Regalo bici vieja para arreglar

Esa bici con un cambio de neumaticos a 26x 1.75 en liso ,apretetar al maximo la tension del resorte o buscarle el resorte mas duro ( de mas kilos , hay un numero marcado ) , aun asi darle maxima compresion , cambiar la horquilla a fija . Revisando todas las articulaciones en la doble suspencion ( engrasar y apretar para quitar chirridos ) .
Con respecto a las ruedas puede que esten derechas , enderezar si no y en lo posible si tienen otro par de frenos v-brake ( como un tektro o promax ) , mejor aun . La idea es que ruede facil , para que sea una panadera util . Donde la doble suspencion quede al minimo reducida .
Tambien pudiera ser para alguien que tenga otra bici a medio camino y entre las dos hacer una .
Las piezas que mas lastran son ( de + a - ) : la horquilla delantera , los v-brake , piñon atornillado , volante 48-38-28 , neumaticos . Tienen que tener cuidado con la horquilla a eleccion , pues no se ve del diametro 1 1/8 ( que puede que no quepa , por ello comprobar ) y si lo fuera , deberan sustituir por aquel tamaño de tubo de la horquilla que quepa en la pipa .

Los cambios son de friccion ( no shifter ) y son muy faciles de operar , solo acostumbrarse y la sincronizacion sera a oidos , que suelen ser muy precisas y simples de mantencion .