Subaru Legacy 2.0i

mini_me · 10 Mayo 2021

Estimados contertulios.

Apelo a su conocimiento acabado de cajas automaticas.... tengo la posibilidad de comprar un Legacy 2.0i 2010 a un ex colega que esta en necesidad monetaria y yo por mi parte necesito de un auto para Ciudad y mis piques largos a otras urbes por trabajo.
Me gusta Subaru por todo, traccion, seguridad, comodidad, firmeza, pero desconozco totalmente la calidad de sus cajas automaticas, menos la de este en particular, el auto tienen 200 mil klm, bien mantenido segun el dueño con sus registros segun corresponden e impecable su tapiz, pintura etc.
Que me dicen de esa caja automatica, estan bien sus 200.000 klm, son paberas etc, cualquier dato me servira para evaluar.

Eso, saludos y gracias de antemano.

Tucson · 11 Mayo 2021

segun scotty killmer, no son una maravilla

Segun yo, no pueden ser peor que una caja VW

Hazle el mantenimiento preventivo que corresponda. Espero que en algun momento de esos 200 mil km hayan hecho alguna vez el cambio del ATF, sino las probabilidades de falla van a ser bastante altas

Nerv · 11 Mayo 2021

Como referencia:
Tengo un Legacy AT (no CVT), con casi 260.000km. Los primeros 130.000 no le cambiaron el ATF. Lo supe porque en carretera se me encendió el testigo de AT Oil Temp. En los servicentros le tienen terror a hacer cambio de líquido por desconocimiento. Finalmente lo cambié yo y salió café (siendo rojo).
De ahí he realizado los cambios más frecuentemente que según el itinerario y no he tenido problemas con la caja.

WesReckless · 11 Mayo 2021

mini_me dijo:
Estimados contertulios.

Apelo a su conocimiento acabado de cajas automaticas.... tengo la posibilidad de comprar un Legacy 2.0i 2010 a un ex colega que esta en necesidad monetaria y yo por mi parte necesito de un auto para Ciudad y mis piques largos a otras urbes por trabajo.
Me gusta Subaru por todo, traccion, seguridad, comodidad, firmeza, pero desconozco totalmente la calidad de sus cajas automaticas, menos la de este en particular, el auto tienen 200 mil klm, bien mantenido segun el dueño con sus registros segun corresponden e impecable su tapiz, pintura etc.
Que me dicen de esa caja automatica, estan bien sus 200.000 klm, son paberas etc, cualquier dato me servira para evaluar.

Eso, saludos y gracias de antemano.

No digo que sea el caso, pero en chile "bien cuidado" es igual a, "le cambie el aceite, una vez, creo..." :zippy

"Que es eso de filtro de aceite? se come?"

:zippypozo

Nerv · 11 Mayo 2021

mini_me dijo:
Estimados contertulios.

Apelo a su conocimiento acabado de cajas automaticas.... tengo la posibilidad de comprar un Legacy 2.0i 2010 a un ex colega que esta en necesidad monetaria y yo por mi parte necesito de un auto para Ciudad y mis piques largos a otras urbes por trabajo.
Me gusta Subaru por todo, traccion, seguridad, comodidad, firmeza, pero desconozco totalmente la calidad de sus cajas automaticas, menos la de este en particular, el auto tienen 200 mil klm, bien mantenido segun el dueño con sus registros segun corresponden e impecable su tapiz, pintura etc.
Que me dicen de esa caja automatica, estan bien sus 200.000 klm, son paberas etc, cualquier dato me servira para evaluar.

Eso, saludos y gracias de antemano.

Que sea 2010 y tenga ese km habla bien del auto ya que parece un número razonable. He visto muchos autos de ese tiempo o anteriores con 100.000 km o menos

.
Porqué te preocupa la caja en particular? digo porque -que yo sepa- los Subaru de ese tiempo no tienen problemas de caja, no así las empaquetaduras de culata que son una mierda (en los 2.5 aspirados).

WesReckless dijo:
No digo que sea el caso, pero en chile "bien cuidado" es igual a, "le cambie el aceite, una vez, creo..."

"Que es eso de filtro de aceite? se come?"

O, no tengo el libro de mantenciones pero está perfecto y al día, sin respaldo de nada, osea mantenido por quién sabe quién, quién sabe dónde hace quién sabe cuánto.

JubeiX · 11 Mayo 2021

Personalmente no conozco la marca subaru pero si el motor es 2.0 debe ser bastante gastador si usa bencina aunque debe tener por lo menos unos 120cv, con 200 mil km por lo menos deberia haber tenido su ajuste de motor y una muy correcta mantencion, puede estar en buen estado de motor y funcionar para rato. Tengo una vecina con un kia morning del 2017 con 350.000 km, cuando lo vi no queria creerlo y el auto tiene puros problemas.

Nerv · 12 Mayo 2021

JubeiX dijo:
Personalmente no conozco la marca subaru pero si el motor es 2.0 debe ser bastante gastador si usa bencina aunque debe tener por lo menos unos 120cv, con 200 mil km por lo menos deberia haber tenido su ajuste de motor y una muy correcta mantencion, puede estar en buen estado de motor y funcionar para rato. Tengo una vecina con un kia morning del 2017 con 350.000 km, cuando lo vi no queria creerlo y el auto tiene puros problemas.

Un ajuste de motor es como una reconstrucción. Ajustar un motor sólo por 200.000 km hablaría de un motor muy malo.

