💥🚗⚠️ Nuevos Protocolos Latin NCAP 2020-2024
- Empezó el tema MELERIX
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Lordnet
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no es lo que dicen ellos.
otra cosa es que la versión mas vendida del modelo coincida con el más barato.
dvmivn._
Capo
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Si al consumidor promedio le pones un auto con 2 airbags dos palos más barato que uno con 6 airbags es obvio que la gente no se va a comprar el de 6 airbag: lo ven como "pa que quiero los airbag si no voy a chochar" cuando en verdad es todo lo contrario
cosa de ver los S-presso, se han convertido en una plaga que genera dudas graves cuando hay un accidente (pagar 7 millones por un auto con doble airbag y seguridad estructural mediocre es un atentado contra la seguridad publica
)
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Ford por ejemplo siempre ha equipado con una buena suite de seguridad a sus vehículos (véase el fiesta o la ranger que partían de la base con 7 AB+ ESP, ahora la ranger más básica diesel parte con 3AB)
cosa de ver los S-presso, se han convertido en una plaga que genera dudas graves cuando hay un accidente (pagar 7 millones por un auto con doble airbag y seguridad estructural mediocre es un atentado contra la seguridad publica
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Ford por ejemplo siempre ha equipado con una buena suite de seguridad a sus vehículos (véase el fiesta o la ranger que partían de la base con 7 AB+ ESP, ahora la ranger más básica diesel parte con 3AB)
Última modificación:
wurrzag
Ciclista Jipi
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- 30 Mayo 2006
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Pero eso es culpa de los importadores/automotoras, que buscan separar/ganar mas, creo que salió en un reportaje de contacto que las diferencias entre el más básico y el con mas airbags y seguridad era de unos pocos dolares (ni cagando llegaba a los 500 dolares de dif.) y prácticamente para el fabricante era cacho hacer el menos equipado.Si al consumidor promedio le pones un auto con 2 airbags dos palos más barato que uno con 6 airbags es obvio que la gente no se va a comprar el de 6 airbag: lo ven como "pa que quiero los airbag si no voy a chochar" cuando en verdad es todo lo contrario
cosa de ver los S-presso, se han convertido en una plaga que genera dudas graves cuando hay un accidente (pagar 7 millones por un auto con doble airbag y seguridad estructural mediocre es un atentado contra la seguridad publica
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Ford por ejemplo siempre ha equipado con una buena suite de seguridad a sus vehículos (véase el fiesta o la ranger que partían de la base con 7 AB+ ESP, ahora la ranger más básica diesel parte con 3AB)
Por 2 palos probablemente el consumidor promedio vaya por el de 2 airbags, por 500 lucas el con 6 airbags, control de estabilidad, barras hasta por debajo y otros chiches quizas no.
dwyer
Sonidista-Computin
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- 10 Mayo 2005
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Estaba buscando que versión testearon y para mi grata sorpresa fueron las 2 versiones (Mexico y Argentina)
Excelente noticia
www.latinncap.com
Aunque el valor del vehiculo...
Y si quieren saber más del vehiculo
Saludos
Excelente noticia
Nuevos resultados de Latin NCAP: Volkswagen Taos se convierte en el primer modelo 5 estrellas bajo el protocolo más reciente de Latin NCAP mientras que el Fiat Argo/Cronos es cero estrellas
Los nuevos resultados del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, se...
www.latinncap.com
Aunque el valor del vehiculo...
Y si quieren saber más del vehiculo
Saludos
le hu@sito
Pro
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Cuál será el vehículo con 5 estrellas más económico del mercado chileno?
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si mal no recuerdo es el Chrovrolet New Onix (la version full con 6 bolsas de aire) que es el que viene con la motorizacion nueva con Turbo.
rlx
Gold Member
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el dummy se azota en toda la nuca con el pilar B ctmEstaba buscando que versión testearon y para mi grata sorpresa fueron las 2 versiones (Mexico y Argentina)
Excelente noticia
Nuevos resultados de Latin NCAP: Volkswagen Taos se convierte en el primer modelo 5 estrellas bajo el protocolo más reciente de Latin NCAP mientras que el Fiat Argo/Cronos es cero estrellas
Los nuevos resultados del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, se...
Aunque el valor del vehiculo...
Y si quieren saber más del vehiculo
Saludos
dvmivn._
Capo
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Que mediocre el resultado del Argo/Cronos, Stellantis en sus modelos mercosur está dando la cacha mal ultimamente: espero que se rediman con la Ram 700/Strada pero es casi lo mismo que el mobi/argo así que no se puede esperar mucho
Lordnet
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consulta, al parecer, ningun auto que no tenga 6 airbags, y control de estabilidad de serie no podrá sacar ni siquiera una estrella en latin NCAP. me acuerdo que antes con el protocolo antiguo, autos sin airbag, eran 0 estrellas de una.
lo otro , la ley chilena indica que ahora el control de estabilidad es obligatorio, eso es para las nuevas homologaciones cierto?, es decir, autos que se homologaron antes no tienen prohibición de venta si no tienen ESC, es asi?.
