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Re: Datos y talleres recomendados chuuu, se llenaron de pega, yo cuando fui, lo deje un lunes en la maana y el miercoles ya estaba listo :P

Re: SII presenta denuncia criminal contra socios fundadores del grupo Penta (Choclo D Hahha tremendo, lo pego aca para los flojos:

Ese es el afilamiento italiano :zippy

Pisarlo a fondo y llevarlo al corte de inyeccion para que suelte las telaraas.

Pretendes dejar el aceite por 50mil km en el motor?

Re: Autos nicos, ricos o interesantes en Chile - publica aqu tus hallazgos :cerealguy2

El problema de BITOG es que revisan puros aceites gringos Grupo III y terminan recomendandote pennzoil.

Yacco VX600 5w40 (creo que es semi), tiene la MB 229.3 aprovada y cuesta como 9 lks los 2 litros en Casa Citroen. http://www.yacco-gabon.com/files_perso/fichiers/PDFs/VX_600_5W40_48-2009.pdf Tambien estan con la MB229.1 el VX500 y el VX300 que son mas baratos, pero entiendo son minerales...

Los Royal Purple tienen buena fama, pero no declaran si ocupan bases del Grupo IV o V

Siendo bien sincero, no me preocuparia de la norma API, me preocupara de ponerle el aceite que mejor fluya en condiciones de partida, que es donde se produce el desgaste del motor.

Si aguanta 10w40 sin consumir mucho aceite, buscaria un buen aceite de esa viscosidad (como el Motul indicado arriba o el MoS2) y lo mantendra ah.

Motul es buena opcion tambien.

Ese Helix es mas decente al menos, est hecho en Europa (no dice donde en especifico eso si).

ACEA C2-10 - Secuencias - Aditivos para aceites de motor - The Lubrizol Corporation saludos

Como te coment antes, la norma vw507 valida escencialmente que sea "Low-Saps" para cuidar el filtro de particulas y que sea mas "ecologico", cosa que el P-Lube cumple (ademas del indice de viscosidad que entiendo tambien va incluido en la "norma"), por lo dems, las empresas lubricantes deben...

Estimado, dado que tu auto es diesel lo que necesitas es un aceite que cuide el filtro de particulas, es decir un "Low Saps". La norma vw507 esta pensada justamente para motores diesel con DPF (filtro de particulas). Dado lo anterior te sugiero que compres el Yacco 5w30 P-Lube en Comauto, ya...

No subas la viscosidad, estaras matando el motor en las partidas en frio, dale con 10w40 (o si puedes baja a 5w40 o 30 para probar), cuidar mas el motor donde realmente se desgasta (al dar contacto). saludos

Tu auto tiene turbo?

El Lube P y el VX no declara que base es (yo he leido que es PAO porque se declara como sintetico en el mercado Aleman), el Galaxie RS dice que es 100% PAO y el Galaxie GT PAO/Ester. Si quieres reemplazar el Motul por uno similar, deberia estar entre el Galaxie RS y el GT, ahora si quieres...

Casa Citroen - Comauto