HO-LA!, creo haber prometido esto hace bastante poco, y como me pican las manos (Tal vez sea por la bilirrubina alta) por escribir esto, ya habiéndome tomado sus 3 clorferaminas y un clonazepan para calmar las pasiones, ha llegado el momento de escribir y dar a conocer uno de los mejores vídeo juegos de rally de toda la historia (Si es que no es el mejor).
Tal vez me crucificen por lo que leerán ahora, pero Dirt 3 me pareció un juego mediocre (Notese mediocre como algo medio, no como algo), para gustos culos como dice un señor de youtube, pero después del gran cariño, ambiente y festividad de Collin McRae Dirt 2, su sucesor fue bastante mas "aburrido" en varios aspectos.
Tampoco es mentira que Codemasters después de Dirt 3 no tenían mayor interés o dinero destinado a Dirt Rally, ya que escapaba del canon de vídeo juego árcade de carreras de rally, entraba al terreno de la simulación, de la frustración y de la perseverancia, en términos sencillos, ALT+F4 sera tu mejor amigo en tus primeras 10 Horas de este juego.
Vayamos a la historia...
Después de prometedor early Acces (Le faltaba bastante contenido), el cual se apoyo enormemente en la comunidad para conocer sus opiniones e impresiones de como iba avanzando el proyecto.
Codemaster Lanzo Dirt Rally, o como muchas personas lo conocen " El DarkSouls de los vídeo juegos de rally
- Inicialmente este vídeo juego es frustrante, te saca de tus casillas, y no ganaras, enserio, no ganaras.
- Te darás cuenta que cuando ya no te caes por ese maldito acantilado mas de 3 veces por tramo en Grecia te sientes como si fueras el maestro del derrape y la anticipación.
- Cuando ya eres capaz de caer derecho en las crestas de Finlandia empiezas a sentir la adrenalina y la presión de que algo tan difícil te esta saliendo bien, para después arruinarla en la ultima cresta y salir volando hacia adelante.
- Llegas por primera vez a la meta sin tanto problema y ya no te comerás ese maldito badén oculto en Galles, aprenderás que ir rápido a veces no es la mejor técnica para no caer en las tablas de madera de las esquinas en las horquillas engañosas.
- Soltar el acelerador en Suecia parece mejor idea que frenar brusco, ya darse vueltas de campana en sus orillas no es pan de cada día.
- Tal vez Mónaco no es la pista de tus sueños, pero es una de las mas entretenidas y rápidas, el hielo solo estará a tus pies y no en tu parabrisas, el freno de mano pasara a ser tentador en cada curva que viene.
- Alemania ya la puedes hacer con los ojos cerrados y eres todo un DORIFTO MASTAAAAH con los giros cerrados.
- Sientes que todo tu esfuerzo en mejorar y poner atención esta dando frutos, le haces caso al copiloto, y lo desobedeces cuando sabes que debes hacerlo, y tambien te lamentaras por no aprenderte de memoria cada cm de los trazados, siempre existirá esa maldita curva que te la pondrá muy difícil y no te dejara tranquilo jamas.
Todo esto genera una sensación de placer y conformidad increíble, te das cuenta que puedes seguir mejorando y siendo aun mas rápido, entras a las pruebas diarias online a competir con los verdaderos "Big boys" y te vuelves a dar cuenta que eres un asco, debes seguir mejorando y practicando.
Con mucha paciencia puedes llegar hacer el mejor, no tanto como yo (La arrogancia ahí)
Los resúmenes de los tipos de pruebas son:
Hill Climb: (Es una autentica locura y es espectacular)
Rally: Lo clásico, pero sobrio y adictivo.
Rally Cross: Emmm es lo mas "Meh" del vídeo juego.
Si queremos hablar de autos... Bueno Cada vehiculo es un mundo, son completamente distintos entre si, cada uno tiene su "maña",
- Los 60: Lentos e inseguros:
- Los 70: Se pone buena la cosa, llega la tracción trasera con fuerza.
- Los 80: Esta uno de los autos mas entretenidos el BMW M3
- Los 90: La tecnología aun no arruina la entretencion, tenemos al legendario Impresa de los 90.
