Portada! ¿Por que demonios tendrías un Twingo en lugar de un Ferrari?

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Ayer estaba en clases cuando mi compañera con una cara de asombro y ansiedad me pregunta si había escuchado la nueva cancion de Shakira.

¿Qué canción de Shakira? Desde la cancion del mundial de Sudáfrica que esa mina me da Alergia.

  • Es que rompió con Piqué!!!

Entonces, es que Shakira escribió una canción en modo de venganza para decirle algunas cuantas verdades al loco? (ni idea quién es ese tal Piqué)

  • Exacto! Ay! es que no puedo esperar a escuchar para ver que le dice!


Minutos después, mi compañera se levanta de su asiento y se excusa para ir al baño, realmente fué a escuchar la canción. Mientras tanto, no pude evitar pensar en que claramente la canción tenía aspecto de "venganza" (algo medio típico a estas alturas)

Desconozco si ellos tendrán hijos, o están casados, solo se que Piqué es menor que ella y honestamente no le dí mas vueltas al asunto, la prensa rosa me tiene hasta los huevos desde hace mucho tiempo, mas o menos desde la epoca de la Kenita Larraín y Zamorano… de todos no pude evitar pensar en las funas tipicas despues de una relación

En fin, en mi grupito de amigos, saltó un meme relacionado a una de las estrofas de la cancion en la que Shakira le dice a Piqué

“Cambiaste un Ferrari por un Twingo” y no pude evitar sonreír. Mi primera impresión fue … Vaya Piqué SABE :truestory


Eh, Ferrari? Se come? ... ah no... eso era Ferrero!! :pulento


Todos los que sabemos un poco de autos, sabemos lo que significa Ferrari... incluso el que no cacha ná sabe al menos que un auto barato no es.

Muchos, si no todos los "Fierrari" son una obra de arte, muchas veces diseño va sobre función, y tienen una capacidad superior de respuesta y dinamismo de conduccion. Un auto “purasangre”

Sin embargo, como muchos sabrán pocos son los Ferrari que se USAN realmente; algunos se utilizan en salidas ocasionales de fin de semana solo cuando el dia está soleado, a veces para figurar y esto no lo digo "en mala" , bueno ustedes saben, el “lifestyle”. Nadie se compra un auto para esconderlo para siempre pero vaya que es cierto que luego se intentan mantener a punta de costosísimos mantenimientos, seguros y repuestos, guardados en un garage y esperar a que valga unos cuantos millones de euros.

El primer modelo que se me viene a la cabeza es el F355 Berlinetta, el cual es sabido que los retenes de valvulas fallan siempre, tienen un problema en las líneas de freno que los hace propensos a incendiarse y para cambiar la correa de distribución, que debe cambiarse bastante seguido en mi opinión, hay que bajar el motor ya que esta se encuentra detrás de los asientos (un ejemplo de diseño sobre función)



Dato Rossa (El Ferrari mas caro del mundo es el 250 GTO del año 1962 por el que se pagaron 42,2 millones de euros)

… Me pregunto cuantos kilómetros recorridos o realmente disfrutados tendrá….

En fin, ya basta de Ferrari porque aquí lo que nos importa es "la decisión de Piqué según Shakira"…. Me gustaría darles un pequeño antecedente del Twingo, que lamentablemente no llegó tan masivamente a Chile a pesar de ya haber tres generaciones en Europa. Pero del modelo que voy a referirme es el Twingo de primera generación (que si está auque no muchos), que dicho sea de paso se fabricó en Colombia hasta el año 2012


Twingo. Twist, Swing & Tango.... Pongámonos en contexto

Estamos en el año 89, el Renault Super 5 ya estaba al final de su vida comercial para ir dando paso al primer clio y habia que encontrar un reemplazante... El gran tema es que Renault en esos años no estaba en la mejor de las situaciones económicas y plata para desarrollar un auto COMPLETAMENTE nuevo no habían lucas.

