Primero baja el aceite a 10w40 o 10w30 ya que si bajas de golpe a 5w30 lo más probable que gires metales o queden sonando los taques, revisa bujías, cables y filtros por cualquier cosa
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Le he preguntado a varios y todos me han idhco, "no bajes de aceite,hasta que haya que destapar el motor-asi que hay no sabria que hacer- revise bujias
Como sale el humo? Dependiendo de eso, puede que el vehiculo tenga el filtro de aire sucio, y eso lo hace mas gastador.
Pero puede que sea una suma de factores tales como:
Presión incorrecta de neumas
Filtro aire sucio
Filtro combustible sucio
Bujías empastadas
Inyectores sucios
Válvulas mal ajustadas
Incluso puede que el vehículo tenga un topon y este mal reparado
no humea, andaba normal lo unico que se notaba era la poca potencia y la baja de potencia en el motor
-el filtro de aire es nuevo
-el filtro de combustible no he revisado
-bujias...
Shuta... No sera que el dueño anterior le puso 20W50 para enmascarar que el motor esta pal Loly...
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Tienes como medir compresión...???
Saludos...
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en primera instancia pense eso y por ello quise mantenerle el 20w50 ( yo iba a cambiar por 10w40) tengo como medir compresion pero no se como hacerlo ( agradeceria si mi ilustran)
creo que fue un tema mas de desconocimiento que de ocultar algo onda " ahh los altos ocupan 20w50 y listo" mas que otra cosa
Aca en arica hay poquisima consciencia con los autos, les dan hasta que mueren- ademas cuando lo compre la dueña me dijo "le toca el cambio de aceite a los 270.000 (y el auto recien tenia 123,xxx kms)
Cambia al aceite correcto, un 10w40 MINIMO , limpia el cuerpo de aceleracion y cambia las bujias. Luego de eso, hazle un análisis de gases, si estan muy altos los HC cambia el sensor MAF (Mass air flow sensor)
https://mechanicbase.com/engine/mass-air-flow-sensor-symptoms-maf/
en todo caso ese auto no da mas de 15 en ciudad conduciendo como un caballero... de cuantos litros es el estanque?
Ojala sea algo así...es cierto que los tipos de los lubricentros normalmente cachan poquito...yo me aburrí de "dar explicaciones" cada vez que llevaba el Tatamovil a cambio de aceite, los tipos no entendían el porque pedía que le pusieran 10W40...."ya tiene mas de 100 mil KM, después no reclame si quema aceite" me dijeron mas de una vez.
Actualmente uso 10W40 GSOil (Kixx) semi sintético (recomendado por el gato Rodrigo_2130 ), mas un tarrito de Mso2, cada vez que le cambio aceite una vez al año (5 a 7 mil KM), dado lo poco que uso el auto.....y anda como relojito Suizo...
Lo cambio yo mismo, con paciencia y cuidado y después llevo el bidón con aceite viejo a una Copec cerca de mi casa donde me lo reciben.
Saludos.
yo era de la idea de hacerle yo el cambio de aceite, no tenia idea que telo reciben en los lubri centros-
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Les cuento:
El mecanico me comento que cuando realizo las mantenciones, noto que las bujias estaban para el cambio, asi que parti a comprarlas de pajaron no las habia cambiado- al dia siguiente de compradas me dispuse a realizar al cambio, el primer cilindro excelente, salio sin problemas y se notaban ya pal "cambio " , puse el dado en la segunda bujia y no giraba y ahi empezaron mis dolores de cabeza: "cresta, se tuvo que haber quebrado" no encontraba el faltante y empece a girar en circulos.
Probe de sacandola de varias formas y no pude.
no segui destapando y raje donde el mecanico, lo unico que podia pensar era "va haber que destapar el motor csm" el mecanico amablemente me recibio sin haber pedido horas ni nada, minetras yo rajaba a cotizar repuestos y ver si es que estaban aca en arica.
Me llama a los 20 minutos y me dice "esta listo"
hubo que reemplazar el cable de bujia, y el auto quedo andando la raja nuevamente- hoy en la noche planeo llenar y calcular el consumo, pero de por si se siente totalment diferente, se siente mas despierto y se mueve mejor.-
