Cosme
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pero allí estamos cagaos, porque la raíz del problema es la falta de educación, y no solo vial.
🚴Proponen endurecer penas a conductores que lesiones a ciclistas, aumentar sanción a conductores
- Empezó el tema MELERIX
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ricm
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Lamentablemente cierto 🤕
Naxo
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Hace un par de meses, choqué a un ciclista cuando yo iba en moto porque el pastel bajó repentinamente desde la vereda a la calle, detrás de un árbol, así que no lo vi. Menos mal que yo no iba a más de 30 km/h y por eso no pasó a mayores. La excusa del tipo fue "es que como no sentí venir ningún vehículo, bajé a la calle no más".
Como dijeron antes, siempre se busca penalizar al vehículo más grande por default, cuando no necesariamente es el que tiene la culpa. Así como vamos, mejor deberían hacer obligatorio usar dashcams para que sea más fácil determinar quién tiene la culpa, y obviamente, fiscalizar. Es más, incluso creo que deberían hasta pedirle licencia a los ciclistas o al menos que hagan un curso, porque muchos se creen que por andar en un vehículo que no es motorizado, pueden hacer lo que quieran.
Como dijeron antes, siempre se busca penalizar al vehículo más grande por default, cuando no necesariamente es el que tiene la culpa. Así como vamos, mejor deberían hacer obligatorio usar dashcams para que sea más fácil determinar quién tiene la culpa, y obviamente, fiscalizar. Es más, incluso creo que deberían hasta pedirle licencia a los ciclistas o al menos que hagan un curso, porque muchos se creen que por andar en un vehículo que no es motorizado, pueden hacer lo que quieran.
FMG
...
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Ooohhb scooters de mierda... andan como a 50-60 km por hora entre los autos, por ciclovias, por veredas... les da lo mismo a los weones
Hay de todo en el reino del señor, pero una persona en bici o peatón siempre tiene todas las de perder, aunque no haya sido su culpa. Pero qué impotencia cuando los autos van manejando a exceso de velocidad en ciudad, cambiándose de pista sin señalizar y no respetando las señales, y por eso terminan atropellando a alguien. A esos pelmazos deberían prohibirles manejar por años.
Al revés es distinta la cosa. Si un ciclista se salta un rojo y causa un accidente lo más probable es que no sea mortal para el conductor del automóvil o bus, y ahí deberían aplicarle todas las penas y multas al ciclista o peatón por imprudente, si es que sobrevive.
Falta mucha educación vial y respeto en general, todos andan apurados por ganar unos segundos de tiempo para llegar a quizás quién sabe dónde. No están ni ahí no nadie.
Al revés es distinta la cosa. Si un ciclista se salta un rojo y causa un accidente lo más probable es que no sea mortal para el conductor del automóvil o bus, y ahí deberían aplicarle todas las penas y multas al ciclista o peatón por imprudente, si es que sobrevive.
Falta mucha educación vial y respeto en general, todos andan apurados por ganar unos segundos de tiempo para llegar a quizás quién sabe dónde. No están ni ahí no nadie.
Tiene lógica, es bastante mas probable sobrevivir al impacto de una bici de 15 kilos que a un auto de 1000.
No se penaliza al mas grande, sino al mas letal. Matar a un peatón/ciclista con un auto es facilísimo, e implica bajísimos riesgos para el conductor del auto. Matar a alguien atropellándolo con una bici requiere harto esfuerzo, e implica altos riesgos para el ciclista. La bicicleta no protege al ciclista como hace el auto, asi que el grueso de los ciclistas no tiende a dárselas de Toretto ecológico, como si hacen los autos.
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Cosme
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Al final, nadie fiscalizara ni aplicara las cosas que decidan.
Miren la tontera de convivencia vial. Los que pedalean me cuentan cuantos conductores les dan el metro y medio. Y a cuantos han parteado por eso.
Igual veo suerte de " Esta ley no sirve, porque ciclista y peatón también son malos". Parece que la única forma de dejarlos contentos es que se aplique una ley que deje endurezca penas para todos.
Miren la tontera de convivencia vial. Los que pedalean me cuentan cuantos conductores les dan el metro y medio. Y a cuantos han parteado por eso.
Igual veo suerte de " Esta ley no sirve, porque ciclista y peatón también son malos". Parece que la única forma de dejarlos contentos es que se aplique una ley que deje endurezca penas para todos.
Naxo
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Hay demasiado loco al volante. Sumado a todo lo que piden para la renovación de licencia, deberían hacer un examen psicológico, y ojalá anualmente, junto con la revisión técnica. Bien ahí la mujer con la dashcam, y valiente al destaparle la patente a la moto. Como dije anteriormente, es más realista exigir el uso de dashcam que penalizar al vehículo más grande solo porque es más grande.
El problema es, si la moto no hubiera tenido patente, cómo identifican al tipo, aún usando dashcam? Bueno, ese es un problema que se puede dar con cualquier vehículo que no use patente. Eso solo se puede prevenir con la fiscalización, es lo principal y lamentablemente, lo que menos se hace.
ricm
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Creo que por eso es suuuper importante el tema del dolo, o en chileno, la mala intención. Quien comete una falta por accidente está mal, pero este gallo hizo todo con la intención de causar daño. En auto, bici o moto, quien hace estas cosas a proposito deberian ser los max castigados.
Última modificación:
FMG
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En libertad queda motociclista que atacó con cadena el auto de una conductora en la RM
El motociclista acusado por amenazas, daños y lesiones leves en contra de la conductora de un vehículo en Independencia tras una discusión vial, finalmente quedó en libertad con las medidas cautelares de arraigo nacional, firma mensual y prohibición de acercamiento a la afectada.
www.biobiochile.cl
Quedo libre, con medidas cautelares
Audrey
Umbridge
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Acabo de ver el video, el csm pa grande.
Uta la justicia qla penca que nos gastamos... ¿No vieron el video los jueces de mierda?En libertad queda motociclista que atacó con cadena el auto de una conductora en la RM
El motociclista acusado por amenazas, daños y lesiones leves en contra de la conductora de un vehículo en Independencia tras una discusión vial, finalmente quedó en libertad con las medidas cautelares de arraigo nacional, firma mensual y prohibición de acercamiento a la afectada.
Quedo libre, con medidas cautelares
FMG
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yo lo hubiese atropellado al qlo
FMG
...
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Me autocito para seguir criticando a los repartidores en motocicleta
Cuatro de cada 10 repartidores delivery admiten conducir sin licencia
En un estudio que incluyó a 460 trabajadores, la mitad confiesa incurrir en excesos de velocidad, de hasta 100 kilómetros por hora en ciudades. El 28% declara estrés y el 30% excesivas horas de trabajo.