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- 19 Noviembre 2008
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La apariencia de esta nueva generación del Prius ahora es mas acorde a su "futurista" mecánica, pero la marca nipona no se ha quedado solo en la pinta, y ya que tomando lo aprendido seguramente con el Corolla 180H este icono de la eficiencia no solamente es ahora atractivo, si no que también no lento: 200 HP la versión hibrida convencional, 220 la versión enchufable, 40 HP para el motor eléctrico trasero en la versión AWD (vs los 7 HP del anterior), un 0 a 100 de 7 segundos, un centro de gravedad mas bajo y un peso muy contenido para un vehículo de este tipo y segmento (1400-1500 kg).
Y lo mas importante es que todo esto pareciera que sera manteniendo el precio (!).
2023 Toyota Prius Shames Its Predecessor's Acceleration Performance
The prettiest Prius ever is also the quickest: The new one hit 60 mph in 7.1 seconds (the old one took over 10 ticks).
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2023 Toyota Prius: Photos From Every Angle
See every detail of the new Prius with our comprehensive, 200-plus-image gallery.
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2023 Toyota Prius Hybrid First Look: Hold On, This Is a Prius?
It's time to stop thinking of the iconic hybrid as boring, slow, and cheap.
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2023 Toyota Prius Prime First Look: The Quickest, Most Powerful Prius Ever (By Far)
The plug-in Prius won't be holding anyone up in the left lane anymore.
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Yo por mi parte estoy feliz de que Toyota le diera el tratamiento que se merece a uno de sus mayores éxitos en el ámbito comercial e ingeniería y mas feliz aún que se aguantaran de convertirlo en un CUV/SUV.
A la vez estoy picado porque existiendo esta nueva generación, ahora nadie va a querer comprarme el terrible adefesio ultra lento de generación anterior, por muy igualmente grande, fiable y ahorrador en combustible que sea (porque grandes mejoras en consumo no hubo realmente, aunque claro, el nuevo es el doble de rápido así que en teoría si hubo).
Pozo pa mi.
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