cc+2+tiempos+puebla+de+zaragoza+puebla+mexico__32ADF0_1.jpg

BalroG · 31 Marzo 2015

Zuljin dijo:
Me compré la mejor bici que podía pagar en ese momento para el uso que le pretendía dar (ir a la pega), que resultaron 50 lukas. Como no tengo conocimiento en cletas no consideré el peso de la huea y el tamaño de los forros, pero ya está y me aguanto con lo que hay.

claramente no te aguantaste con lo que hay.

yo me iria por un forro liso pero de mtb de 2" al maximo de PSI, los de 1,5 son muy chicos, no vas a rodar tanto.

dark_nobody · 31 Marzo 2015

Forros lisos y un buen inflado, se nota y bastante el cambio si la ocupas para andar en asfalto u cemento

Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk

yakko · 31 Marzo 2015

BalroG dijo:
claramente no te aguantaste con lo que hay.

yo me iria por un forro liso pero de mtb de 2" al maximo de PSI, los de 1,5 son muy chicos, no vas a rodar tanto.

se nota y harto, además no hay necesidad de un forro de 2" si va a andar en la calle y no va a hacer ninguna pirueta, no necesita un neumático con volumen que pueda absorber saltos ni nada, necesita algo duro y rodador.

BalroG · 31 Marzo 2015

se nota por que pierde altura, si los de 1,5 dieran más altura la raja, pero achican la rueda, si fuera una rueda más grande no hay problema o incluso de 1", pero en ruedas de 26" un liso de 1,5 pierde contra un liso de 2", si l oque busca es no cansarse, creo que es la mejor opción, lo dice el ciclista de calle sin plaquetas.

Zuljin · 31 Marzo 2015

BalroG dijo:
claramente no te aguantaste con lo que hay.

yo me iria por un forro liso pero de mtb de 2" al maximo de PSI, los de 1,5 son muy chicos, no vas a rodar tanto.

Hace meses pedaleo a la pega pero mi percepción es que la cleta es pesada pero tolerable. Ayer salí y no me di cuenta de que la rueda delantera estaba un poco baja de aire, y llegué echo mierda a la pega. Si las ruedas están bien infladas no tengo problemas, pero igual no es mala idea hacer un poco más liviana la cleta.

sr_meck · 31 Marzo 2015

Comparto lo que dice el guleao del [MENTION=810]yakko[/MENTION] cambio de neuma por lisos y con eso deberias tener y si deberias juntar platar y cambiar la cleta.

Saludos

Cambiar ruedas de bicicleta a unas mas livianas, es factibles?

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