Auto usado “compacto” por 10 millones?
- Empezó el tema The illusive man
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- 27 Febrero 2012
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Respondiendo a varios a la vez:
- Moto: Fui motoco por muchos años, lo disfruté harto, pero tuve que bajarme por un tema de salud (sí, los achaques llegan aunque no tengas la edad de Pato)
- Lo que menciona @Tbon es muy cierto y le he dado hartas vueltas. Calculo que vendiendo mi auto, tendría que invertir unos 3 palos para el “upgrade”. Considerando lo poco que ando, pasarían varios años para recuperar la inversión en términos de ahorro de combustible.
- El SX4 lo tenemos en casa, la versión 4x4. Buenazo y fiel, pero dos del mismo…
- City cars: Muchas gracias, pero paso. Sin ofender a nadie, me he subido a varios y parecen autos de juguete. Todo, hasta la forma en que pasa el cambio, pedales, interiores, etc. Y soy medio robusto, otro punto en contra
- Diésel, por lo que han comentado acá, sería problemático por los recorridos extremadamente cortos
Creo que meditaré otro poco el asunto, tal vez me vuelva ciclista furioso y aproveche de ponerme en forma. Gracias por sus aportes
- Moto: Fui motoco por muchos años, lo disfruté harto, pero tuve que bajarme por un tema de salud (sí, los achaques llegan aunque no tengas la edad de Pato)
- Lo que menciona @Tbon es muy cierto y le he dado hartas vueltas. Calculo que vendiendo mi auto, tendría que invertir unos 3 palos para el “upgrade”. Considerando lo poco que ando, pasarían varios años para recuperar la inversión en términos de ahorro de combustible.
- El SX4 lo tenemos en casa, la versión 4x4. Buenazo y fiel, pero dos del mismo…
- City cars: Muchas gracias, pero paso. Sin ofender a nadie, me he subido a varios y parecen autos de juguete. Todo, hasta la forma en que pasa el cambio, pedales, interiores, etc. Y soy medio robusto, otro punto en contra
- Diésel, por lo que han comentado acá, sería problemático por los recorridos extremadamente cortos
Creo que meditaré otro poco el asunto, tal vez me vuelva ciclista furioso y aproveche de ponerme en forma. Gracias por sus aportes
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- 27 Octubre 2010
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- 27 Febrero 2012
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Si le ponemos numeros, aunque no son tan exactos, sirven de referencia (puse al Sentra 2.0 como referencia del Civic):
Si la inversion por un diesel fuera de 3millones adicionales (y asumiendo que con eso pudieras ir por un 1.5 BlueHDI), te tomaria 9 años netear la plata que pusiste extra.
Edit: Eran 9 años no 3 (el monto de ahorro es anual), asi que peor aun.
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Vale, no se ve mal. Lo agregaré a la lista de candidatos
pnxo
Pro
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Te recomiendo el Skoda Fabia, de los mas seguros, muy economico, muy bueno, estoy pensando cambiarme por uno automatico solamente por que mi señora lo manejará por pega.
Última modificación:
GORDIO
Tatita del Ritmo
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- 30 Agosto 2005
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yo tngo fabia 2017, 1.2 turbo mecanico
y la gracia que tiene es que a la iñora no le gusta manejarlo por los cambios
de los autos que tenido, me gusta mas este, aunque los asientos de atras son chicos.
pero cumple con todo lo que pide el hombron.
En mi opinion es un auto BBB.
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- 27 Febrero 2012
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Parece un poco más carozzi que los demás, según lo que vi en relación kilometraje
yo tngo fabia 2017, 1.2 turbo mecanico
y la gracia que tiene es que a la iñora no le gusta manejarlo por los cambios
de los autos que tenido, me gusta mas este, aunque los asientos de atras son chicos.
pero cumple con todo lo que pide el hombron.
En mi opinion es un auto BBB.
Qué tal el tema de los repuestos?
No habia querido recomendar, pero yo también tengo uno, 2018 1.0 TSI 110 HP, mecánico 6vel.