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Entonces el Tío Renault llama al diseñador Yves Dubreil y le asigna un pequeño equipo de diseño para desarrollar el tocomocho pero que fuera chico, práctico, económico, confortable, que además demostrara que un diseño económico no tenía porque se aburrido, y que ah! No quitara ventas al recien nacido Clio. Cuento corto, ya que el proyecto no estaba aprobado ni tampoco rechazado por tantas dudas al respecto se avocaron en un auto que fuera "todo personalidad". Y claro, Si se trata de un ejercicio de diseño, para ahorrar en lucas le ponen un motor de Renoleta con inyección ya que el desarrollo de un motor nuevo cuesta cerros de plata.

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Para mantener el auto en presupuesto, se prepararon dos opciones de tableros y el equipo escogió el modelo con el tablero digital en el medio, una novedad total en los años 90 y bastante mas elaborada que un radio reloj ochentero, los asientos coloridos presentaban una caracteristica que los hace deslizarse hacia adelante para aumentar en tamaño del maletero, o plegarlos para hacer de la parte trasera un excelente espacio de carga muy "cúbico" o bien reclinar los respaldos hacia atrás para convertir el auto en una cama. Esto fue una cátedra de diseño característico en un sólo paquete.


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Otro aspecto para reducir costos fueron las ventanas, Renault consiguió mejores precios con el proveedor para sólamente fabricar vidrios tinteados. Así , simplificando los costes de producción, se pudo conseguir un mejor equipamiento de serie solo ofreciendo una opción.

A mediados de 1989, el auto estaba listo para ser presentado a encuestas de clientes. Los resultados fueron presentados con todos los grises posibles. Basicamente el 25% de las personas sencillamente amaron el auto y estaban muy entusiasmados, un 25% opinó "Bueno, es interesante pero no quiero ser el primero en comprarlo", y un 50% lo odió de lleno.

Dados estos resultados y las dudas en el canasto del directorio de Renault Yves Dubreil convencio al grupo de presentar el nuevo modelo sólo apelando a este 25% de personas enamoradas.

A la hora de bautizarlo, se escogió el nombre Twingo por una mezcla estrambotico o extravagante si lo quieren llamar de tres bailes , Twist, Swing y Tango, y en vez de presentarlos inicialmente en colores plateado y blanco, se decidieron por 4 vibrantes colores.

1992, Michael Jackson Lanzaba Remember the time, En Chile había una pandemia de cólera y todos remojando hasta la mantequilla en cloro. Yo andaba jugando con mis autitos Majorette del Tesoro Copec. Mientras tanto en Francia, con todos los resquemores de Renault por el éxito o fracaso, finalmente fué lanzado en el Salón del Automóvil de París el 5 de Octubre. Los stands de Peugeot y Citroën estaban vacíos y las encuestas del Salón estimaron que el 20% de la audiencia solamente fué a ver al nuevo autito porque todos querían ver el resultado. (spoiler alert: fue un exitazo)

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Bueno avanzando la pelicula se lanza el auto en 4 colores iniciales y combinaciones de tapiz únicas: Jaune Indien, Rouge Corail, Bleu Outremer, Vert Coriandre y Noir Intense todas con techo duro, pero que al poco tiempo se fueron integrando versiones con techo plegable, aire acondicionado, mejores equipamientos y otros colores con las siguientes "fases" que vendrían (3)

Lo que sí resulto muy bien fué que todos los ingredientes que metieron a la licuadora encajaban perfectamente respecto a la filosofía de un auto: Un auto JOVEN que revolucionaría el segmento. Su eslógan fue "Invéntate como vivirlo". Tal fué el éxito que en los primeros dos años se vendieron medio millón de unidades. Dos años después, alcanzaron el millón y a pesar de haber sido fabricado también en Colombia, el Twingo realmente fué un fenómeno Francés.

