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- 29 Marzo 2021
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En la pega toca cambio de flota y me dieron a elegir uno de los dos vehículos para uso trabajo/personal, ya que tienen una tarifa parecida (por leasing) y me preguntaron cuál prefiero. La Maverick como 0,7UF más cara. Antes siempre tenían la Navara XE 4x2, pero el leasing dejó de trabajarlas porque vienen con cientos de problemas y los talleres no están ni ahí con solucionar/reparar, el soporte en Chile es tan re penca que el leasing no las trabaja más.
El principal propósito es para andar por la ciudad, viajes a regiones como stgo-CCP máximo, más lejos en avión, por políticas internas y hacia el norte, más o menos lo mismo. En algunas ocasiones cargado con equipos en el pickup desde unos 100kg hasta unos 700kg y eventualmente hasta dos ocupantes más.
La ford maverick la he conducido, pero la versión Hybrid 2024, es un cohete, el motor no se siente absolutamente nada (cuando se desconecta el motor a combustión). La encuentro super suave, livianita, fácil para andar en ciudad... considerando que vengo de una Navara 2019 automática, versión mexinaca, terrible ruidosa.
La capacidad de carga de la maverick es menor, pero me gusta porque es automática y encuentro que está la raja para andar y andar en la ciudad y no quedar tan hecho mierda. Lo que no me convence aún es el motor, a pesar que dicen que tiene potencia de sobra y lo otro que no me convence, es que la encuentro muy re chica y baja (poco despeje del piso). La hybrid que probé, no la probé tanto como para decir: "ohh la wea' cómoda, me encantó". Siempre he conducido vehículos automáticos y diésel y bencineros, sin embargo, no tengo problemas con los mecánicos.
Por otro lado, estaba viendo la new L200, que está "full renovada" (según mitsubishi) y todas sus versiones vienen bastante bien equipadas (multimedia, seguridad, comfort) y todas con 7 airbags, not bad. Además, dicen que "creció" con respecto a los modelos anteriores, por lo que vendría a ser más cómodo para todos, incluso los que van sentados atrás. Me gusta este modelo, solo por el hecho que para "el uso personal", puedo hacer más cosas, ir al campo, meterme en terreno más feos y no tener que frenarme por lo bajo de la maverick.
Lo que me frena de la L200, es lo webiado que dicen que es el DPF, que en ciudad es la muerte segura. Claro, yo no pago el taller, al ser vehículo empresa, pero tener que estar yendo y viniendo de talleres por esa wea, lo encuentro una gran pérdida de tiempo, para ser honesto. Yo he manejado vehículos diésel, e incluso automáticos y la verdad que nunca he tenido problemas con el filtro de partículas... pero dicen que de todas, la L200 es la más webiada.
¿qué dicen? ¿alguna opinión?
El principal propósito es para andar por la ciudad, viajes a regiones como stgo-CCP máximo, más lejos en avión, por políticas internas y hacia el norte, más o menos lo mismo. En algunas ocasiones cargado con equipos en el pickup desde unos 100kg hasta unos 700kg y eventualmente hasta dos ocupantes más.
La ford maverick la he conducido, pero la versión Hybrid 2024, es un cohete, el motor no se siente absolutamente nada (cuando se desconecta el motor a combustión). La encuentro super suave, livianita, fácil para andar en ciudad... considerando que vengo de una Navara 2019 automática, versión mexinaca, terrible ruidosa.
La capacidad de carga de la maverick es menor, pero me gusta porque es automática y encuentro que está la raja para andar y andar en la ciudad y no quedar tan hecho mierda. Lo que no me convence aún es el motor, a pesar que dicen que tiene potencia de sobra y lo otro que no me convence, es que la encuentro muy re chica y baja (poco despeje del piso). La hybrid que probé, no la probé tanto como para decir: "ohh la wea' cómoda, me encantó". Siempre he conducido vehículos automáticos y diésel y bencineros, sin embargo, no tengo problemas con los mecánicos.
Por otro lado, estaba viendo la new L200, que está "full renovada" (según mitsubishi) y todas sus versiones vienen bastante bien equipadas (multimedia, seguridad, comfort) y todas con 7 airbags, not bad. Además, dicen que "creció" con respecto a los modelos anteriores, por lo que vendría a ser más cómodo para todos, incluso los que van sentados atrás. Me gusta este modelo, solo por el hecho que para "el uso personal", puedo hacer más cosas, ir al campo, meterme en terreno más feos y no tener que frenarme por lo bajo de la maverick.
Lo que me frena de la L200, es lo webiado que dicen que es el DPF, que en ciudad es la muerte segura. Claro, yo no pago el taller, al ser vehículo empresa, pero tener que estar yendo y viniendo de talleres por esa wea, lo encuentro una gran pérdida de tiempo, para ser honesto. Yo he manejado vehículos diésel, e incluso automáticos y la verdad que nunca he tenido problemas con el filtro de partículas... pero dicen que de todas, la L200 es la más webiada.
¿qué dicen? ¿alguna opinión?
aparte, ayudar al planeta.