- Serie 2000: Son bastante aburridos pero precisos.
- R4: Son solo 2 pero el Evolution es digno de admirar.
- Grupo B Trasera: Te sientes lo suficientemente macho como para llegar con estas lanchas ? El Lancia Stratos es peligroso... muy peligroso.
- Grupo B 4x4: Los mejores, los mas rápidos, los mas peligrosos, los mas perfectos.
- Grupo A: Los mas balanceados.
- Serie 2010: Los autos son de papel.
El sistema de daños es increíble, si bien no es un simulador de choques, es consistente, puedes llegar a matar la caja de cambios si haces pedazos una marcha en especifico.
- Deslizar el embrague y que no funcione mas.
- Los pinchazos de neumáticos son muy frecuentes si no sabes lo que haces.
- El radiador sera tu peor enemigo durante toda tu fase de entrenamiento.
En fin todo esto es el resumen de Dirt Rally.
Un video juego que no perdona
El unico premio que puedes conseguir de el, es la perseverancia de alcanzar a los mejores.
Ahora vamos con el apartado tenico:
- Gráficamente es una delicia, el motor EGO en su máximo esplendor, si crees que en vídeos y trailers se ve "mal" es porque viste algún corto grabado en consola, En PC en con todo al máximo (Excepto el Advanced blending, es pura basura), se ve espectacular, usa muy bien la iluminación a su favor, partículas y todos los elementos hacen un gran pack agradable a la vista. Tal vez no tiene la mejor optimizacion del mundo, pero con un i6 6100 y una GTX 1050 puedes mover este juego en ALTO a 60 FPS y 1080P sin problemas. Aunque la optimizacion hacia las tarjetas gráficas de AMD como ha sido en toda la saga, es totalmente descarada por sobre Nvidia, pero eso no quiere decir que con una tarjeta de Nvidia Dirt Rally vaya mal, simplemente que va mejor en AMD (Sin mencionar que hay autos que son prácticamente publicidad gratuita y esta el logo de AMD en casi todas las pistas, pero esto es irrelevante, Dirt Rally se ve bien y va bien.
Este vídeo juego tiene full soporte a arreglos multi monitor, el rendimiento no decae como animal, y se ve espectacular.
Como es costumbre este Motor soporta Multi Gpus y tiene un escalado bastante bueno, haciendo como entradita este dato de un próximo review sobre "Un año con un Sli de GTX970", puedo decir que este arreglo Sli va espectacular y escala de maravilla en el vídeo juego de Codemasters. (Lastima que no pueda decir lo mismo de Dirt 4)
Resultados:
Con esta ultima no hubo caso de ejecutarla con una pura 970, por algún motivo al desactivar el Sli, se desactivaba la opción de Nvidia Surround.
Pero se puede ver como la GTX 970 en Sli escala de manera impecable en este vídeo juego, tambien habla del buen soporte multi GPU que tiene este motor gráfico y el juego en si.
- El sonido.... o por dios el sonido, es espectacular, si llevas una marcha sobre exigida podrás escuchar como rechina y vibra la cabina del auto, si golpeas la parte baja del auto con un montículo podrás sentir como estarás haciendo pedazos la suspensión. No hay mayor descripción, el sonido de los motores es genial, sobre todo el del BMW M3.
- El sistema de progresión en la campaña single player, si es que se le puede llamar campaña, yo lo llamaría entrenamiento para no llorar. Es sobrio, simple y de fácil entendimiento, debes ser el mas rápido, no hacer mierda el auto, y mejorar a tu equipo de mecánicos. Simple no (?), bueno al inicio tendrás muchos problemas con solo llegar a la meta.
Y esto es Dirt Rally, una oda al entrenamiento, a como hacer bien las cosas escuchando a la comunidad, Ya que suele estar en oferta te recomiendo su compra en un 100%, puedes jugarlo tanto con teclado (Autismo detectado), mando, y volante.
En todos tendrás problemas al inicio
Te dejo un par de vídeos grabados por mi.
