¿que tal es la marca de Sparta "Altitude"?

Esparta comercializa trek y altitud , cuadros taiwanes con un logo .

Las bicis trek traen componentes en tija , asiento , ruedas , neumaticos , manillar de la marca bontrager y cobran algo excesivo par la calidad que llevan . A componentes similares de otras bicis .
En trek transmision y frenos , son comunes a cualquier bicicleta que usen las marcas shimano y tektro .
La gracia de trek son sus bonitos marcos y la garantia de por vida , pero tienen letra chica .

Altitud usa componentes genéricos chinos y shimano . Entre marcas como uppland y altiutud andan por ahi .
Upland tiene cuadros que no se rompen facilmente , siendo mas pesados que los trek ( que tampoco se rompen ) .

Hay cuadros de mujer que se llaman woman design ( en trek ) , donde la distancia entre el tubo del sillin y la pipa son mas cortas que en un cuadro unisex de la misma talla , para compensar la menor longitud en brazos de las chicas . El sillin es otro atributo de un cuadro de mujer , tipo woman design . Llevar una tija recta y potencia corta complementan una bicicleta de mujer .

conclusion :
1--Cualquier bici unisex , se le pueden modificar asiento , tija , manillar y potencia . Para acomodarse mejor
2--De elegir el marco con una talla de menos a su contextura ( 1 o 2 pulgadas , no mas ) . Tendria el beneficio de tener una distancia pipa-sillin mas corta , esto lo compensaria subiendo el tubo del sillin .
3--De poder probarlas seria genial y tener presente si le gusta manejar mas o menos erguida , para que le sienta como guante . Sin tener que modificarla

toporil.mecanica dijo:

Esparta comercializa trek y altitud , cuadros taiwanes con un logo .

Las bicis trek traen componentes en tija , asiento , ruedas , neumaticos , manillar de la marca bontrager y cobran algo excesivo par la calidad que llevan . A componentes similares de otras bicis .
En trek transmision y frenos , son comunes a cualquier bicicleta que usen las marcas shimano y tektro .
La gracia de trek son sus bonitos marcos y la garantia de por vida , pero tienen letra chica .

Altitud usa componentes genéricos chinos y shimano . Entre marcas como uppland y altiutud andan por ahi .
Upland tiene cuadros que no se rompen facilmente , siendo mas pesados que los trek ( que tampoco se rompen ) .

Hay cuadros de mujer que se llaman woman design ( en trek ) , donde la distancia entre el tubo del sillin y la pipa son mas cortas que en un cuadro unisex de la misma talla , para compensar la menor longitud en brazos de las chicas . El sillin es otro atributo de un cuadro de mujer , tipo woman design . Llevar una tija recta y potencia corta complementan una bicicleta de mujer .

conclusion :
1--Cualquier bici unisex , se le pueden modificar asiento , tija , manillar y potencia . Para acomodarse mejor
2--De elegir el marco con una talla de menos a su contextura ( 1 o 2 pulgadas , no mas ) . Tendria el beneficio de tener una distancia pipa-sillin mas corta , esto lo compensaria subiendo el tubo del sillin .
3--De poder probarlas seria genial y tener presente si le gusta manejar mas o menos erguida , para que le sienta como guante . Sin tener que modificarla

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Entendí que para el uso, estarían bien ambas opciones y que debería escoger la que quede más cómoda.
A igualdad de comodidad, ¿la más económica?

Las ruedas de la Trek segun recuerdo eran "Maxxis".
En la Altitude no recuerdo.

Diferencias que lei:
Altitude vs Trek:
- Frenos de disco hidraulico vs frenos de disco ¿de cable?
- Pedales de aluminio vs plásticos
- Configuracion de velocidades 3x8 vs 2x8
- Bloqueo de suspensión en volante vs en la suspensión.
- Color negro vs rojo/celeste.

A grandes rasgos eso?

en bicicletas de ese segmento que estás viendo la diferencia van a ser los componentes de frenos, cambios y suspensión, los marcos serán todos similares de aluminio.

yo te recomendaría gastar menos aún, hay unas oxford o upland en 200 lucas, y no vas a encontrar diferencia alguna en uso de ciudad y camino de ripio en buen estado

incluso te recomendaría ver una híbrida (que es una MTB con horquilla rígida y neumáticos más delgados) que te ahorrará fácil un kilo y medio de peso, que se agradece bastante

ojo que a fin de mes viene el cyber. puede que zalga alguna oferta buena.

tengo una altitude hace años que compré en sparta, nada que decir componentes genericos, la compré porque venia con el sistema de cambios en la masa nexus 3 de shimano y fue lo más barato que pille en su momento

Si la chica fuere indiferente a las bicis y solo estuviera probando a ver si le gusta pedalear , seria mejor una bici usada con poco carrete , y que le guste o le llame la atención o bien que le haya usado prestada .
De estar en mal estado habria que mandarla al taller para que la dejaran tiqui taca .
La bici si no es bonita deberá parecerlo , pues es importante para muchas dueñas .

El riesgo con una nueva es que la desprecie al poco andar y quede botada . Asumiendo esto , no seria raro encontrar bicis casi nuevas que no satisfacieron a las dueñas . Tambien muchas bicis de aro 26 impecables aun quedan en los hogares , que no quieran usar por estar fuera de moda .
Mirando repuestos en una tienda en san diego , vi a una chica en una mtb aro 26 , con xtr al completo , incluso en los frenos v- brake .Con horquilla rock shock , ¡ filete ! .

La mantención de la cadena y demas piezas de desgaste, habrá siempre que estar atentos a ruidos y cosas raras de improvistos , pues las fallas casi siempre avisan , aunque no griten .
Que nunca apoye la bici en el suelo por el lado de la cadena , porque perderan la sincronizacion .