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- 26 Enero 2008
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La noticia del momento es que a los argentinos se les perdió un submarino del tipo TR 1700 (propulsión convencional eléctrico - diesel) operativo desde los 80´s......................(no significa tragedia sino se perdió contacto hace 2 días / noticia en desarrollo).
Submarino Armada Argentina ARA San Juan (S-42) / 44 tripulantes.
La pregunta de rigor es cómo andamos por casa, en el supuesto que a un submarino chileno le ocurriera un percance a profundidad operativa y hubiera que hacer un rescate: con qué medios se cuenta?
Recordemos que cuando ocurrió el accidente aéreo en Juan Fernández no habían elementos operativos para esa profundidad alrededor de 55 metros, se actuó mediante buceo convencional (alrededor de 90 minutos para bajar) . Me parece que algún ROV (vehículo remoto) privado fue aportado, aunque al parecer tuvo algunos inconvenientes...
Pero si un submarino por ejemplo Scorpene con una profundidad máxima de descenso de 350 mts. tocara fondo en ese rango, cómo se rescata a los tripulantes, en Chile no tenemos minisubs ni menos batiscafos que pudieran descender, posicionarse y trasladar la tripulación como parte de un rescate.
Por lo que sería interesante averiguar cuales son los protocolos sudamericanos para esta eventualidad, ya que nosotros solo compramos la tecnología no la desarrollamos y para comprar un Sub (que es caro) no se si también incluya los vehículos y complementos para protocolos de emergencia en caso necesario.
Salu2.
Submarino Armada Argentina ARA San Juan (S-42) / 44 tripulantes.
La pregunta de rigor es cómo andamos por casa, en el supuesto que a un submarino chileno le ocurriera un percance a profundidad operativa y hubiera que hacer un rescate: con qué medios se cuenta?
Recordemos que cuando ocurrió el accidente aéreo en Juan Fernández no habían elementos operativos para esa profundidad alrededor de 55 metros, se actuó mediante buceo convencional (alrededor de 90 minutos para bajar) . Me parece que algún ROV (vehículo remoto) privado fue aportado, aunque al parecer tuvo algunos inconvenientes...
Pero si un submarino por ejemplo Scorpene con una profundidad máxima de descenso de 350 mts. tocara fondo en ese rango, cómo se rescata a los tripulantes, en Chile no tenemos minisubs ni menos batiscafos que pudieran descender, posicionarse y trasladar la tripulación como parte de un rescate.
Por lo que sería interesante averiguar cuales son los protocolos sudamericanos para esta eventualidad, ya que nosotros solo compramos la tecnología no la desarrollamos y para comprar un Sub (que es caro) no se si también incluya los vehículos y complementos para protocolos de emergencia en caso necesario.
Salu2.