Como final, Cresta en cresta, para Compra este vídeo juego en derecha 5, pasar billetera sinuosa para pagar en inmediata caja engañosa.
PD: Este vídeo juego es DROGA...y de la buena
Tal vez me crucificen por lo que leerán ahora, pero Dirt 3 me pareció un juego mediocre (Notese mediocre como algo medio, no como algo), para gustos culos como dice un señor de youtube, pero después del gran cariño, ambiente y festividad de Collin McRae Dirt 2, su sucesor fue bastante mas "aburrido" en varios aspectos.
Tampoco es mentira que Codemasters después de Dirt 3 no tenían mayor interés o dinero destinado a Dirt Rally, ya que escapaba del canon de vídeo juego árcade de carreras de rally, entraba al terreno de la simulación, de la frustración y de la perseverancia, en términos sencillos, ALT+F4 sera tu mejor amigo en tus primeras 10 Horas de este juego.
Vayamos a la historia...
Después de prometedor early Acces (Le faltaba bastante contenido), el cual se apoyo enormemente en la comunidad para conocer sus opiniones e impresiones de como iba avanzando el proyecto.
Codemaster Lanzo Dirt Rally, o como muchas personas lo conocen " El DarkSouls de los vídeo juegos de rally
- Inicialmente este vídeo juego es frustrante, te saca de tus casillas, y no ganaras, enserio, no ganaras.
- Te darás cuenta que cuando ya no te caes por ese maldito acantilado mas de 3 veces por tramo en Grecia te sientes como si fueras el maestro del derrape y la anticipación.
- Cuando ya eres capaz de caer derecho en las crestas de Finlandia empiezas a sentir la adrenalina y la presión de que algo tan difícil te esta saliendo bien, para después arruinarla en la ultima cresta y salir volando hacia adelante.
- Llegas por primera vez a la meta sin tanto problema y ya no te comerás ese maldito badén oculto en Galles, aprenderás que ir rápido a veces no es la mejor técnica para no caer en las tablas de madera de las esquinas en las horquillas engañosas.
- Soltar el acelerador en Suecia parece mejor idea que frenar brusco, ya darse vueltas de campana en sus orillas no es pan de cada día.
- Tal vez Mónaco no es la pista de tus sueños, pero es una de las mas entretenidas y rápidas, el hielo solo estará a tus pies y no en tu parabrisas, el freno de mano pasara a ser tentador en cada curva que viene.
- Alemania ya la puedes hacer con los ojos cerrados y eres todo un DORIFTO MASTAAAAH con los giros cerrados.
- Sientes que todo tu esfuerzo en mejorar y poner atención esta dando frutos, le haces caso al copiloto, y lo desobedeces cuando sabes que debes hacerlo, y tambien te lamentaras por no aprenderte de memoria cada cm de los trazados, siempre existirá esa maldita curva que te la pondrá muy difícil y no te dejara tranquilo jamas.
Todo esto genera una sensación de placer y conformidad increíble, te das cuenta que puedes seguir mejorando y siendo aun mas rápido, entras a las pruebas diarias online a competir con los verdaderos "Big boys" y te vuelves a dar cuenta que eres un asco, debes seguir mejorando y practicando.
Con mucha paciencia puedes llegar hacer el mejor, no tanto como yo (
Los resúmenes de los tipos de pruebas son:
Hill Climb: (Es una autentica locura y es espectacular)
Rally: Lo clásico, pero sobrio y adictivo.
Rally Cross: Emmm es lo mas "Meh" del vídeo juego.
Si queremos hablar de autos... Bueno Cada vehiculo es un mundo, son completamente distintos entre si, cada uno tiene su "maña",
- Los 60: Lentos e inseguros:
- Los 70: Se pone buena la cosa, llega la tracción trasera con fuerza.
- Los 80: Esta uno de los autos mas entretenidos el BMW M3
- Los 90: La tecnología aun no arruina la entretencion, tenemos al legendario Impresa de los 90.
- Serie 2000: Son bastante aburridos pero precisos.
- R4: Son solo 2 pero el Evolution es digno de admirar.