Hasta el momento si bien las mantenciones en taller no concesionario son más caras que las de mi Citroen C1, no son inalcanzables y hasta el momento han encontrado todo lo necesario hasta los 60.000 km.
En el caso del 1.0 TSI ahora ha entrado con fuerza al mercado en modelos VW, no se si serán exactamente iguales pero espero ayude con el tema repuestos.
Respecto a carroceria, como todo auto más nuevo, la sugerencia es asegurar.
GORDIO
Tatita del Ritmo
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- 30 Agosto 2005
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Yo hago las manteciones afuera, no en concesionario.
Todo facil de encontrar, la ultima fue la de los 60Mil
Le mande fotos de lo que dice el manual al mecanico y me compro las cosas
Las revise y eran lo que le habia encargado.
Eso si le pongo aceite full sintetico, segun las especificaciones del manual (que segun dice el aceite llega a los 20, el manual dice que se debe hacer cada 15 o un año, al final lo hago al año y con 8mil o menos), Pero en el aceite le doy color, lo mejor que pueda conseguir.
La bujias tambien faciles de conseguir... no eran las mas baratas... pero me asegure las originales.
EN carroceria no he tenido que cambiar naa, pero estoy asegurado.
nomascanon
Capo
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- 17 Octubre 2012
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que civic tienes???
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- 27 Febrero 2012
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Un 2010 1.8 tope de línea, automático hecho en USA. Tenía entendido que eran fabricados en Canadá o Brasil, pero este dice que es de gringolandia
nomascanon
Capo
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- 17 Octubre 2012
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Un buen auto y en su version equipada, nada del "otro mundo"... que te da seguridad, comodidad y un andar decente...
Ahora: te pasa algo y los repuestos los vas a tener que ir a buscar tu mismo a japon...quizas por ahi entiendo la "preocupacion" pero me parece un auto normal para publico normal....
honda y su juego de crear que todas sus lineas son "especiales" o superiores...un muy buen marketing.
lo tienes asegurado?
Diesel si lo usas poco es una tontera...
me llama la atencion los 7km/l de tu civic
Ahora: te pasa algo y los repuestos los vas a tener que ir a buscar tu mismo a japon...quizas por ahi entiendo la "preocupacion" pero me parece un auto normal para publico normal....
honda y su juego de crear que todas sus lineas son "especiales" o superiores...un muy buen marketing.
lo tienes asegurado?
Diesel si lo usas poco es una tontera...
me llama la atencion los 7km/l de tu civic
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- 27 Febrero 2012
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Desde que lo tengo, hace unos 4 años, se ha movido siempre entre 7 a 8 km/l en ciudad, en carretera daba unos 15 km/l (medido en múltiples ocasiones). Durante la pandemia estuvo con poquísimo uso y llegué a calcular unos 4.5 km/l en ciudad. Ahora se le hizo mantención completa (cambio de aceite y filtro, limpieza de inyectores con ultra sonido, cambio de bujías, entre otras cosas) y quedó similar al principio. Algunos dicen que es normal lo que rinde en ciudad, otros me dicen que debería ser más
rilax
Miembro Regular
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- 20 Marzo 2020
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Cuál golf tuviste y como te salió? yo ando caliente por un Golf 1.6 "highline" 2012 - 2013.... me lo recomiendas?
Skalld
Part-time Gamer
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- 28 Septiembre 2019
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Tuve el gti mk4 2003 1.8 turbo, era la raja el auto y nunca me dio muchos problemas eso si el respuesto no es barato, lo cambie porque era muy gastador... en lo personal me encantan los golf mas adelante demas vuelvo al modelo pero mas nuevo... en el grupo de vw de viña habian hartos del que mencionas y no supe de problemas. Lo que si por experiencia busca mecanico especialista para el auto al principio lo lleve a taller multimarca y encontraba que se daban muchas vueltas para encontrar el problema, despues lo lleve a un taller de vw y ningun drama.