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Conforme pasan los años, nuevas versiones, nuevos motores e incluso nuevas cajas de cambio fueron adaptadas por ejemplo el Twingo Easy, equipado con una caja manual sin embrague para llegar al tope de linea "Initale Paris" que ofrece por ejemplo techo eléctrico de cristal, Tapicería en cuero en asientos, puertas, volante y pomo de cambios, aire acondicionado, cortinas de cortesía, frenos ABS, 4 Airbags y un motor 1.2L 16V con 75hp que lo mueven bastante bien debido a su bajo peso (840Kg con conductor)

En la foto: Twingo Initiale Paris 2003 mas fotos acá

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El Twingo: ¿Un "Future Classic" ?

Bueno, los requisitos para que un auto se convierta en clásico son muchos y varían; dependiendo mucho de la cultura del automóvil donde se encuentre el especimen. Ademas, hay muchas escuelas de pensamiento respecto al tema, pero yo personalmente considero que hay dos corrientes:

Una es la de los autos de alta gama, donde no importa cual sea el auto que tengas, con el tiempo se convertirá en un clásico (cof cof Ferrari), y la otra, que a mi parecer es mucho mas sabrosa está basado en el impacto en la sociedad que produce un vehiculo en especial.

En esta categoría, una buena porción de los vehiculos de "medio pelo para gente comun y silvestre" tienen un potencial de ser futuros clásicos, y conforme las unidades van desapareciendo, los sobrevivientes suben de valor, a lo mejor no tanto económico pero vaya que si tienen un valor sentimental o apelan a la nostalgia.

Apuesto a Usted querido lector que conoce a alguien que tuvo o un pariente tuvo un Charade G20 o una Citroneta ... Personalmente tuve un R5, y a muchos les esbozaba una sonrisa cada vez que lo veían... valía un moco, pero fue mucho mas fotografiado que autos que costaban 30 o 40 veces mas. Imaginense estando en el año 92 con un auto de este tipo, claro, puedes ir en un Ferrari; y que? Es lógico, pero ser de alguna manera admirado en un auto normal, tiene otro sabor de boca.

El Twingo en Colombia es un auto muy popular y probablemente despues de esta canción sea ya parte de la iconografía pop de allá, desconozco la realidad Colombiana realmente. Pero hoy en dia el Twingo en Europa es un auto que va al alza, aún se pueden pillar a precio de huevo (unos 800€ en recular estado, basicos) pero ya les puedo decir que el mio sube un promedio de un 10% por año, es un auto que dadas las circunstancias del precio de la bencina consume realmente poco (6L /100Km ó 16.6km/L) cabe en todos lados, tiene una superficie acristalada que hace que estacionar o maniobrar sea facilisimo, 4 Airbags, Frenos ABS de serie hacen que siga siendo un auto absolutamente vigente.

Si tienes la oportunidad de hacerte de uno, creo que es una buena compra. Sólo el tiempo dirá si es la 2CV de los tiempos modenos. Por ahora, va en camino

Para finalizar, me gustaría compartir con ustedes algunos de los memes que han salido ultimamente respecto al conflicto que nos atañe

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y el mejor de todos....... que belleza que exista este video en este contexto



En fin chicos, en mi opinión resultó que la funa cantada termina siendo un poco un halago, le deseo suerte a pique con su twinguito
 
Última modificación por un moderador:

Audrey

Umbridge
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20 Agosto 2019
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Yo me acordé mucho de @Tucson con la canción de Shakira y estaba esperando su reacción.

No me voy a meter con la farándula, pero la verdad es que igual es medio weón comparar Twingo con Ferrari o Casio con Rolex. Pero bueno, supongo que rimaba (no he escuchado la canción, solo leí la letra en los portales de noticias).
 

ranamaldita

mueranse
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Recuerdo cuando salio el Twingo, luego como a fin de año salieron esos reviews de premios de autos y salio elegido por no se quien como el "Mejor auto para hacer el amor" y se replico harto la noticia. Recuerdo pensar "otra funcionalidad que no necesito" 😿
 

Dettlaff

El primero con su Nick
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Lordnet

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Jajajajaja literalmente puede pasar!! De verdad que me estoy imaginando un "Caso de Negocios" de esos que me pasaban en la u (estudié ing comercial) *Cómo Shakira y Piqué impactaron en gigantes industriales*
"como monetizar una ruptura matrimonial" en fin las escuelas de negocios y marketing tb analizaràn el tema.
 

