Autos ¿Cómo elegir neumaticos de repuesto?

Buscaste bien?

Tal parece que no, hahaha, partí en paginas de la marcas y no encontré mas, gracias por apuntar esa!

Igual serviría algun consejo adicional, por si alguien tiene uno e.e

Hasta ahora tengo,

1. Busca bien
2. Cotizar en pequeños distribuidores por precios especiales


Edit: add consejo 2

en chile eso de ver las paginas oficiales no funciona mucho, recomiendo supermercado del neumático, cambiatuneumatico.cl, llantas del pacifico, y hay otras que son mas "under" pero tienen neumáticos de rara procedencia (chinos de dudosa calidad), pero partiendo por la medida, en cualquier pagina que te recomendé puedes buscar por la medida, ancho y perfil y elegir lo que mas se acomode a tu presupuesto, creo que no hay mucho mas que decir.

Si el neumatico que pincho murio , el de repuesto y uno mas que compres . Las siglas 165/80R14 , tu norte seran .

dwlh dijo:

Tal parece que no, hahaha, partí en paginas de la marcas y no encontré mas, gracias por apuntar esa!

Igual serviría algun consejo adicional, por si alguien tiene uno e.e

Hasta ahora tengo,

1.Busca bien

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2. Cotiza bien los neumáticos: hay distribuidores chicos que venden más barato los neumáticos que los distribuidores grandes.

toporil.mecanica dijo:

Si el neumatico que pincho murio , el de repuesto y uno mas que compres . Las siglas 165/80R14 , tu norte seran .

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La recomendación seria entonces, comprar solo el perdido y no todos los neumáticos?

dwlh dijo:

La recomendación seria entonces, comprar solo el perdido y no todos los neumáticos?

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Si no estan desgastado ¿ para que ? .

A lo mas una rotacion de atras para adelante por el mismo lado , siempre y cuando las de atras esten mejor o igual que adelante .

Si se rompío un neumatico, y no lleva mucho km con el juego, por ejemplo: 5000km por decir una cifra, puede comprar solo el perdido siempre que sea el mismo modelo.

Si lleva mas km con el juego, ó no encunetra el mismo neumatico, debe comprar un par ( en un eje no puede tener 2 neumatico distinto, sea distinto desgaste o distinto modelo), el par mejor siempre debe ir atrás.

Llevan 85k, quizá es buen momento de hacer la rotación completa y salvo el de repuesto

Pero si estamos hablando del repuesto, hasta con una sopaipilla amarilla tienes, si solo se usa para emergencias y llegar a la vulcanizadora de turno para reparar el neumático averiado

Para mi suerte el de repuesto es igual al resto, solo que se ve nuevo (bueno, ya no tanto)

Necropost, para la posteridad, al final solo cambié 1 esa vez y me llevé un Torque 165/80R14 (85k me cobraron) de las medidas que buscaba, pero este año me tocó cambiar neumáticos porque ya estaban lisos, hahaha, y porque 1 fue destruido así que me quedé sin repuesto otra vez.
Como era muy peligroso, finalmente opté por hacer el cambio, me costó encontrar y por suerte dí con una página de la unión europea que tiene un catalogo de casi todos los productos consumibles de la vida, y entre ellos neumáticos, donde encontré el Torque que compré y otro, que ví mientras cotizaba, un Comforser 165/80R14 85 T que fue, por lejos, la mejor idea. Encontré un centro cerca de mi casa donde compré ( y cambié) y cada uno me costó 68k aprox. Son mucho más silencioso que los anteriores.

Así que efectivamente solo convenía cambiar el que faltaba, pero este año no me salvé.

Gracias a todos por su ayuda!

Las etiquetas (con la que viene el mismo neumático)