💥🚗⚠️ Nuevos Protocolos Latin NCAP 2020-2024
- Empezó el tema MELERIX
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Nacho Piza
Capo
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- 26 Octubre 2019
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Kia en EEUU y Europa es premiada por las agencias de seguridad, pero en Latinoamerica, salvo los modelos de alta gama, deja mucho que desear.
mobiladicto
Capo
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- 30 Noviembre 2014
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y ahora viene el jimny indio que baja de 6 a 2 airbag , que el japo ninguna maravilla, pero bue, chevrolet mercosur está dando paliza con sus nuevos modelos
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dvmivn._
Capo
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- 25 Noviembre 2020
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Increíble eso, ahora termina siendo más opción un Onix que un Swift
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- 30 Diciembre 2013
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siempre y cuando sea el new onix que es el que tiene la motorización nueva con motores turbo y no el onix antiguo.Increíble eso, ahora termina siendo más opción un Onix que un Swift
rlx
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- 15 Diciembre 2008
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Venía a colocar los mismos videos... Tantas velas que le prenden por acá y salió como las wifas en las pruebas
WesReckless
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- 19 Noviembre 2008
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Yo creo que toda persona con 2 dedos de frente sabe que un auto con nada mas 2 airbags es imposible considerarlo seguro para los estandares modernos, el problema es que parece que a nadie le importa
Resultado del baleno en proteccion adultos:
Ojala que ahora los medios pongan harto enfasis en recalcar el porque de los resultados, a ver si la gente aprende la importancia de la proteccion lateral.
El mismo baleno tiene version con proteccion lateral, pero yo rara vez veo esa version en la calle (lo mismo aplica para el swift), la gente prefiere ahorrarse las lucas sacrificando su propia seguridad
Y toyota? bueno toyota siempre ha tenido una oferta impresentable en cuanto a seguridad de sus modelos mas economicos, el yaris ni ofrece una version mas equipada, hasta la mas cara es igual en seguridad creo
ojala esto sirva para que toyota aplique el tratamiento que aplicó a sus modelos mas grandes que vienen muy bien en ese sentido.
Última modificación:
Lordnet
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- 11 Junio 2004
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Tuvieron que pasar años para que los autos incluyeran los airbag, abs y control de estabilidad de serie por ley. Seguro pasaran varios mas para que el gobierno exija a los fabricantes que pongan los 6 airbags.
Cuando me saque el loto le donaré un par de autos a latin ncap para que los choque.
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Cuando me saque el loto le donaré un par de autos a latin ncap para que los choque.
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dwyer
Sonidista-Computin
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- 10 Mayo 2005
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Vengo a hablar por el Baleno GLX (Full) que lamentablemente no lo consideraron en la prueba, ese al menos viene con más seguridad que el básico y nótese que ahora salió una versión más básica (GL) que la que vendían años anteriores (GLS)Yo creo que toda persona con 2 dedos de frente sabe que un auto con nada mas 2 airbags es imposible considerarlo seguro para los estandares modernos, el problema es que parece que a nadie le importa
Resultado del baleno en proteccion adultos:
Ojala que ahora los medios pongan harto enfasis en recalcar el porque de los resultados, a ver si la gente aprende la importancia de la proteccion lateral.
El mismo baleno tiene version con proteccion lateral, pero yo rara vez veo esa version en la calle (lo mismo aplica para el swift), la gente prefiere ahorrarse las lucas sacrificando su propia seguridad
Y toyota? bueno toyota siempre ha tenido una oferta impresentable en cuanto a seguridad de sus modelos mas economicos, el yaris ni ofrece una version mas equipada, hasta la mas cara es igual en seguridad creo
Todo para ganar más estos csm
Lordnet
Autoridad Ancestral de Transacciones
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los airbags son como los colectores de aguas lluvias o los seguros catastróficos, no se ven, cuestan dinero, nadie quiere invertir en ellos y pero pucha que sirven.
por lo mismo si pones dos autos, exactamente igual, y solo se diferencian por la cantidad de airbags. todos se irán por el que tiene menos ya que para ellos "se ahorra dinero"
por lo mismo si pones dos autos, exactamente igual, y solo se diferencian por la cantidad de airbags. todos se irán por el que tiene menos ya que para ellos "se ahorra dinero"
Latin NCAP siempre prueba los modelos mas ratas del mercado, es un llamado de atención para que saquen esa mierda del mercado. y me imagino que para suzuki y toyota chile, debe ser una pesadilla para los de RRPP y marketing.
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- 30 Diciembre 2013
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prueban los modelos que mas se venden y en las versiones que mas se venden que son lamentablemente las mas basicas.
lo peor de las marcas es que la seguridad la venden como si se tratase de un accesorio, cuando eso en realidad deberia ser igual para todos los modelos.