Cachureos utiles

toporil.mecanica · 12 Enero 2020

Cachureos utiles para una bici panadera o el taller propio . Cuando arman una bici con piezas nuevas , todo esta en condiciones , no asi cuando las piezas son usadas . Por ejemplo :
--cambio de pedales , entran unos lindos pedales de plataforma usados con detalles en los hilos . Si enroscan en la biela ( aluminio ) ,.......... la dañan y la convierten en basura . La solucion es recorrer el hilo del pedal ( con una terraja de roscar ) y se soluciona .

--Los pedales se aprietan hacia adelante ( mirados de frente ) , quiere decir que el pedal izquierdo se aprieta al reves ( anti-horario ) . Consiguiendose un volante completo de fierro / acero , solo para tener ambos hilos donde los machos de cada pedal puedan roscar en ellos ( actuan de terraja ) . Ello limpiara tambien la basura acumulada , que puede llegar a dañar . Si estan buenos los hilos de los pedales rodaran con la mano hasta el final en la biela , a modo de prueba .

--En ferias persas y de cachureos son de facil acceso , ni siquiera es necesario que esten buenas las coronas , pudiendo estar dobladas o faltantes , salvo que le quieran darle uso . Lo unico que deben tener cuidado es que no sean de bmx , pues los machos de los pedales tienen roscas /hilos de menor diametro .

--Ese volante viejo y su biela permiten limpiar la herramienta extractora de bielas y volante , la que se enrrosca en 5 1/2 vueltas y permite extraerlos..

toporil.mecanica · 13 Enero 2020

Es dificil tener una terraja de roscar para cada perno de la bicicleta , pero muchos se repiten y bastara tener una tuerca para cada tamaño ( tuercas de pernos allen ) y actuara de verificador de los hilos que sean ( un perno es un macho , la hembra es un hueco roscado , una tarraja es una hembra mas dura que el perno y lo corrije ) . Es importante saber que si el macho esta bien debera entrar en la hembra con la mano y sin trabarse , a veces ambos estan bien pero hay tierra al interior y frena hacer girar el perno , que con apriete puede provocar daños en hilo hembra que suele ser menos duro y quebradizo , al tratar de rehacer ( saldra un molido de hilo y con la pieza dañada , sin remedio ) .

En el post anterior encontramos en las partes de otras bicicletas ( volante de acero para hilos del pedal y extractor ) , las hembras para rectificar el macho , han de ser tan duras y resistente como el perno .

Aqui en este tema hablare de hembras de distintos tipos , que actuaran de correctivos , para que al enroscar la pieza , en la bicicleta esta no sufra daño alguno . Dichas hembras son el fin del tema , tenerlas y usarlas al cambiar una pieza es una buena practica mecanica .

toporil.mecanica · 13 Enero 2020

A los lectores del ciclo -foro se les invita a plasmar sus dudas y sus descubrimientos ciclisticos en temas . La semana pasada hicieron un post de pedir ayuda ciclistica en seccion deportes , y no estaban al tanto de que existiamos . Se pretende que cualquier miembro de capa9 , sepa que contamos con una seccion de ciclismo donde puedan convertir dudas en saber y para todo tipo de preguntas . La participacion ayudara a ampliar el radio de accion del foro . Se necesita seguir creciendo y debemos alimentarnos .

toporil.mecanica · 13 Enero 2020

Muchas piezas de aquellas bicicletas de fierro serviran de coach para las actuales , incluso tener un cuadro / marco viejo de acero para usar los hilos de la caja de motor , tendra hembras para ambos lados y hacer limpieza de los motores de eje cuadrado y estriado . Aqui el lado derecho del cuadro y al motor es hilo izquierdo ( se aprietan hacia atras ) . Para el lado izquierdo tambien se podra usar hembra tarraja un piñon atornillado ( por atras ) donde al introducir con la mano dira que esta ok . Hay veces que en la manipulacion estos motores se caen y dañan una parte insignificante del hilo pero que al roscar ser terriblemente dañina para la hembra y pieza cara de la bici .

toporil.mecanica · 13 Enero 2020

Los postes de v-brake del cuadro u horquilla serviran para verificar y limpiar hilos de pernos allen 5 : Es mejor tener una tuerca , pero a no tener sirven estos postes .Lo mismo esos marcos u horquillas de fierro para recorrer pernos allen 4 y 5 , esos que se usan en parrillas y tienen el mismo diametro de los pernos para fijar el disco de freno ( hay un tema sobre dichos pernos ) . La unica diferencia son las forma de la cabeza y longitud del hilo .

toporil.mecanica · 16 Enero 2020

Cualquier perno que tenga daños en los primeros hilos no entrara . Y si llegara a entrar dañara arrasando todos los demas , si la pieza hembra es mas blanda ( usual en bicicletas ) . Perno malo si no tienen la hembra correctora ( tarraja ) , es basura . Toda hembra de aluminio ( hembra debil ) , carbono , que este dañada , sera basura no se pueden arreglar . EL tipico ejemplo de ello son las potencias de 4 pernos , la tapa donde un perno no aprieta , se daño y coopero . Es el material el que no permite roscar para reparar ( no quedan bien los mecanizados ) .

