Veemon

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Hola!, sin palabras, no puedo decir nada, Tenia acceso anticipado a esta joyita.... que tanto espere post desilucion del Dirt 4

Y es...

Veanlo uds.

 

Boogiepop

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La verdad no le vi mucha maravilla al juego,,, lo muy muy molesto es la voz de mierda del weon del copiloto ademas que no le enti una mierda :evil
 

Veemon

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La verdad no le vi mucha maravilla al juego,,, lo muy muy molesto es la voz de mierda del weon del copiloto ademas que no le enti una mierda :evil
El copiloto parece una version "españolizada" de luisito comunica, Pero lejos de eso se puede poner en ingles, Lo otro es que vs el fiasco de Dirt 4, esta wea llega como anillo al dedo . El feeling es casi igual al Dirt Rally original, Y me atreveria a decir que bastante mas dificil con la deformacion del terreno (Ya no es solo cosmetica) .
 
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El copiloto parece una version "españolizada" de luisito comunica, Pero lejos de eso se puede poner en ingles, Lo otro es que vs el fiasco de Dirt 4, esta wea llega como anillo al dedo . El feeling es casi igual al Dirt Rally original, Y me atreveria a decir que bastante mas dificil con la deformacion del terreno (Ya no es solo cosmetica) .

Es que el Dirt 4 es arcade y este pretende ser simulador. Son juegos distintos, con objetivos y público distintos.
 

Veemon

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Es que el Dirt 4 es arcade y este pretende ser simulador. Son juegos distintos, con objetivos y público distintos.
Lo siento pero dirt 4 trajo consigo dos modos de juego, arcade y simulador, y el modo simulador era un jodido fiasco, si no era capa de ofrecer sim algo mas decente hubiese sido mejor no poner ese modo, ademas de que codemaster se tiro flores solos diciendo que dirt 4 seria un dirt rally y continuacion de dirt 3
 

Miguelwill

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¡A la derecha wn!
la otra derecha.
conozco gente que aun tiene problemas para diferenciar la derecha, de la "otra derecha" :xd

sobre el juego, graficamente se ve bastante mas realista, por lo menos mi experiencia con Dirt3 (Ps3) fue de un rally arcade con algo de dificultad de simulador (el 4 no alcance a jugarlo) pero que era como un punto intermedio

lo del terreno lo encontre genial, asi las curvas no seran las mismas y habra que medir las reacciones (sino se pondria algo monotono)
 

Veemon

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conozco gente que aun tiene problemas para diferenciar la derecha, de la "otra derecha" :xd

sobre el juego, graficamente se ve bastante mas realista, por lo menos mi experiencia con Dirt3 (Ps3) fue de un rally arcade con algo de dificultad de simulador (el 4 no alcance a jugarlo) pero que era como un punto intermedio

lo del terreno lo encontre genial, asi las curvas no seran las mismas y habra que medir las reacciones (sino se pondria algo monotono)
Encontre pal loly lo de la distribucion de peso del auto cuando frenas como loco sin medir el pedal en grava mojada, el auto sientes como se va pa delante y pierdes completamente la traccion .
 
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Lo siento pero dirt 4 trajo consigo dos modos de juego, arcade y simulador, y el modo simulador era un jodido fiasco, si no era capa de ofrecer sim algo mas decente hubiese sido mejor no poner ese modo, ademas de que codemaster se tiro flores solos diciendo que dirt 4 seria un dirt rally y continuacion de dirt 3

Yo en los reviews que vi del juego cuando salió mencionaban que como simulador seguía siendo mejor el Dirt Rally, y que los modos extra del Dirt 4 se "disfrutaban" más en el modo "gamer" (arcade). Fue un juego que trató de abarcar más, pero no logró ahondar lo suficiente, pero de ahí a tildar de fiasco al juego entero me parece excesivo, pero claro, es mi opinión. Yo creo que viendo que el Dirt Rally 2 es una realidad, desde ahora van a diverger más claramente ambos estilos en dos líneas de Dirt. En lo personal, disfruto más del tipo arcade.
 

Miguelwill

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Encontre pal loly lo de la distribucion de peso del auto cuando frenas como loco sin medir el pedal en grava mojada, el auto sientes como se va pa delante y pierdes completamente la traccion .
jaja, esas reacciones estan mejor en juegos de consola, donde puedes manejar la presion del boton, en PC cuesta tomarle el pulso
 

Veemon

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jaja, esas reacciones estan mejor en juegos de consola, donde puedes manejar la presion del boton, en PC cuesta tomarle el pulso
Juego con el G29 po XXD , no con el teclado.

De echo jugue el Dirt rally con control y es completamente incomodo, es absolutamente torpe el control. Aunque haya presion analoga en acelerar y freno el recorrido y el tacto es tan mediocre que es mejor ir a fondo o frenar a fondo con los controles.
 

sebastian.bilbao

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Y entre relación al Sebastian loeb rally?? ( que a mi opinión es el mejor)

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Veemon

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Y entre relación al Sebastian loeb rally?? ( que a mi opinión es el mejor)

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk
Osea el Loeb es full sim, este es un pelin (Bastante) mas permisivo con los mistakes, eso si aumenta bastante la dificultad del dirt Rally 1.0 al 2.0
En temas graficos el Dirt rally 2.0 es mil veces superior pero en temas de handling, y feelings, el Loeb es mejor por lejos
 

chaca_f22

Hincha Wea Aweona'o
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Me salio barato por Steam (40.6€ la version deluxe)

ME GUSTO!