Tucson

Moin Moin!
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24 Agosto 2005
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tarde o temprano terminaríamos hablando de la canciòn de shakira. igual creo que el planeta completo enloqueció. Me imagino que hasta las universidades están sacando Papers del tema. desde publicidad hasta antropología.

Yo venia a hablar de autos nomas... lo unico que se del loco es que es futbolista. A algunos miembros del staff nos pareció simpática la idea de hacer el gancho

tarde o temprano terminaríamos hablando de la canciòn de shakira. igual creo que el planeta completo enloqueció. Me imagino que hasta las universidades están sacando Papers del tema. desde publicidad hasta antropología.

Ya se lo perdieron... lamentablemente. Chile hace varios años dejó de ser un mercado de autos chicos interesantes. Primero murieron los Station Wagon, luego los Citycars.... Como dije hace algun tiempo, o tienes un auto chico mierdero o tienes un suv... porque ahora ni Hatchback bacanes van quedando

Volviendo la Twingo.... el sucesor mas o menos en concepto vendria siendo el R5 Electrico que se supone se lanza el proximo año. A ver si aparece por alla , aunque lo dudo
 

Valenciaga

Motoquero HOG
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Por estos lares, la comparación de Ferrari y Twingo, dicen se refiere a ella y la nueva amiguita de Piqué. Si comparamos, una Ferrari aunque tenga sus años, es hermosa y hasta sexi para muchos, muchas, muches. Una Twingo es más "del lote". La delicadeza de una Ferrari, la hacen que luego de un tour de fin de semana, obligatoriamente termine en el Lunes en el servicio para ajustar todo lo que se desarregló en esa pequeña salida. Una Twingo puede moverse toda la semana, incluido los fines y nada, pueden pasar meses sin visita al taller. Una Ferrari pasa y muchos se dan vueltas a mirarla, la Twingo a lo más un cabro chico le pregunta a mamá ¿que es eso mamy? Mantener una Ferrari cuesta más que una querida en Monaco, una Twingo casi cuesta nada y "se mueve" igual. Normal que Piqué como buen catalán (más apretados que tuerca de culata) haya cambiado por Twingo, digo yo. :xd
 

leshowski

Retamos City
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Recordé a mi papá por el año 93.... paseo familiar al cajón del maipo ahí todo orgulloso en su charade G20, año 84, azul eléctrico, focos cuadrados y llantas, escuchando "rancheras" en el camino :lol ...
 

ayn

MOD
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MOD
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2 Noviembre 2005
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Yo venia a hablar de autos nomas... lo unico que se del loco es que es futbolista. A algunos miembros del staff nos pareció simpática la idea de hacer el gancho



Ya se lo perdieron... lamentablemente. Chile hace varios años dejó de ser un mercado de autos chicos interesantes. Primero murieron los Station Wagon, luego los Citycars.... Como dije hace algun tiempo, o tienes un auto chico mierdero o tienes un suv... porque ahora ni Hatchback bacanes van quedando

Volviendo la Twingo.... el sucesor mas o menos en concepto vendria siendo el R5 Electrico que se supone se lanza el proximo año. A ver si aparece por alla , aunque lo dudo

de los city cars a mi me gustaba el C1 y el C2, siempre quise tener uno par moverme cuando ando solo, ahra ya practicamente no quedan y nuevos no llegan hace varios años.

Malditas SUV arruinaron el mercado automotriz.

Mi primer auto fue un citroen AX, año 94 (yo lo compre como el 2010) me encantaba ese autito, econmico como el solo y de una mecanica tan simple, que hasta el mecanico mas chanta lo reparaba con 2 alambres. Hasta que me choco un taxista que se salto un ceda el paso....
 