Una vez me prestaron en un taller ( herramienta escasa ) , el macho hacedor del hilo del motor , de uno de los lados del pedalier y lo meti al otro , en un marco de acero . Estaban muertos de la risa esperando que les dijiera que no metia el motor , a lo cual me contestarian que debia botar el cuadro . Para mi salvacion tenian el macho del otro lado y rehicieron el hilo , igual quedo debilitado , pues no tiene mas de 1 mm de espesor , pero no tuve dramas a posterior ( de haber sido de aluminio la caja de motor estaria out y el marco al kilo ) . Me acuerdo que la bicicleta era usada y la habia comprado a un cliente de ese mismo taller en rancagua .

Sago7 · 17 Enero 2020

Por lo general. Cuando cambio algunas cosas de la bici, las que salen las regalo.
Creo que una vez cuando cambie transmision, vendi todo en 5mil o 10, no recuerdo.
He regalados neumaticos, cascos, guantes. Pienso que en esas cosas siempre puede ser de mucha utilidad algo que uno ya no usa.

Recuerdo cuando regale mis antiguos guantes. Unos Bontrager de dedos largos. Tenían desgaste, pero aun estaban perfect. Los fue a buscar un cabro, en su bici. Me contaba que se pegaba el pique todos los días al trabajo y no tenia guantes. Entonces el frió le marcaba las manos. Así que estaba contento con el regalo.
En invierno yo uso guantes de ese tipo con unos primera capa abajo y son lo mejor.

toporil.mecanica · 30 Enero 2020

¿que es una cadena vieja ? R : esta mala , pues se estiro mas alla de un limite ( 0.75 o 1 ) . Si esta fea la cadena , no es condicion de descarte , solo el alargamiento o que se hayan "pegado los eslabones por corrosion " y estara para botarla .

¿ como saber que se estiro ? R : usando un medidor de alargamiento de cadenas

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Toda lo anterior , habiendo descartado , la incognita es ¿ ira a la basura ? . Para que podria servir una cadena vieja :
1-- practicar con un troncha cadena , cortando y pegando eslabones , "sin presion" . Mejorando la tecnica . Probando distintos tronchas para un mejor resultado .
2--Para hacer un saca filtro de aceite de motor
3-usarla para hacer la herramienta que traba el piñon , en conjunto con el extractor .

toporil.mecanica · 30 Enero 2020

Una vez estaba metido con las fijaciones para botellas de agua , que llevan los cuadros y compre un marco que estaba trizado y daños mas , solo para meterle sierra , cortar el tubo inclinado , y ver como era el sistema de anclaje interior . A sorpresa es que es un remache en aluminio , al estilo de los remaches pop , pero atornillado en el centro , lo que me decepciono pues no tendria como hacerlo ( es industrial ) , asi que abandone la idea de aumentar fijaciones . Despues me hice con un portabotellas que se monta en un tubo , variando si el tubo fuere vertical u horizontal y de montaje rapido ( nada del otro mundo ) , que tambien se puede montar por atras del tubo del sillin o en el manillar .

La satisfaccion era romper un cuadro para ver y que no me doliera el hacerlo , despues lo puse para que los basureros se lo llevaran , pues tampoco haria nada mas con el , separadores o algo asi , ni lo llevaria a una chatarreria por el aluminio ( de hecho lo deje temprano para que alguien que pasara se lo llevara antes ) . Si hubiera sabido soldar aluminio al arco , posiblemente lo hubiere tenido de conejillas , pero ya se fue y hacen años era un gt .

toporil.mecanica · 30 Enero 2020

Para el que tenga una horquilla suntour sin bloqueo y quiera colocarle uno , de otra suntour que este con problemas y compren de ocacion , les dire que no son compatibles y que son distintas , minimo pero distintas , no se puede aprovechar las piezas de otro modelo . Ni cambio de piernas .

toporil.mecanica · 31 Enero 2020

Comprar una rueda atropellada no es mala idea o cuando por tension la cabeza del niple rompe la llanta ( es posible solucionarlo ) .
¿ y para que serviria ? , depende de los daños , lo mas probable es que se puedan rescatar el 90% de los rayos y el buje , un disco , un piñon , tambien pudiera estar inservibles y doblados , lo que una inspecion visual por ambos lados pueda dilucidar . Los niples son relativos , a veces en modo rata se haran muchas cosas , los niples usados a veces dejan de apretar y se rodan , teniendolos que reemplazar estando la nueva rueda casi por terminar , derecha y centrada .

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