george kings
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Gavershop usa ATLAS Air, que tiene 2 vuelos semanales, los martes y viernes. Son aviones cargueros, traen de todo, hasta sobredimensionado. Antes se podía embarcar en aviones de pasajeros, pero ahora solamente shippers o proveedores conocidos o "Known shippers". Por otra parte, ya no sale a cuenta ocupar los vuelos comerciales. Atlas tiene tarifas muy convenientes en rubro paquetería y, naturalmente, no son vuelos directos, creo que pasan por Lima, Santiago y Buenos Aires, y de ahí, de regreso a Miami.
Con UPS era que Aeropost tenía el drama, porque el contrato es con ellos, pero esos aviones estaban puro embarcando vacunas y la carga normal se quedaba abajo, entonces hay que pegarse el alcachofazo. Si la aerolínea no da espacio, búsquese otra al tiro. Hay varias que llegan a Santiago, de los nombres más extraños, Kalitta Air, por ejemplo. Tienen capacidad para maniobra para mejorar la tarifa, pero allá los weones son cuadrados. No están ni ahí. Y eso que son "primer mundo"... o son de estos guatones cubanos o mexicanos que trabajan a 1km por hora, llegan a las 9 y se van a las 5 en punto, les da igual si hay terremoto.
