mmm el dieselgate hizo poco con la confianza, si te compras un diesel no es pq estás preocupado del medio ambiente, es pq andas muchos kilómetros y dependiendo del país te sale mucho más barato un diesel por kms. recorridos. Acá en Holanda el breaking point está en unos 25.000 a 30.000 kms: si andas más que eso anualmente, te sale más barato el diesel a largo plazo.
No puedo hablar mucho de la situación de otros países, pero sí puedo hablar por Holanda que es la situación que mejor conozco, así que comparemos datos con el PDF que publicó Rudel. (Gracias por postear el link directo!)
Cuando uno se compra un auto nuevo acá, existe el impuesto al auto nuevo (que se paga aparte del impuesto a las carreteras). Ese impuesto al auto es un porcentaje del auto que se tiene que pagar por 5 años al estado a partir del momento que el auto recibe la patente. Como pequeño ejemplo: si uno se compra un auto de €100.000 y el impuesto fuera de un 10%, uno tiene que pagarle al estado €10.000 en 12 cómodas cuotas... por los primeros 5 años de vida del bólido. En la práctica se descuenta de esta tarifa además el escalón de impuestos que uno paga de acuerdo al sueldo así que si uno está en el escalafón más bajo (42%) uno termina teniendo que pagar €6800 anuales. Esta tarifa se ajusta cada año el 1 de enero y como es impuesto, siempre sube y nunca baja.
Teniendo en cuenta eso, el primero de enero del 2018 subió el impuesto de un 4% a un 22% por la compra de un auto híbrido, así que por ese lado no me sorprende para nada que hoy en día el sector que menos autos vende sea justamente ese: simplemente no vale la pena por el alto costo del vehículo vs lo que uno obtiene.
El sector 100% eléctrico sin embargo, subieron CALETA las ventas... pero tiene una muy buena explicación: autos eléctricos de hasta €50.000, pagan 4% de impuesto y se da la casualidad de que el model 3 de Tesla se vende por un precio desde €43.000. Ese auto se empezó a vender a ppios de este año, pero no agarró vuelo sino hasta hace 2 meses atrás, justo a tiempo por que...
A partir del 2020, TODOS los autos, independiente del tipo de motor, pasarán a pagar un 22% de impuesto anual. Así que la gente se fue en masa a comprar el Model 3 de Tesla ya que era la única opción pagable de tener un Tesla sin tener que pagar tanto impuesto. El primer batch de Teslas llegó en Q3 así que por eso es ahí donde se ve el mayor incremento de vehículos vendidos.
Por el otro lado, Alemania ahora recién se está empezando a subir al carro del vehículo eléctrico, así que lo realmente interesante será ver las cifras del otro año, que va a representar un mercado un poco más igualitario, veamos qué tal.
Saludos.