En otro foro especifico de ralies he comentado algo mas mi experiencia

Yo mismo en otro foro dijo:
Me dedique a probar los tramos de traslasierra con el Fabia R5 y Dios que cambia el coche moviendo cositas en las suspension! solo movi compresiones y angulos y mejoro un montón para mi, eso si, tengo que ponerme fino por que el tramo de Copina no perdona mucho; el C3R5 es muy patata y o no cabe, o no me acomoda, no se como lo hare cuando intente con un N4/R4 en especial la gestion de neumaticos, no hay ni que golpear mucho ni salirse tanto para romper neumaticos
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El R2 me recordo a mi coche de calle, pero con esteroides, Chapeau!!
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El 205 ES como mi coche de calle, pero más patata con algo más de motor, no entra ni obligandolo si vas pasado
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en especial en mojado

No se si me fue accesible sin ninguna ayuda por que tengo decadas jugando y años manejando, o por que el modo arcade esta integrado en la fisica, Se me dibujo una sonrisa al lograr derrapar bien una horquilla al 100%, y me habran salido unas 4, es lo que importa
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Me gusta el menu; FUNCIONA CON EL VOLANTE
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Me gusta el Sonido, y como se ve, no toque nada y se ve muy bien y muy fluido

el V-Rally4 es una patata maltrecha al lado, lastima, tenia potencial, pero es que en el tacto del volante se nota uno versus el otro

Lo feo es que la conexion a Racenet es constante y estaba caida (paso lo miswmo que con el WRC+ para el Montecarlo) por lo que solo podia probar pruebas sueltas, mal ahi, el modo carreer me tendra que esperar al lunes, o martes, pero el primer apronte me gusto, tramo ratonero donde meter 4a es un suicidio
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Yo mismo en otro foro dijo:
El lunes y el martes le puse varias horas al coso, de momento estoy enamorado del Fiesta R2, puedo llevarlo mucho mejor que el Fabia R5 o el fiesta R5, sobretodo en Argentina o Nueva Zelanda, el Rally de Nueva Zelanda logre scratch tras scratch, en Argentina rasque podio tras sólo una etapa mala, que era en penumbra y no veía el camino, no importaba si prendía o no las luces, solo veía piso, algunas pancartas y cielo, por lo tanto fue muy mala y tuve que darla por buena tras gastarme todos los jokers en esa sola etapa, España no es tan difícil, pero los errores se pagan caro, EEUU y Australia tienen su dificultad, pero voy a darle culpa a que aún no evolucionaba el coche, Polonia es por lejos lo más difícil, todo el rato curvas de 5a y 6a, no me puedo acostumbrar

El tema de la degradación del camino es notorio, con el R2 cuando toca largar están las roderas hechas, con el r5 apenas existe la huella

La gestión de neumáticos es otro cuento, el R5 come mucho más neumático que el R2, he tenido que montar duros para poder hacer el bucle, con el R2 si hay lluvia montamos blandos en dos tramos de 16 kilómetros y se llega al final con ellos

Me gusta que por fin no es necesario meterse en la configuración base de los coches y estos copian los saltos como corresponde (bueno en los coches actuales, los clásicos son un parto)

Hablando de clásicos, he probado el fulvia, el 205gti, el Escort y el Stratos, con los dos primeros fueron distintos niveles de goce, aunque son muchísimos más subviradores que el coche de M-Sport Polonia, se comportan como uno esperaría de un trasto que no tiene frenos, electrónica, suspensión, neumáticos, etcetc, el 205 es muy divertido al caber en todos lados, el Fulvia no tanto y se nota lo agónico del motor

Y bueno, los rwd como siempre para mi, incontrolables sin TC, ESP y ABS al máximo, ni siquiera he probado los GT, imagino que con mi pie ñurdo será trompo tras trompo
y bueno, como me gusto el bicharraco y me gusto el Fiesta R2, voy a ver como hacer las skins, desempolvar las habilidades de Photosho y a ver si me resulta el Fiesta R2 de Emilio Fernandes del JWRC
 

chaca_f22

Hincha Wea Aweona'o
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algunos screenshots:

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oRbPF1X.jpg


Ojo Resbala!!!!!
RosNTDC.jpg

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Archivo adjunto

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Veemon

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Probaste el 205 EVO ? ... es un chiste manejarlo ...un chiste salir de la linea de salida sin morir XD
 

chaca_f22

Hincha Wea Aweona'o
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nope, de varios juegos atras se que esta fuera de mis habilidades :cry; apenas llevo el Quattro
 

Veemon

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nope, de varios juegos atras se que esta fuera de mis habilidades :cry; apenas llevo el Quattro
El quattro no se que le hicieron en el 2.0 que es incontrolable al acelerar en curva aunque sea awd
 

ayn

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Me gustan los juegos de auto, pero mas arcade que nada, pero nunca le he podido pillar la maña a los juegos de rally, juego que pruebe, arcada/simulacion, primera curva y me voy a la chucha.

Saludos.
 

sebastian.bilbao

Abogueitor.
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Acabo de jugarlo y es un bodrio.
Es el peor juego de rally que existe
Está incluso por debajo de wrc6.
Dirt 4 es mucho mejor en todo.
Dirt 2.0 es un juego arcade de rally.. Ella force feedback es malo. Una pérdida de espacio del hdd.

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