Consulta por Ssangyong Korando Diesel

no he tenido una pero las que he visto 2.0T (diesel) andan ultra bien, tienen muchísimo torque, yo diría que demasiado para lo liviano que es. un vecino tiene una llegando a los 180.000km y dice que no la cambiaria por nada del mundo, solo tiene las mantenciones preventivas correspondientes, es mecánico aeronáutico asi que es bien cuadrado con respecto a eso, motor nunca abierto, cambio de aceites, filtros y cosas respecto a su pauta. La de el es precisamente 2016 (la mas redondita)

Un colega tuvo una Sangyong Stavic 2016 desde nueva hasta los 200 mil km aprox, mantenciones cada 10 mil, nunca tuvo problemas de motor ni caja ni electricos, solo los tipicos de un auto con ese km (desgaste normal), era economica segun el, desconozco si usa el mismo motor, pero solo la cambio por renovación y por que ese modelo la descontinuaron (se compro una haval h6 gt ahora xD)

si buscas economía, me iría por la Captur, los Ssangyong en Diesel son bien chanchos

0Soporte dijo:

si buscas economía, me iría por la Captur, los Ssangyong en Diesel son bien chanchos

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De hecho la idea es la economía y los captur al menos por ficha rinden como 23km/l mixto... incluso si en la práctica fueran 5km menos x litro y terminara rindiendo 18km/l sería hermoso especialmente al precio del diesel. Ahora, es precisamente los rendimientos reales del Captur y del Korando los que me dejan con la bala pasada, se que el Korando es más gastador porque creo que a diferencia del Captur que tiene motor 1.5 turbo el Korando tiene un motor 2.2 aspirado, pero no se bien cuanto es el rendimiento real de esa diferencia. Si el Korando llegara a los 16km/l en una de esas sería razonable igual porque ganas harto en espacio en la plaza trasera y maleta y creo que además viene con más chiches