Portada! Intel y Biden quieren salvar la industria automotriz

Algunos dicen que los semiconductores se estan transformando en el nuevo petroleo, podrian no estar tan equivocados.

Desde algunas semanas atras que se han estado escuchando los gritos desde distintas partes del mundo respecto de la escasez de chips, algo que se ha venido acrecentando con el tiempo debido a multiples factores: la pandemia por un lado a mermado la capacidad de transporte de vienes primarios para la fabricacion, por otro lado la misma pandemia a lanzado la demanda de computadores por las nubes y tambien la pandemia (y otras cosas, como buques atravesados ) han ido acrecentando las tensiones con China que terminan por afectar todo, sin embargo el principal problema es la gigantesca congestion de pedidos a las pocas fabricas de chips que hay disponibles en el mundo.

Los damnificados son multiples, las empresas de tecnologia ya han comentado que se estan viendo afectadas, la escasez de consolas es en parte una prueba de ello, no obstante la mayoria de estos fabricantes manejan stocks de componentes muy adelantados en el tiempo, ademas con contratos de compra por volumenes muy altos y capacidades "reservadas", les ha permitido dentro de todo hacer algo de "buffering" mientras van actualizando sus existencias.


Sin embargo, a diferencia de lo que sucede con las tecnologicas, la industria automotriz no esta pudiendo capear la ola, gran parte debido a que les es muy dificil competir por un cupo con empresas que ya tienen sus contratos de exclusividad y venden telefonos o computadores con volumenes muchisimo mayores que vender camionetas (apple, motorola, lenovo?), mas aun con la demanda de dispositivos disparada debido a la pandemia, si a esto le sumamos que la mayoria de los principales actores automotrices se encuentra en un proceso de transformación y migracion a nuevos modelos basados en electrificacion, los que requieren aun mas circuiteria, podemos ver que se encuentran en un tremendo aprieto y lo han hecho saber anunciando un recorte en la fabricacion de sus productos que podria llegar al millon de unidades.


Quizas esto podria ser una de las consecuencias naturales de lo que estamos viviendo, en terminos practicos, que tanta demanda de movilidad podria existir en una situacion que tiende al trabajo remoto, no?, pues bueno, el problema es que las grandes automotrices generan una gran cantidad de trabajo en occidente, solo en Europa mas de 14millones de puestos de trabajo dependen de esta industria, tanto directa como indirectamente lo que ha levantado las alarmas en Europa y particularmente en USA, donde el presidente Joe Biden dio cuenta ayer de la importancia de la situacion al firmar una orden ejecutiva para abordar el problema, su nombre lo dice todo: "The CHIPS for America act".



Que tiene que ver Intel en todo esto?, todo tiene que ver, hace algun tiempo atras les comentamos de los nuevos planes del fabricante de manos de su nuevo CEO Pat Gelsinger, en donde el fabricante norteamericano daba cuenta que abrirían sus fabricas a terceros para manufacturar chips por contrato y bueno, luego de la firma de la orden ejectiva presidencial, intel ha anunciado que espera en 6 a 8 meses poder comenzar a fabricar chips para las demandas de la industria automotriz, lo que significaria la produccción chips de todo tipo, particularmente basados en ARM para empresas como Texas Instruments, Renesas, pero que tambien abre las esperanzas para fabricar otros componentes como GPUs para tarjetas graficas y consolas.

Por ahora, es muy temprano para saber que puede significar para el resto del ecosistema tecnologico, pero si Intel espera poder fabricar para terceros para finales de este año, bien podriamos pensar en un horizonte de al menos 18 meses para una posible "descongestion" en la fabricación de chips, es decir, probablemente 18 meses donde continuaran los aumentos de precio en todos los componentes electronicos y tambien en los automoviles.

Fuente: Techspot CNBC