Resultados de búsqueda

autofact es chanta con los plazos, me dijeron 4 semanas( por medio de automotora) ya va para 6 semanas y nada, autofact dice que no tiene idea

corredor 2% urbano y 3% rural, algunos se encargan de todos, la mayoría de nada salvo mostrar la propiedad, poner un cartel y si la vendes tú te cobran igual, depende del contrato que firmes

en ese caso mejor e. 3,2 que gasta menos, esos venía conn 6 airbag, esp, xenon

el clásico parche de vulca tiptop, pero si el tipo es honesto te dirá que solo para repuesto

esto es como la play o xbox, cada cual defiende lo que le gusta, por acá un fan lover de los suv pero 4x4 y minimo 20 cms de despeje y portalon lo mas recto posible, las sw son hermosas pero para mi uso no son practicas y el portalon trasero resta mucho ( mazda 6, hyundai que trajo alguna vez...

una buena opción la qashqai+2 4x4, mi vieja dio en parte de pago la de ella 2014 con 38 mil km en 7,5 lo otro podría ser la xtrail mas nueva pero 4x2

fiabilidad y performance todo el rato, hace muchos años tuve un chino, ni aunque me regalen uno tendría nuevamente otro

mg con el hs y el zs ev ya tienen 5 estrellas en euroncap a si que en esos casos la seguridad ya no es tema, va quedandol el precio

que lo entregas a la compraventa firmando un contrato notarial con tu parte, cuando lo compra otra persona firma el resto de contrato y se inscribe al registro civil, y sí es un cacho de proporciones

que son cochinos los vendedores, mínimo una lavada a fondo, las transferencias abiertas las dejan así para "no sumar" dueños a los vehículos, automotoras grandes generalmente las inscriben a nombre de ellos

las limited tdi que ví todas con 50 mil km a la venta en 18 palos, nuevas ni idea pero la gente las cambiaba, por lo que investigue esa mantención por fuera sale como 250 lks, las otras como 300 lks en concesionario, a si que al final sí es tema en ese modelo, si hasta los vendedores te lo dicen

por eso las venden(tiguan) antes de los 60 mil, un palo la mantención, pero una marca que no tiene talleres en todos lados también es tema tanto oficial como no

xtrail. en la casa hay una t30 2011, es la más amplia de todas, maletero igual, ir por caja at, la mecanica es salado el embrague, en concesionario salía como 1 palo la pega con repuestos, por fuera por lo menos 500 lks en repuestos. Están caras las que pusiste, el año pasado una 2011 estaba por...

vw el mantenimiento de la dsg y haldex es cara y pocos talleres fuera de los oficiales lo hacen

igual que conducción 4x4, increible la gente, creen que con eso se pueden largar a correr en caminos de ripio y terminan dados vuelta

buen neumatico, mas caro que el resto, 120 mil km, kumho at cumple con las 3b, dura unos 90 mil km aprox

la nueva familiar, es gastadora dentro del segmento pero lo mejor es como tira ese 2.8

general, kumho, continental, dunlop(algunos modelos japos y otros chinos, hay que ver)

bueno al final habia una limited, 2019 con 21mil km en 16 palos, la fui a ver , veo la patente ( tenía en las fotos la patente tapada) y tenía perdida total, se veía bien pero hacía ruido, me tomaba la qashqai en 6.5 millones, en achondo una 2018 con 50 mil km, mas carreteada, 19 palos y me...