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- 21 Febrero 2008
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No solo el Eje obviamente ¬¬
Kgo el eje de mi rueda trasera en pleno trayecto en una nueva ruta, quede parado en la nada, por suerte me fueron a buscar.
Ahora la incógnita es, reparo el EJE o Masa completa por una sellada?
o cambio la llanta completa?, dejo está opción ya que uso V-Brake y antes me habían dicho que sería bueno cambiar la llanta porque igual está gastada, llevo más de 2000 kilometros en este año de uso y ya había reparado esa masa en especial.
Tengo en consideración cambiar la delantera también para que queden parejo.
Lo otro, no se mucho de precios, más o menos en cuanto rondan? obviamente no llantas de oro ultraliviano, algo de aluminio BBB.
Cualquier otra sugerencia, marcas o modelos en especial son bienvenidas
saludos y gracias
Kgo el eje de mi rueda trasera en pleno trayecto en una nueva ruta, quede parado en la nada, por suerte me fueron a buscar.
Ahora la incógnita es, reparo el EJE o Masa completa por una sellada?
o cambio la llanta completa?, dejo está opción ya que uso V-Brake y antes me habían dicho que sería bueno cambiar la llanta porque igual está gastada, llevo más de 2000 kilometros en este año de uso y ya había reparado esa masa en especial.
Tengo en consideración cambiar la delantera también para que queden parejo.
Lo otro, no se mucho de precios, más o menos en cuanto rondan? obviamente no llantas de oro ultraliviano, algo de aluminio BBB.
Cualquier otra sugerencia, marcas o modelos en especial son bienvenidas
saludos y gracias