- Grupo B Trasera: Te sientes lo suficientemente macho como para llegar con estas lanchas ? El Lancia Stratos es peligroso... muy peligroso.
- Grupo B 4x4: Los mejores, los mas rápidos, los mas peligrosos, los mas perfectos.
- Grupo A: Los mas balanceados.
- Serie 2010: Los autos son de papel.
El sistema de daños es increíble, si bien no es un simulador de choques, es consistente, puedes llegar a matar la caja de cambios si haces pedazos una marcha en especifico.
- Deslizar el embrague y que no funcione mas.
- Los pinchazos de neumáticos son muy frecuentes si no sabes lo que haces.
- El radiador sera tu peor enemigo durante toda tu fase de entrenamiento.
En fin todo esto es el resumen de Dirt Rally.
Un video juego que no perdona
El unico premio que puedes conseguir de el, es la perseverancia de alcanzar a los mejores.
Ahora vamos con el apartado tenico:
- Gráficamente es una delicia, el motor EGO en su máximo esplendor, si crees que en vídeos y trailers se ve "mal" es porque viste algún corto grabado en consola, En PC en con todo al máximo (Excepto el Advanced blending, es pura basura), se ve espectacular, usa muy bien la iluminación a su favor, partículas y todos los elementos hacen un gran pack agradable a la vista. Tal vez no tiene la mejor optimizacion del mundo, pero con un i6 6100 y una GTX 1050 puedes mover este juego en ALTO a 60 FPS y 1080P sin problemas. Aunque la optimizacion hacia las tarjetas gráficas de AMD como ha sido en toda la saga, es totalmente descarada por sobre Nvidia, pero eso no quiere decir que con una tarjeta de Nvidia Dirt Rally vaya mal, simplemente que va mejor en AMD (Sin mencionar que hay autos que son prácticamente publicidad gratuita y esta el logo de AMD en casi todas las pistas, pero esto es irrelevante, Dirt Rally se ve bien y va bien.
Este vídeo juego tiene full soporte a arreglos multi monitor, el rendimiento no decae como animal, y se ve espectacular.
Como es costumbre este Motor soporta Multi Gpus y tiene un escalado bastante bueno, haciendo como entradita este dato de un próximo review sobre "Un año con un Sli de GTX970", puedo decir que este arreglo Sli va espectacular y escala de maravilla en el vídeo juego de Codemasters. (Lastima que no pueda decir lo mismo de Dirt 4)
Resultados:
Con esta ultima no hubo caso de ejecutarla con una pura 970, por algún motivo al desactivar el Sli, se desactivaba la opción de Nvidia Surround.
Pero se puede ver como la GTX 970 en Sli escala de manera impecable en este vídeo juego, tambien habla del buen soporte multi GPU que tiene este motor gráfico y el juego en si.
- El sonido.... o por dios el sonido, es espectacular, si llevas una marcha sobre exigida podrás escuchar como rechina y vibra la cabina del auto, si golpeas la parte baja del auto con un montículo podrás sentir como estarás haciendo pedazos la suspensión. No hay mayor descripción, el sonido de los motores es genial, sobre todo el del BMW M3.
- El sistema de progresión en la campaña single player, si es que se le puede llamar campaña, yo lo llamaría entrenamiento para no llorar. Es sobrio, simple y de fácil entendimiento, debes ser el mas rápido, no hacer mierda el auto, y mejorar a tu equipo de mecánicos. Simple no (?), bueno al inicio tendrás muchos problemas con solo llegar a la meta.
Y esto es Dirt Rally, una oda al entrenamiento, a como hacer bien las cosas escuchando a la comunidad, Ya que suele estar en oferta te recomiendo su compra en un 100%, puedes jugarlo tanto con teclado (Autismo detectado), mando, y volante.
En todos tendrás problemas al inicio
Te dejo un par de vídeos grabados por mi.
Como final, Cresta en cresta, para Compra este vídeo juego en derecha 5, pasar billetera sinuosa para pagar en inmediata caja engañosa.
PD: Este vídeo juego es DROGA...y de la buena
Última modificación:
, me gustan más los modos arcade 
, ahora estoy que lo termino de nuevo
