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- 14 Agosto 2019
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Hace un par de años le hice un extreme makeover a mi bici, dentro de eso mandé a reenrayar las ruedas para cambiar a rayos inoxidables. Resulta que este año he tenido que llevar la bici cada ciertas semanas al taller porque se rompe un niple de la rueda delantera y ya como que me aburrió (aparte el taller me está cobrando $4.000 por cambiar UNO). Será que me pusieron unos niples medio juleros o irá por otro lado el problema?
Y si la solución es solo cambiar los niples, cuáles? hay alguna medida en especial en la que tenga que fijarme? Mi llanta es una Alexrim R380 (https://www.kstoerz.com/freespoke/rim/209) y la maza trasera una Shimano FH-RM33 (https://bike.shimano.com/es-ES/product/component/shimano/FH-RM33.html)
Edit: Acá algunas fotos
Y si la solución es solo cambiar los niples, cuáles? hay alguna medida en especial en la que tenga que fijarme? Mi llanta es una Alexrim R380 (https://www.kstoerz.com/freespoke/rim/209) y la maza trasera una Shimano FH-RM33 (https://bike.shimano.com/es-ES/product/component/shimano/FH-RM33.html)
Edit: Acá algunas fotos
UPDATE (13/12/2020)
Luego de mucho webear buscando los famosos niples, encargué unos niples de bronce Sapim desde The Pros Factory (100 a $9.900 + envío a Antofa). Los llevé a mi taller amigo donde hicieron el cambio en ambas ruedas (aunque nunca tuve problemas en la rueda trasera) y flor flai, nunca más se soltó un rayo. Consulté al mecánico por si los rayos estaban cortos y me dijo que para nada, el problema eran solo los niples juleros que tenía y que se rompían de solo mirarlos.
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