Levantar suspensión trasera SM3

¿Que amortiguadores pusiste? Quizas también sea necesario evaluar los espirales traseros

Tengo la impresión que los amortiguadores que le colocaron no son los apropiados para el SM3.
Aplica garantía.

TitoHL dijo:

Tengo la impresión que los amortiguadores que le colocaron no son los apropiados para el SM3.
Aplica garantía.

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Venía a decir algo similar

Si empezó a pasar después de cambiar amortiguadores probablemente ese sea el problema en principio.

Compre los amortiguadores por internet a una casa de repuestos establecida, se supone que eran para el sm3 y los cambie hace rato, recién empezaron a ser un problema por que empecé a usar el auto con más peso así que no puedo aplicar garantía.

Visitar un mecanico para revision y evaluacion . El dira si es o no la altura del puntal .

Hay una tendencia a creerle a las redes sociales . Y en los foros casi no hay mecanicos y suelen ser opiniones de carencias . Este tema se parece al del que pidio ayuda por si cambiaba el aceite que le habia puesto el taller . Cuando no era necesario .

Si compraron no presencial , lo menos es revisar si guardan las mismas dimensiones . Vale para un cambio de bujias , un filtro o lo que sea . Con mayor razon al notar una diferencia en la respuesta del auto tras el cambio . Acudir al mecanico que les instalo a pedir las explicaciones y revision .

toporil.mecanica dijo:

Y en los foros casi no hay mecanicos

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Sí hay topogigio, pero son entero chantas. Los de verdad se están ensuciando las manos, no limándose las uñas pa postear en un foro.

Intruder dijo:

Sí hay topogigio, pero son entero chantas. Los de verdad se están ensuciando las manos, no limándose las uñas pa postear en un foro.

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Te arde , no cachas y comentas boberias . Esto no es off topic .

Snowcolors dijo:

Compre los amortiguadores por internet a una casa de repuestos establecida, se supone que eran para el sm3 y los cambie hace rato, recién empezaron a ser un problema por que empecé a usar el auto con más peso así que no puedo aplicar garantía.

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Bacán pero la pregunta que me surge es que marca de amortiguadores compraste? Comparaste el numero de parte antes de instalar? capaz compraste un compatible, pero no es ni de cerca el OEM. Ya me paso con el Twingo, que vi varios resortes de amortiguador y unos venian con mas vueltas por ejemplo. Al final tuve que poner uno al lado del otro y comparar fisicamente. Capaz el que tenia mas vueltas le hacia pero anda a saber como iba a quedar andando.

Además, no es lo mismo comprar un amortiguador Monroe o Corven que un KYB o un Bilstein. Todas las escobas nuevas barren bien o capaz la cagaste con la eleccion de marca o te cagaron con el amortiguador y de verdad no es para tu auto a pesar que lograron instalarlo igual

Tirate la marca del amortiguador y el modelo mejor, lo demas son puras suposiciones.

El efecto de quedar demasiado blando un amortiguador se puede explicar cuando colocan otro que tiene el vastago de la botella mas larga , quedando con menos precarga el resorte , pudiendo incluso quedar flojo el resorte . Cualquier mecanico que haya cambiado suspenciones , notara la deficiencia del trabajo y la peligrosidad , pues en un salto de las ruuedas pudiera tocar fondo y quedar fierro con fierro . La falla no sera el resorte sino puntal erroneo .

Para los ciclistas a modo de simil , cuando la horquilla tiene precarga se puede endurecer el resorte de uno de los lados , dejando mas dura la suspencion y evitara hundirse en demasia , tambien para compensar el peso del ciclista .

Al hundirse un auto con una menor compresion del resorte ( por error del puntal mas largo ) , la rueda pudiera tocar el guardafangos al hundirse . El resorte se comprime y sirve para compensar el peso del auto , donde se caragara hacia adelate en una frenada .
Si colocan el puntal / mc pearson , correcto el auto volvera ha como lo diseñaron .

Bueno en base a lo que comentaron acá y por lo que leí en otros lados encargué los amortiguadores y espirales originales no más. El mecánico los cambió y el auto volvió a como debería ser.
Gracias a los que comentaron

La moraleja de este tema es revisar cuando se compra un repuesto , asi de simple . Da lo mismo si la compra es prescencial o por internet .

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Dare ejemplos :
A un cambio de bujias de un auto bueno , al encenderlo el motor estaba en tres patas . Se presumio que el mecanico habia apretado en exceso y dañado la rosca . Al quitar las bujias se comprobo que eran 2mm mas cortas que las que traia . Eran bujias para otro motor .
Los errores pueden ser compartidos entre el vendedor , el comprador del taller y el mecanico , este ultimo por no comprobar antes de instalarlas .
Siempre es recomendable el conservar un tiempo el repuesto usado . En este caso fue instantanea el mal funcionamiento . Lo mas comun es que la falla se produzca en un lapso de tiempo x , donde el repuesto antiguo ya no este y las garantias esten vencidas .

Siempre sera mas facil culpar al mecanico , pues la gente piensa que son tramposos . Ademas acuden a lugares baratonis buscando una reparacion y se encuentran con un dick . Como la recomendacion de un mecanico peugeot en concepcion del face , que a un no encender el motor diesel culpo a la bateria , sin comprobar que el cable de tierra tenia un corte seccional y no podia pasar la corriente . Al no confiaar en los mecanico de la 8va region , por no sabr buscar , el dueño del peugeot viajo hasta quilpue , donde tras una insppeeccion dieron con el problema .

busca un amortiguador marca kyb, cuando uno compra la mayoria no especifica la marca y al final son chinitos nomas por que son mas blandos y al poco andar botan un poco de aceite