Tucson · 16 Mayo 2021

JubeiX dijo:
Tengo una vecina con un kia morning del 2017 con 350.000 km

87.500 km anuales.... calmao....

si eso es cierto, y viste bien ese numero.... que esperas de un citycar al que le dan guaraca diariamente con, como minimo 240km diarios de recorrido?

JubeiX · 16 Mayo 2021

no espero solo vi el numero

Tucson dijo:
87.500 km anuales.... calmao....

si eso es cierto, y viste bien ese numero.... que esperas de un citycar al que le dan guaraca diariamente con, como minimo 240km diarios de recorrido?

no espero solo vi el numero real y me sorprendió por un vehiculo de menos de 10 años, claro que debieron dar como caja.

Tbon · 26 Mayo 2021

Me subo tarde a la micro solo para comentar que habria que saber si ese Legacy viene con CVT o con la 5EAT de toda la vida, si es esta ultima y no le han hecho mantencion, es bien incierto saber si estara en buenas condiciones o no, aunque en general son bastante duraderas.

Si es un CVT es muy probable que le hayan hecho el cambio, dudo mucho que se haya podido mantener funcionando por tanto tiempo con el mismo aceite con lo exigentes que son con el mantenimiento, te pasas un poco de los 60-80mil km y empiezan los dramas.

No obstante lo anterior, para tener un mejor diagnostico hay que manejarlo y evaluar el comportamiento de las marchas, que no se las salte (en caso de la CVT probar con el modo manual), que no demore en el enganche, que no pierda potencia, etc.

Nerv · 26 Mayo 2021

Tbon dijo:
Me subo tarde a la micro solo para comentar que habria que saber si ese Legacy viene con CVT o con la 5EAT de toda la vida, si es esta ultima y no le han hecho mantencion, es bien incierto saber si estara en buenas condiciones o no, aunque en general son bastante duraderas.

Si es un CVT es muy probable que le hayan hecho el cambio, dudo mucho que se haya podido mantener funcionando por tanto tiempo con el mismo aceite con lo exigentes que son con el mantenimiento, te pasas un poco de los 60-80mil km y empiezan los dramas.

No obstante lo anterior, para tener un mejor diagnostico hay que manejarlo y evaluar el comportamiento de las marchas, que no se las salte (en caso de la CVT probar con el modo manual), que no demore en el enganche, que no pierda potencia, etc.

Agrego un par de datos:

La 5EAT (caja automática convencional de 5 cambios), sólo apareción con los modelos 3.0R y 2.5 GT (turbo), los 2.0 tenían la 4EAT (4 cambios).
Las cajas CVT (cambio variable, a.k.a. de scooter), según manual no requiere cambio de líquido, sólo revisión de nivel y estado, no así las antes mencionadas, las que requieren cambio de ATF y filtro cada unos 70.000 km.

Tbon · 26 Mayo 2021

Nerv dijo:
Agrego un par de datos:

La 5EAT (caja automática convencional de 5 cambios), sólo apareción con los modelos 3.0R y 2.5 GT (turbo), los 2.0 tenían la 4EAT (4 cambios).
Las cajas CVT (cambio variable, a.k.a. de scooter), según manual no requiere cambio de líquido, sólo revisión de nivel y estado, no así las antes mencionadas, las que requieren cambio de ATF y filtro cada unos 70.000 km.

Es verdad, las 5EAT es para los modelos con motores 2.5L como las Outback, para los modelos 2.0i la caja tradicional seria la de 4 marchas.

Respecto a lo de las cajas CVT, luego de que se ganara el caso colectivo en contra de Subaru por la cantidad de reclamos de cajas muertas con menos de 100mil km para los modelos entre 2010 y 2015, se agregó un parrafo en el manual de la mayoria de los Subarus con cajas CVT:

Luego con el tipico trafico de santiago, parece razonable cambiar el fluido al menos 1 vez cada 100mil km.

Saludos

Nerv · 27 Mayo 2021

Tbon dijo:
Es verdad, las 5EAT es para los modelos con motores 2.5L como las Outback, para los modelos 2.0i la caja tradicional seria la de 4 marchas.

Respecto a lo de las cajas CVT, luego de que se ganara el caso colectivo en contra de Subaru por la cantidad de reclamos de cajas muertas con menos de 100mil km para los modelos entre 2010 y 2015, se agregó un parrafo en el manual de la mayoria de los Subarus con cajas CVT:

Ver adjunto 15466

Luego con el tipico trafico de santiago, parece razonable cambiar el fluido al menos 1 vez cada 100mil km.

Saludos

Me había enterado, el problema es la interpretación de esa tal "condición severa".
En mi oopinión, el manejo en Santiago dista de condición severa, dado que es tránsito de esquina a esquina, carreteras lentas y mucho tiempo en tacos.

Tbon · 27 Mayo 2021

Nerv dijo:
Me había enterado, el problema es la interpretación de esa tal "condición severa".
En mi oopinión, el manejo en Santiago dista de condición severa, dado que es tránsito de esquina a esquina, carreteras lentas y mucho tiempo en tacos.

Claro por eso yo estimo que se deberia hacer cada 100mil y es que para subaru (como dice el parrafo en cuestión) en condiciones severas se deberia hacer cada 40mil km.

Por otro lado esto concuerda con otros fabricantes como Nissan y Mitsubishi que tambien recomiendan cambio de fluido cada 50mil-60mil km para cajas cvt.

Subaru Legacy 2.0i

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