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4 Marzo 2005
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de los city cars a mi me gustaba el C1 y el C2, siempre quise tener uno par moverme cuando ando solo, ahra ya practicamente no quedan y nuevos no llegan hace varios años.

Malditas SUV arruinaron el mercado automotriz.

Mi primer auto fue un citroen AX, año 94 (yo lo compre como el 2010) me encantaba ese autito, econmico como el solo y de una mecanica tan simple, que hasta el mecanico mas chanta lo reparaba con 2 alambres. Hasta que me choco un taxista que se salto un ceda el paso....

El problema no son las SUVs , es la gente, el mercado mismo. Los fabricantes se guían por lo que les compran.

Yo lamento no ver un nuevo modelo del Mazda 6, pensando en el recambio, y buscando alternativas veo que el Legacy ya lo sacaron de la página de Subaru.

Igual es curioso que varios Concept cars eléctricos recientemente presentados siguen siendo sedanes, tal vez porque empezaron hace algunos años con el diseño.
 

FMG

...
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3 Diciembre 2006
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El problema no son las SUVs , es la gente, el mercado mismo. Los fabricantes se guían por lo que les compran.

Yo lamento no ver un nuevo modelo del Mazda 6, pensando en el recambio, y buscando alternativas veo que el Legacy ya lo sacaron de la página de Subaru.

Igual es curioso que varios Concept cars eléctricos recientemente presentados siguen siendo sedanes, tal vez porque empezaron hace algunos años con el diseño.
X2. El mercado se va a adaptando a lo que quiere la gallada... y lamentablemente está instaurado el pensamiento de que bigger is better.

Ojala que con la masificación de los autos eléctricos vuelvan a reinar los sedanes y hatchbacks, ya que es de esperar que el concepto SUV sea mas difícil de electrificar por motivos de peso de los vehículos.
 

WesReckless

Fanático
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19 Noviembre 2008
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El problema no son las SUVs , es la gente, el mercado mismo. Los fabricantes se guían por lo que les compran.

Yo lamento no ver un nuevo modelo del Mazda 6, pensando en el recambio, y buscando alternativas veo que el Legacy ya lo sacaron de la página de Subaru.

Igual es curioso que varios Concept cars eléctricos recientemente presentados siguen siendo sedanes, tal vez porque empezaron hace algunos años con el diseño.
X2. El mercado se va a adaptando a lo que quiere la gallada... y lamentablemente está instaurado el pensamiento de que bigger is better.

Ojala que con la masificación de los autos eléctricos vuelvan a reinar los sedanes y hatchbacks, ya que es de esperar que el concepto SUV sea mas difícil de electrificar por motivos de peso de los vehículos.

Es cierto, la preferencia por los SUV es principalmente culpa de los mismos consumidores, PERO, en el caso de los SUV/CUV fue fuertemente influenciado por los mismos fabricantes, que vieron la oportunidad de un tipo de vehículo que se puede vender a mucho sobreprecio comparado al costo de fabricación, en un principio gracias a la legislación gringa (cuando eran simples camionetas sw), y luego gracias a nuevas formas de fabricación que permitieron producir las mismas moles utilizando plataformas de mas bajo costo.

Para mas remate el nivel de irracionalidad que despierta en la gente este tipo de carrocerías los hace ser grito y plata.
 
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ayn

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2 Noviembre 2005
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El problema no son las SUVs , es la gente, el mercado mismo. Los fabricantes se guían por lo que les compran.

Yo lamento no ver un nuevo modelo del Mazda 6, pensando en el recambio, y buscando alternativas veo que el Legacy ya lo sacaron de la página de Subaru.

Igual es curioso que varios Concept cars eléctricos recientemente presentados siguen siendo sedanes, tal vez porque empezaron hace algunos años con el diseño.
Los electricos en su mayoria son sedanes por el peso del vehiculo, una suv pesa bastante mas por lo que juega en contra de la autonomia. dato relevante para promocionar un SUV.

Puedo estar equivocado, pero por ahi debe ir la respuesta.
 
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