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Koji Nanjo
Sushiman
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mas razones para querer uno :O
FranciscoCL
-_-
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- 4 Marzo 2005
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Notable, mejor de lo que pensaría que estaba en esta etapa tan temprana. Creo que el reemplazo del piloto humano podría llegar antes de lo que pensaba.
wurrzag
Ciclista Jipi
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Ahí es ciclovía:
Como las weas pero ciclovía, recuerdo que a un forero, me parece que antes del cisma, precisamente lo chocaron circulando por esa misma ciclovía, pero no en la misma esquina (ya que la calle no continuaba, el vehículo estaba obligado a virar), y esa misma esquina ha sido protagonista de varios tortazos (Sta Amalia es ancha por lo que invita a correr, pero entre medio tiene unas pistas menos que hace que los energúmenos se peleen por quien pasa antes, quien pega el frenazo, y quien los choca a ambos por atrás)
A lo más como escusa es que el micrero, perdón, digo "operador" haya pegado la mirada rápida hacia adelante y luego fuera mirando pa'tras pa no subirse a la vereda, y como el auto le dejó su carril libre poder dar la vuelta rápido. Igual no tiene escusa para haberse arrando (no se detuvo después)
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- 2 Noviembre 2005
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Ahí es ciclovía:
Como las weas pero ciclovía, recuerdo que a un forero, me parece que antes del cisma, precisamente lo chocaron circulando por esa misma ciclovía, pero no en la misma esquina (ya que la calle no continuaba, el vehículo estaba obligado a virar), y esa misma esquina ha sido protagonista de varios tortazos (Sta Amalia es ancha por lo que invita a correr, pero entre medio tiene unas pistas menos que hace que los energúmenos se peleen por quien pasa antes, quien pega el frenazo, y quien los choca a ambos por atrás)
A lo más como escusa es que el micrero, perdón, digo "operador" haya pegado la mirada rápida hacia adelante y luego fuera mirando pa'tras pa no subirse a la vereda, y como el auto le dejó su carril libre poder dar la vuelta rápido. Igual no tiene escusa para haberse arrando (no se detuvo después)
En base a los nuevos antecedentes, la culpa es del micrero, al virar pierde toda preferencia.
Igual es mucha la gente que todavia no piensa en las ciclovias como lugar de circulacion de vehiculos, he visto varios tortazos (afortunadamente leves) en miguel claro, por donde circulo todas la tardes, producto de automovilsitas que al virar a su izquierda (lugar donde esta la ciclovia) no miran si viene algun ciclista y generalmente el ciclista termina frenando de improvisto o derechamente cayendose o chocando con el auto. Aun hay muchos que no se han adaptado a ese cambio. De todas formas tambien he visto ciclistas cruzar con luz roja para bicisen miguel claro con alameda y reclamar que no los dejaron pasar..... hay de todo en la viña del señor.
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- 2 Noviembre 2005
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Interesante pregunta, el ciclista dobla a la izquierda y el bus a la derecha, pero la pista de la bicis debe ser atravesada por el bus, por lo tanto el ciclista independiente de si dobla o no, siempre tiene la preferencia sobre los vehiculos.
Saludos.
MouseconruedaMAN
I. Hyakutaro
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- 18 Febrero 2005
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Tener luz verde no te exime de la obligación de mirar a ambos lados antes de cruzar. Conducir a la defensiva creo que le dicen 
Volviendo al Tesla, resulta impresionante que el radar tenga tanto alcance... yo creía que sólo monitoreaba a los vehículos inmediatamente cercanos al auto, pero al parecer su radar obtiene un mapa completo de la situación al ser capaz de detectar una potencial colisión por alcance de los dos vehículos que iban adelante.
Volviendo al Tesla, resulta impresionante que el radar tenga tanto alcance... yo creía que sólo monitoreaba a los vehículos inmediatamente cercanos al auto, pero al parecer su radar obtiene un mapa completo de la situación al ser capaz de detectar una potencial colisión por alcance de los dos vehículos que iban adelante.
wurrzag
Ciclista Jipi
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- 30 Mayo 2006
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Tener luz verde no te exime de la obligación de mirar a ambos lados antes de cruzar. Conducir a la defensiva creo que le dicen
Volviendo al Tesla, resulta impresionante que el radar tenga tanto alcance... yo creía que sólo monitoreaba a los vehículos inmediatamente cercanos al auto, pero al parecer su radar obtiene un mapa completo de la situación al ser capaz de detectar una potencial colisión por alcance de los dos vehículos que iban adelante.
¿Mirar a los lados con luz verde? ¿Manejas vehículos motorizados? ¿haces aquello en cada cruze?
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- 1 Junio 2006
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Yo si lo hago, cuando estoy detenido y me dan la luz verde miro a ambos lados a medida que voy acelerando, pues no falta el wn que se quedo dormido, venia chateando o alguien en bicicleta contra el transito.
Y cuando ya vengo con velocidad igual estoy atento a lo que pasa con las esquinas, la luz verde no me da superpoderes.
Saludos
Enviado desde mTalk
MouseconruedaMAN
I. Hyakutaro
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- 18 Febrero 2005
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Sí, sí y sí.
Bastó con ver una cierta cantidad de vídeos rusos para entender que nunca está de más hacerlo.
Además, donde yo vivo, siempre en mis trayectos se me cruza un pollo, un conejo, un zorro o un tractor con arado
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- 1 Julio 2007
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Yo lo hago en cada cruce.
Me queda una duda, la ciclovía esa está marcada como doble sentido?
Si no está marcada, debe asumir el mismo sentido que los vehículos (cosa que muchos ciclistas no consideran)
TheLostShadow
502 BadGateway User
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- 27 Diciembre 2009
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Si, la ciclovia esta marcada con doble sentido y ademas tiene semaforo especial para ciclistas
Slds
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- 2 Noviembre 2005
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