Aceite para Chevrolet Luv

Mi hermano tiene una LUV, de años posteriores pero creo que de la misma generación (89-97). El loco con cue'a le debe poner aceite Belmont, pero según sé, lo recomendable es algún 15w40.

Saludos.

Manual ya no tiene me imagino? Ahí debería salir siempre.

De lo contrario, tendrías que irle echando mirando el dipstick no más*. Parte con al menos 3 litros, aunque siendo camioneta con motor de 2.3lt, es probable que su capacidad esté cerca de los 4.5lt de aceite.

Compra una botella de 5lt y se la cambias. Aprovechando que vas a cambiar aceite, cambia tb de inmediato el filtro de aceite y filtro de aire. Es barato y fácil de hacer.

En cuanto al tipo de aceite, revisa si no sale en el motor mismo (por lo general en la tapa del aceite), de lo contrario y considerando el clima chileno + auto viejo, iría por un aceite grueso, onda un 10W30 de tipo SG.

Saludos.


* Parte con echándole unos 3lt. Luego mira hasta dónde quedó y le vas echando hasta que esté al menos arriba de la mitad, lo ideal es irte hasta casi el máximo, sin sobrepasarse.

Gracias por sus respuestas. Y claro, googleando un poco encontré que el motor es el
4ZA1 = 1.6
4ZD1 = 2.3

4.9 litros. SAE 30, y con el frío de estos lados un 10W40 . Mas cambio de filtros, bujías y cables. Ah y la correa de distribución.

¿Y tiene el sticker o cartón con la último cambio?, Porque si ya estaba funcionando con un aceite grueso ¿Convendrá ponerle uno más delgado?

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javiernico dijo:

¿Y tiene el sticker o cartón con la último cambio?, Porque si ya estaba funcionando con un aceite grueso ¿Convendrá ponerle uno más delgado?

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On topic: Ni idea que aceite ni cuando fue lo ultimo. Por lo tanto aplicaré tecnica de ponerle aceite económico. Le voy unas vueltas, lo boto para que saqué todo lo malo y luego le pongo uno de calidad.

Por cierto ¿alguna marca BBB recomendada de aceite?

EITSAEB dijo:

On topic: Ni idea que aceite ni cuando fue lo ultimo. Por lo tanto aplicaré tecnica de ponerle aceite económico. Le voy unas vueltas, lo boto para que saqué todo lo malo y luego le pongo uno de calidad.

Por cierto ¿alguna marca BBB recomendada de aceite?

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¿Para esa joya?

Los primeros aceites yo no le pondría nada especial, te recomendaría ver uno delgado de marca chanco y probar, si tienes pérdida de aceite sin dejar rastro, entonces habría que ir buscando uno con más consistencia. Una vez pillado el "punto" comenzar a usar uno con las 3B.

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y un amalie sintetico 0W30 servirá? no es demasiado caro

al final la camioneta empezó a humear azul. Ajuste completo, una lata, pero yo lo veo como oportunidad, así yo quedo con la seguridad de lo que tengo y puedo andar mas tranquilo.

De momento le hicimos( dijo la mosca)

Rectificado block
Rectificado culata
Cambio de pistones
Anillos
Guías, sellos y válvulas
Kit de Embrague ( aprovechando que está desarmado)
Bomba de Agua
Bomba de Aceite
Metales
Kit de Distribución
Kit de Empaquetaduras

Me falta comprar el aceite y los filtros varios. Luego de eso, tenemos que ver el tren delantero, que deben ser bujes o puntas de dirección.


Como dato, el mecánico, es un viejito con mucha experiencia, era amigo de abuelo, que falleció el 93, para que se hagan una idea. No es carero, y es super directo para decir las cosas. Así que siento que va a quedar filete.

Luego mas avances. No tengo fotos

Le cambias las ruedas y quedas con camioneta nueva !!! (uy que verso, perverso)

Wn, con las Lucas que te gastaste te comprabas en Mazda 3 año 2015.

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Pato dijo:

Wn, con las Lucas que te gastaste te comprabas en Mazda 3 año 2015.

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No nica, los repuestos de la Luv cuestan una miseria. Suena mucho en el papel, pero no lo es tanto. Es como ajustar un V16. Lo mas caro son las rectificadoras, pero son conocidos de mi papá asi que buenos descuentos.

Independiente del costo, para mi el valor, es poder andar en la camioneta con la seguridad de que el motor , embrague etc etc va hecho de cero.

Sí, son baratos los repuestos. Mi hermano también tiene una luv del año del loly y los arreglos le salen un moco.