Creen que a Genesis le vaya bien en Europa y China?

Dime a que le llamarias triunfar? Porque ultimamente como podrás haber notado, la prensa "especializada" española es bien buena para sazonar las ventas de cualquier cosa.

Eso de triunfar es tan generico que claro.... que si un chino vende 500 unidades al año es realmente un triunfo para la marca. Pero si un europeo llegasea vender esas cifras seria un fracaso histórico digno para los libros de historia. Un buen ejemplo es el del Citroen XM, que casi deja en bancarrota (nuevamente) a la compañia por culpa de la calidad de sus conectores en la primera generacion.

Pero a ver tu crees que un producto pensado para un mercado X sea un exito de ventas en un mercado para el cual no fue pensado? las chances existen como todo en la vida pero son muy minimas. Y te vuelvo a repetir, por ese precio la gente no compra un Coreano, sencillamente van por un gama alta europeo y yá ..... con todos los pro que eso implica. Si, el Ioniq 5 lo he visto con relativa frecuencia; es caro y todo ....pero NO es un genesis.

Recuerdo hace años atrás en Top Gear probaron el Hyundai Getz que era la competencia directa del Fox o polo no recuerdo bien. Ambos con las terminaciones, precios, y dimensiones similares. Pero adivina que...

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Genesis ha tenido buenas ventas en EEUU, el mercado para el originalmente fue creado en 2015 com marca independiente dentro del Grupo Hyundai, para competir con Infiniti, Acura, Lincoln, o Cadillac, repitiendo los inicios de Lexus en ese mercado (por cierto, Lexus significa Luxury Export United States), otra marca que salto desde EEUU al resto del Mundo. Por cierto, Genesis tambien tiene muy buenas reseñas en la prensa estadounidense, incluso ha ganado importantes premios en ese pais con respecto a su calidad, innovacion, y confiabilidad.

Obviamente Genesis no puede competir con las marcas alemanas en Europa, pero si podria quitarle mercado a Alfa Romeo, Lexus, Volvo, o Land Rover, tal como lo hizo Tesla, aunque la marca coreana todavia no completa la electrificacion de su gama, ademas sus vehiculos siguen siendo mas del gusto estadounidense que del europeo (aunque Lexus tambien, es cosa de ver su gama en Europa).

En China, Genesis podria ser una opcion exotica y interesante para el consumidor de ese mercado, mas aun si sus precios son mas bajos que su competencia europea y completan la electrificacion de sus modelos antes de 2025, sumando ademas la buena fama que gozan en EEUU.

Te respondiste solo.

Saludos

Como van las cosas veo mucho mas probable que Genesis desaparezca, y Hyundai use Ioniq como marca premium separada para competir no solo en usa si no que también en Europa y Asia. En UK Genesis ya murio creo.

El Ioniq 6 tiene toda la pinta de ser un tesla killer, y en el mercado "EV premium" europeo Tesla prácticamente no tiene competencia y hay harto espacio para alternativas.

WesReckless dijo:

Como van las cosas veo mucho mas probable que Genesis desaparezca, y Hyundai use Ioniq como marca premium separada para competir no solo en usa si no que también en Europa y Asia. En UK Genesis ya murio creo.

El Ioniq 6 tiene toda la pinta de ser un tesla killer, y en el mercado "EV premium" europeo Tesla prácticamente no tiene competencia y hay harto espacio para alternativas.

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Se supone que Genesis sera el Audi del Grupo Hyundai y Ioniq el equivalente a Cupra, al igual que los EV de Kia. GM tiene a Cadillac, Buick, y GMC como marcas premium, y al menos en EEUU le va bien con esa estrategia de tener mas de 1 marca premium.

En EEUU las ventas de Genesis y los Ioniq 5 y EV6 han sido muy buenas esta primera mitad del año, entre todos sumarian mas de 40.000 unidades vendidas en ese pais.

Con respecto a UK, visite hace unas semanas Liverpool y casualmente me encontre con un Genesis G80 cerca del puerto de la ciudad y parecia que tenia prisa.

Habra sido de algun futbolista del Liverpool que pasaba por ahi?