El argo que se vende en Chile viene con 2 Airbag pero si trae Control de estabilidad, de todas formas le hubiese ido mal en el choque lateral.
finalmente entendí que los autos probados es por su volumen de ventas, ahi estaba leyendo que el Argo/Cronos, es el auto más vendido de Argentina. vale ARS 1.9 millones, que equivale a 16 Palos chilenos
(y eso que es armado allá)
el argo en Chile, con impuesto incluido. vale 5 millones mas barato que el precio de argentina, vale 11.7MM CLP
lo otro , la ley chilena indica que ahora el control de estabilidad es obligatorio, eso es para las nuevas homologaciones cierto?, es decir, autos que se homologaron antes no tienen prohibición de venta si no tienen ESC, es asi?.
El argo que se vende en Chile viene con 2 Airbag pero si trae Control de estabilidad, de todas formas le hubiese ido mal en el choque lateral.
finalmente entendí que los autos probados es por su volumen de ventas, ahi estaba leyendo que el Argo/Cronos, es el auto más vendido de Argentina. vale ARS 1.9 millones, que equivale a 16 Palos chilenos
(y eso que es armado allá)
el argo en Chile, con impuesto incluido. vale 5 millones mas barato que el precio de argentina, vale 11.7MM CLP
dvmivn._
Capo
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- 25 Noviembre 2020
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El protocolo es bien "complejo" de determinar en el sentido de asignación de estrellas porque es de acuerdo al porcentaje de proteccion en todos los aspectos pero en simple es algo como "la nota que obtienes es la peor que te sacas"consulta, al parecer, ningun auto que no tenga 6 airbags, y control de estabilidad de serie no podrá sacar ni siquiera una estrella en latin NCAP. me acuerdo que antes con el protocolo antiguo, autos sin airbag, eran 0 estrellas de una.
lo otro , la ley chilena indica que ahora el control de estabilidad es obligatorio, eso es para las nuevas homologaciones cierto?, es decir, autos que se homologaron antes no tienen prohibición de venta si no tienen ESC, es asi?.
El argo que se vende en Chile viene con 2 Airbag pero si trae Control de estabilidad, de todas formas le hubiese ido mal en el choque lateral.
finalmente entendí que los autos probados es por su volumen de ventas, ahi estaba leyendo que el Argo/Cronos, es el auto más vendido de Argentina. vale ARS 1.9 millones, que equivale a 16 Palos chilenos
(y eso que es armado allá)
el argo en Chile, con impuesto incluido. vale 5 millones mas barato que el precio de argentina, vale 11.7MM CLP
en octubre evaluaron el yaris con 2AB y sacó una estrella porque el puntaje más bajo fue el de ocupante adulto; tiendo a pensar que menos de 2AB no pasarían de 2 estrellas, 4AB de 3-4 y +6 las 5, siempre considerando la estructura del auto.
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el Wiplash del Argo me llegó a dar miedo
Lordnet
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Nuevos resultados
208 hecho en argentina, en una nota de la tercera del año pasado habla que el 208 que se vende en chile lo traen de Eslovaquia, el modelo solo trae 4 airbags.
y la tucson, al menos en chile, la traen con 6 AB de serie.
video completo aqui
208 hecho en argentina, en una nota de la tercera del año pasado habla que el 208 que se vende en chile lo traen de Eslovaquia, el modelo solo trae 4 airbags.
y la tucson, al menos en chile, la traen con 6 AB de serie.
video completo aqui
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- Se incorporó
- 20 Enero 2004
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A Chile llega de Europa, pero segun entiendo no es Frances sino que Eslovaco
noticias.autocosmos.cl
Peugeot 208 2021 en Chile, mirando al segmento premium con tecnología
La marca francesa hace oficial el lanzamiento del nuevo 208 y no esconden sus pretensiones de ofrecer un modelo más avanzado y tecnológico de lo que actualmente hay en el mercado.
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Me da la impresion que es a la inversa, los aranceles de importacion en Argentina y Brasil son tan altos que Peugeot prefiere fabricarlos localmente (pasa similar con Fiat, VW y Honda)
Lordnet
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entiendo eso, que hay un proteccionismo a la industria.
pero el costo de traer un barco desde europa, versus traerte uno desde el otro lado de la cordillera, podríamos hablar de varias lucas de descuento en el precio de lista o no?. o quizas no hay tanta diferencia ya que en el barco traes cientos de unidades, desde argentina hay que traerlos por tierra.
No obstante, para nosotros siempre siempre se ha mirado en menos algo armado en Argentina, Brasil o mexico, te cuestionas la calidad del proceso de fabricación (sea un BMW, sea un auto chino). Y como olvidar los Peugot argentinos que se incendiaban por panas eleéctricas. por ejemplo Chevrolet y VW entiendo que si importan de brasil a Chile los vehículos. Mazda hizo lo mismo en su momento cuando los armaba en méxico.